Sprawy dotyczące produkcji, dystrybucji i używania narkotyków w Tajlandii pomimo bardzo restrykcyjnego prawa są nadal bardzo aktualne. Niemal w każdym tygodniu są przeprowadzane sprawy dotyczące tego tematu. W proceder uwikłani są zarówno obywatele Tajlandii jak i również różnej narodowości obcokrajowcy.

Czasem zdarzają sie przypadki zatrzymania grup przestępczych składających się z osób z 5 czy 10 krajów z całego świata. W ostatnim tygodniu policja w Kalasin wczesnym rankiem zakończyła aresztowaniem podejrzanego o przemyt narkotyków i skonfiskowaniem 300 kilogramów sprasowanej marihuany. Pościg miał miejsce około 2 w nocy ulicami dzielnicy Na Khu, kiedy policja otrzymała cynk, który skłonił ich do próby zatrzymania samochodu. Policja wspomniała, że ​​Chevrolet Captiva z tablicami rejestracyjnymi Chon Buri ma być używany przez przemytników do transportu narkotyków między prowincjami, od Sakon Nakhon do Kalasin. Funkcjonariusze dali znak, aby samochód zjechał i zatrzymał się około 200 metrów od punktu kontrolnego, ale gdy policja zbliżyła się do pojazdu, samochód wystartował. Policja ruszyła w pościg w górę autostrady 213 do autostrady 12, mijając centrum dzielnicy Somdet i kierując się w stronę Huai Phung. Współpracując z innymi pobliskimi samochodami policyjnymi, ścigający funkcjonariusze próbowali ustawić blokadę drogową dla uciekającego przemytnika narkotyków. Po przejechaniu 70 kilometrów samochód został ostatecznie zatrzymany w dzielnicy Na Khu, a policja zatrzymała kierowcę, 29-letniego mężczyznę. Wewnątrz Captivy policja odkryła 8 dużych worków ganji. Worki zawierały 300 kilogramów skompresowanej marihuany. Mężczyzna twierdził, że nie był właścicielem narkotyków i został zatrudniony jako przemytnik tylko do ich transportu. Powiedział, że zaoferowano mu 20 000 bahtów za przemycenie narkotyków między prowincjami. Przemytnik powiedział, że mężczyzna, którego mógł wymienić tylko tak, jak zatrudnił go Korn, i zgodnie z tym, co powiedział policji podczas przesłuchania, miał odebrać zapłatę za bieg po dostarczeniu narkotyków. Narkotyki zostały skonfiskowane i wystawione na odprawie policyjnej, co jest standardem w przypadku dużych nalotów narkotykowych. Mężczyzna jest przetrzymywany w areszcie na posterunku policji w Na Khu w oczekiwaniu na kolejne kroki oskarżenia.

Zbliża się czas otwarcia Phuket i niektorych miejsc na południu Tajlandii dla turystów. Niektore linie lotnicze potwierdzają otwarcie lotów od 1 lipca do lotniska w Phuket. W komunikacie prasowym Urząd Turystyki Tajlandii starał się niedawno przedstawić i wyjaśnić wytyczne dotyczące rozpoczęcia ponownego otwarcia Tajlandii.

Plan Phuket Sandbox rozpoczyna się 1 lipca jeśli nic nie wydarzy się nadzwyczajnego, a następnie propozycja ponownego otwarcia prowincji Surat Thani na Koh Samui, Koh Phangan i Koh Tao na zamkniętej trasie od 15 lipca. Oto aktualne wytyczne dotyczące tego, co podróżujący muszą zrobić przed podróżą, jak będzie działać przylot, jakie ograniczenia obowiązują podczas pobytu i jak podróżować po upływie ograniczonych okresów przyjazdu. Zarówno propozycje „piaskownicy”, jak i „uszczelnionej trasy” oczekują na ostateczne zatwierdzenie przez rząd.

PRZED PODRÓŻĄ • Certyfikat wjazdu można uzyskać na entrythailand.go.th z wymaganymi dokumentami wymienionymi poniżej. • Musi pochodzić z kraju o niskim lub średnim ryzyku Covid-19 o Musi być w tym kraju od co najmniej 3 tygodni o Dotyczy obcokrajowców ORAZ obywateli Tajlandii o Lista zatwierdzonych krajów będzie tutaj często aktualizowana.  • Musi być w pełni zaszczepiony przeciwko Covid-19 przez co najmniej 2 tygodnie przed datą podróży o Musi posiadać zaświadczenie o szczepieniu, aby potwierdzić szczepienie o Szczepionka musi być marką zatwierdzoną przez Ministerstwo Zdrowia Publicznego lub Światową Organizację Zdrowia • Jeśli miałeś już Covid-19, nadal musisz być w pełni zaszczepiony przez co najmniej 2 tygodnie przed podróżą • Dzieci poniżej 6. roku życia mogą podróżować z w pełni zaszczepionym opiekunem lub rodzicem • Musi mieć negatywny wynik testu na Covid-19 w ciągu 72 godzin od podróży • Musi posiadać ubezpieczenie zdrowotne Covid-19 z minimalnym ubezpieczeniem w wysokości 100 000 USD

PRZYJAZD DO TAJLANDII • W dniu przyjazdu będą obowiązywać standardowe procedury imigracyjne i celne • Testy RT-PCR zostaną poddane badaniu przesiewowemu w kierunku Covid-19 • Podróżni muszą zainstalować aplikację ostrzegającą na swoich urządzeniach mobilnych • Udaj się bezpośrednio do zatwierdzonego, wcześniej zarezerwowanego hotelu i czekaj na wyniki testu test • Phuket; o Musi mieć certyfikat SHA Plus o Gdy wynik testu będzie negatywny, podróż przez Phuket jest dozwolona • Samui o Musi być alternatywną lokalną kwarantanną o Gdy wynik testu jest negatywny, podróżni mogą opuścić swój pokój, ale pozostać w miejscu zakwaterowania.

POCZĄTEK POBYTU W TAJLANDII • Testy Covid-19 RT-PCR zostaną przeprowadzone zgodnie z wytycznymi Ministerstwa Zdrowia Publicznego • Musi przestrzegać wytycznych DMHTTA: dystansowanie się, noszenie maski, mycie rąk, kontrola temperatury, testowanie na Covid-19 i stosowanie alertów • Phuket; o Brak minimalnego pobytu w przypadku wyjazdu za granicę o Musi pozostać 14 dni w prowincji Phuket przed podróżą do innych obszarów Tajlandii. • Samui o Dni 1-3: Można poruszać się tylko w obrębie zakwaterowania o Dni 4-7: Można podróżować po określonych, zamkniętych trasach na Koh Samui o Dni 8-14: Można swobodnie podróżować po Koh Samui, Koh Phangan i Koh Tao

DALSZE PODRÓŻE W TAJLANDII • Musi okazać dowód zakończenia 14-dniowego pobytu w dniu przyjazdu arrival • Musi przestrzegać wytycznych i ograniczeń deklarowanych przez prowincję docelową

Mówi się, iz podczas pandemii najlepiej funkcjonują biznesy w trybie online, oraz usługi z dowozem do domu. Wiele takich firm notuje bardzo dobre wzrosty obrotów, w skali dwucyfrowej a czasem  nawet trzy cyfrowej. To duża zmiana przyzwyczajeń w społeczeństwie. Często ewoluujący styl życia i technologia, którą przynosi, są najpierw uważane za rewolucyjne, zmieniające zasady gry, zanim zmierzą się z negatywnymi, niezamierzonymi konsekwencjami zmiany.

Minęły dziesięciolecia, od kiedy świętowaliśmy sposób, w jaki podróżowanie samolotem pozwalało zobaczyć świat, a kiedy zaczęliśmy mówić o „śladach węglowych”. Wiele lat minęło od zobaczenia wiedzy o świecie na wyciągnięcie ręki w Internecie przed powstaniem darkweb. Wszyscy myśleliśmy, że telefony komórkowe łączą nas jako gatunek, zanim przekształciliśmy się w drony ignorujące otaczający nas świat, gdy marnujemy niekończące się godziny wpatrując się w filmy TikTok. A w dobie blokad i zamykania restauracji przez Covid-19, usługi dostarczania jedzenia online są najnowszą technologiczną poprawą stylu życia z niefortunną ciemną stroną. We wtorek rząd opublikował raport o sytuacji środowiskowej, w którym powołał się na gwałtowny wzrost odpadów z tworzyw sztucznych i infekcji spowodowanych coraz większym uzależnieniem społeczeństwa od usług dostaw żywności. Ponieważ Covid-19 zmusił wiele osób do pracy z domu, zabronił spożywania posiłków osobiście w restauracjach, a nawet zmuszał nas czasami do zamknięcia, popyt na dostawę jedzenia do domu gwałtownie wzrósł. Zastępca rzecznika rządu omówił ustalenia zawarte w raporcie i podkreślił dylemat spowodowany wzrostem ilości plastikowych jednorazowych odpadów opakowaniowych potrzebnych sprzedawcom podczas wysyłania żywności do dostawy zamiast serwowania jej na zmywalnych naczyniach w swoich restauracjach. Zachęcili firmy spożywcze i operatorów usług dostawczych do podejmowania wysiłków i innowacji w celu zmniejszenia ilości plastikowych opakowań wykorzystywanych do dostarczania posiłków. Rzecznik ostrzegł również, że konsumenci powinni aktywnie sortować swoje śmieci w celu segregowania odpadów nadających się do recyklingu i plastiku, a także odpadów zakaźnych. Innym niepożądanym produktem ubocznym Covid-19 jest obfitość śmieci, takich jak zużyte maski na twarz, które mogą zawierać i rozprzestrzeniać materiał zakaźny. Zalecana procedura, która rzadko jest w pełni przestrzegana, polega na tym, aby wszystkie zużyte maski i inne zakaźne odpady były pakowane w podwójne torby plastikowe, które następnie są szczelnie zawiązywane w celu uszczelnienia i wyraźnie oznaczone jako materiały zakaźne przed przekazaniem do zbiórki. Raport ostrzegał, że te kwestie zwiększonej ilości odpadów odgrywają rolę w ogólnych obawach środowiskowych, przed którymi stoi dziś Tajlandia. Dodatkowymi obszarami zagrożenia dla dobrostanu środowiska są gorsze zanieczyszczenie powietrza miejskiego, mniejsze dostępne rezerwy wody w zbiornikach i tamach oraz zwiększone ryzyko pożarów lasów.

Przedłużający się okres blokad w kraju, częściowy lub twardy lockdown powoduje coraz trudniejszą sytuację różnych przesiębiorców. W coraz trudniejszym położeniu znajdują się właściciele barów i restauracji. Wcześniejsza możliwość sprzedaży tylko na wynos a teraz z ograniczoną liczbą siedzeń powoduję coraz większe kłopoty w plynności finansowej wielu właścicielilokali.

W liście do premiera Prayuta Chan-o-cha Stowarzyszenie Tajskich Restauracji poprosiło o pilną pomoc dla schorowanego przemysłu żywności i napojów. Stowarzyszenie wydało oświadczenie w sprawie złożonego przez siebie listu, w którym przedstawił propozycję złagodzenia ograniczeń Covid-19 dotyczących restauracji, a także oferując pomysły na pomoc finansową, aby utrzymać firmy na powierzchni, aby przetrwać pandemię. Jako pełniący obowiązki dyrektora Centrum Administracji Sytuacyjnej Covid-19, grupa restauracyjna wezwała premiera Prayuta do podjęcia natychmiastowych działań na 2 kluczowych frontach. Podkreślili pilność tych środków, ponieważ w ciągu ostatnich 40 dni wiele restauracji zbankrutowało, a około 50 000 kolejnych sprzedawców żywności zamknie się w ciągu najbliższych kilku miesięcy bez ulgi. Po pierwsze, stowarzyszenie zażądało, aby godziny posiłków Covid-19 w Bangkoku, Nonthaburi, Pathum Thani i Samut Prakan zostały przedłużone do 23:00, a restauracje muszą być całkowicie zamknięte do północy. Następnie grupa zasugerowała, że ​​wszystkie restauracje mogą zwiększyć dozwoloną pojemność o połowę całkowitej liczby miejsc w lokalu. Tak więc restauracja ze 100 miejscami może dodać dodatkowe 50 miejsc do swojej bezpiecznej restauracji Covid-19. Poprosili również CCSA o przyznanie 80% całkowitej liczby miejsc w pojemności dla tych firm gastronomicznych, które otrzymały certyfikat SHA, ponieważ Światowa Rada Podróży i Turystyki uznaje certyfikat standardów bezpieczeństwa. Ograniczenie sprzedaży alkoholu dla bezpieczeństwa Covid-19 spowodowało ogromny spadek sprzedaży wielu restauracji, ponieważ nie mogą one oferować na przykład dodatkowego piwa lub dwóch do kolacji. Stowarzyszenie Tajskich Restauracji zaproponowało, aby firmy stosujące środki SHA na najwyższym poziomie mogły sprzedawać alkohol, dając klientom około 2 godzin czasu siedzącego na jedzenie i picie. Wraz z złagodzeniem ograniczeń Covid-19, aby umożliwić restauracjom zwiększenie dochodów, stowarzyszenie zaproponowało pewne środki służebności finansowej. Poprosili najpierw o powołanie komisji, która miałaby przyjrzeć się sytuacji restauracji podczas pandemii i zasugerowali, że wezmą w niej udział Stowarzyszenie Tajskich Restauracji, Bank Tajlandii, Ministerstwo Finansów oraz Krajowa Rada ds. Rozwoju Gospodarczego i Społecznego. Zaproponowali odpis podatkowy dla właścicieli budynków, gruntów i domów towarowych, aby mogli obniżyć czynsz pobierany od restauracji o 50% przez co najmniej kolejne 3 miesiące. Zasugerowano dalsze rozwiązania podatkowe, takie jak zniesienie podatku za ubiegły rok z tytułu podatku dochodowego od osób fizycznych i prawnych oraz podatku od nieruchomości dla firm i właścicieli restauracji, a także wydłużenie o 6 miesięcy okresu poboru podatku VAT. Propozycja przedłożona premierowi Chan-o-cha sugerowała 6-miesięczną redukcję rachunków za wodę i energię elektryczną o 30%, aby utrzymać niskie koszty operacyjne. Wreszcie, stowarzyszenie zaoferowało twórczy sposób udzielania pomocy finansowej z pensjami pracowników, umożliwiając restauracjom wypłatę połowy pensji swoich pracowników, a pracownicy mogli wycofać drugą połowę z ubezpieczenia społecznego lub innych podobnych programów rządowych.

Rządzący w Tajlandii szukają sposobu na przyciągnięcie kapitalu zagranicznego, nawet jesli biznesowo przerywają starcia z rządami innych tańszych krajów w rejonie to myślą na programem jak zapewnić życie na spokojnym poziomie dla tych którzy zdecydują sie zostać tu rezydentami z różnych, może często osobistych powodów.

Propozycja wprowadzenia wizy długoterminowej dla 4 grup docelowych obcokrajowców już natrafiła na przeszkodę, a Ministerstwo Finansów odrzuciło sugerowaną stawkę podatku na poziomie 17% od lokalnych zarobków. Ministerstwo przekonuje, że obniżona stawka wpłynie na dochody rządu. Zgodnie z propozycją zamożni cudzoziemcy mogliby ubiegać się o specjalną wizę, która pozwalałaby na pobyt do 10 lat. Uprawnieni cudzoziemcy mogliby również posiadać nieruchomość i ziemię w Królestwie, płacąc 17% podatku dochodowego od osób fizycznych od dochodów uzyskanych w Tajlandii. Propozycja została zgłoszona do Centrum Administracji Sytuacji Gospodarczej na spotkaniu pod przewodnictwem premiera Prayuta Chan-o-cha w ubiegły piątek. Jednak Ministerstwo Finansów sprzeciwia się proponowanej obniżce podatków i poprosiło o skonsultowanie się z większą liczbą agencji oraz o ponowne złożenie wniosku. Według raportu wizy długoterminowe byłyby skierowane do bogatych obcokrajowców w każdym wieku, którzy z kolei musieliby zainwestować co najmniej 500 000 USD w obligacje rządowe lub nieruchomości lub bezpośrednie inwestycje zagraniczne. Wnioskodawcy potrzebowaliby również dowodu dochodu w wysokości co najmniej 80 000 USD w ciągu ostatnich 2 lat oraz aktywów o wartości co najmniej 1 miliona USD i ubezpieczenia zdrowotnego w wysokości 100 000 USD. Cudzoziemcy, którzy chcieliby skorzystać z wizy na emeryturę, musieliby mieć co najmniej 50 lat, z dochodem 40 000 USD rocznie i ubezpieczeniem zdrowotnym w wysokości 100 000 USD. Byliby również zobowiązani do zainwestowania 250 000 USD w obligacje rządowe lub nieruchomości. Otrzymaliby 10-letnią wizę, która pozwoliłaby im na zakup nieruchomości i ziemi, pracę maksymalnie 20 godzin tygodniowo bez pozwolenia na pracę i płacenie 17% podatku od zarobków. W przypadku cyfrowych nomadów lub pracowników dużych organizacji, którzy zbliżają się do wieku emerytalnego, wymagany byłby roczny dochód w wysokości 40 000 USD, a także ubezpieczenie zdrowotne w wysokości 100 000 USD.

Coraz bliżej do otwierania tajskich granic dla obcokrajowców w rejonach gdzie lokalni mieszkańcy głównie zarabiają na turystyce. Po Phuket przychodzi czas na decyzje w sprawie Ko Samui.

Koh Samui zostanie ponownie otwarte 1 lipca, 50% zaszczepionych do tej pory mieszkańców residents Koh Samui ma nadzieję, że 1 lipca zostanie ponownie otwarty dla zaszczepionych turystów zagranicznych. Na tym etapie jest to propozycja, która będzie musiała zostać zatwierdzona przez CESA i CCSA. Jak podają tajskie władze, do tej pory zaszczepiono 57 000 mieszkańców popularnej wyspy Zatoki Tajlandzkiej, co stanowi 50% populacji na Koh Samui. Wyspa u wybrzeży Surat Thani musi uzyskać odporność grupowa, około 70% zaszczepionej populacji, aby ponownie otworzyć w ramach tak zwanego programu podróży „Zapieczętowany Szlak Samui”. „Musimy zaszczepić kolejne 36 000 osób, aby zapewnić, że 70% populacji zostanie zaszczepione, aby uzyskać odporność stada”. W ramach „Zapieczętowanej Trasy Samui”, podobnej do modelu „piaskownicy” Phuket, zagraniczni turyści, którzy są zaszczepieni przeciwko Covid-19 i mają negatywny wynik testu na obecność wirusa po wylądowaniu w Tajlandii, mogli odwiedzać określone miejsca i plaże na Koh Samui przez pierwsze 7 dni ich pobyt. Po pierwszym tygodniu turyści będą musieli ponownie uzyskać negatywny wynik testu na Covid-19, zanim pozwolą odwiedzić sąsiednie wyspy Koh Pha Ngan i Koh Tao. Turyści będą mogli podróżować do innych prowincji Tajlandii po 14 dniach. Urzędnicy ds. Zdrowia na Koh Samui aktywnie podają szczepionki przeciw Covid-19. Wielu emigrantów na wyspie, którzy pracują jako nauczyciele angielskiego, twierdzi, że zostali w pełni zaszczepieni przeciwko Covid-19. Niektórzy twierdzą, że pracownicy szkoły pomagają w procesie rejestracji.

Niemal wszyscy znamy relaksujące salony tajskiego masażu, które można było spotkac na każdym kroku na ulicach tajskich miast, szczegołnie tych gdzie tętniło życie turystyczne. Niestety w wynku pandemii salony te bardzo mocno ucierpiały w swoim biznesie.  Stowarzyszenie Eastern Spa and Wellness twierdzi, że 80% salonów masażu w Pattaya zostało zamkniętych na zawsze, a mniej niż 100 nadal działa.

W rozmowie z prezesem stowarzyszenia, Chairat Ratananophas, mówi, że pozostałe firmy potrzebują wsparcia finansowego i wyjaśnienia, kiedy mogą ponownie otworzyć. Obecnie ograniczenia Covid-19 we wschodniej prowincji Chon Buri oznaczają, że sklepy z masażami, spa, sauny i wszystkie inne miejsca wellness są zamknięte na prawie 2 miesiące. Chairat mówi, że przed pandemią w Pattaya było około 400 licencjonowanych salonów masażu i spa. Obecnie jest ich mniej niż 100, ale mówi, że niektóre z tych, które są uważane za zamknięte na stałe, mogą wrócić - jeśli turyści to zrobią. Do tego czasu stowarzyszenie uważa je za zamknięte na stałe. Pod koniec 2020 roku wiele salonów masażu w Pattaya zdobywało interesy od krajowych turystów i lokalnych emigrantów. Jednak tegoroczny powrót Covid-19 i przymusowe zamknięcia, które nastąpiły po nim, były ostatnim gwoździem do trumny dla wielu właścicieli, którzy nie mieli innego wyboru, jak tylko poddać się i wrócić do swoich rodzinnych prowincji. Według Chairat wiele osób w branży wierzy, że po powrocie turystów sytuacja się znacznie poprawi, zwłaszcza gdy zaszczepieni turyści zagraniczni będą mogli wjechać bez kwarantanny. Mówi jednak, że do tego czasu firmy potrzebują pilnej pomocy, aby upewnić się, że nadal są w pobliżu, aby służyć odwiedzającym turystom. Apeluje do rządu o wyjaśnienie, jak długo mogą trwać obecne zamknięcia, oraz o opracowanie planu wyjścia z ograniczeń. Ponadto firmy zajmujące się zdrowiem i ich pracownicy potrzebują wsparcia finansowego, które według Chairat jest do tej pory niewystarczające. Wreszcie, chce jasnego harmonogramu powrotu zagranicznych turystów do Pattaya, w tym priorytetowego traktowania pracowników wellness w zakresie szczepień przeciwko Covid-19.

Ponowne otwieranie w różnych krajach poszczególnych sektorów gospodarek w tym turystyki powoduje odmrażanie też branży lotniczej a co za tym idzie i turystyki. Przyłączając się do wsparcia ponownego otwarcia Phuket, Emirates Airlines i Etihad Airways ogłosiły wznowienie lotów w lipcu.

Etihad Airways rozpoczną rezerwowe loty ze stolicy Zjednoczonych Emiratów Arabskich, Abu Zabi, 1 lipca, a Emirates Airlines wznowią loty z Dubaju 2 lipca. Qatar Airways ogłosiły wczoraj, że 1 lipca wznowią loty do Phuket . W ogłoszeniu o wznowieniu lotów do Phuket linie Emirates potwierdziły, że będą obsługiwać 4 loty tygodniowo, aby sprowadzić międzynarodowych turystów z powrotem do programu piaskownicy turystycznej Phuket. W oświadczeniu nazwano przybycie do Phuket „bezproblemowym” dla zaszczepionych podróżnych, bez konieczności kwarantanny dla przylatujących pasażerów. „Dzięki wprowadzonym środkom zapewniającym bezpieczne ponowne uruchomienie branży turystycznej Phuket klienci podróżujący do miejsca docelowego znanego z rozległych plaż i białych piasków będą mogli cieszyć się podróżą bez kwarantanny do jednego z najbardziej lubianych miejsc wakacyjnych na świecie”. Trasa lotu z Dubaju do Phuket wystartuje ze Zjednoczonych Emiratów Arabskich o 3 nad ranem we wtorki, piątki, soboty i niedziele, przylatując tego samego dnia po południu o 12:30. Będą latać Boeingiem 777-300ER w Klasie Pierwszej, Klasie Biznes i Klasie Ekonomicznej. Lot powrotny wyleci z Phuket 12 godzin później, tuż po północy o 12:10, wczesnym rankiem w środy, soboty, niedziele i poniedziałki, z przylotem do Zjednoczonych Emiratów Arabskich o 3:05. Linie Emirates wznowiły loty do Bangkoku we wrześniu 2020 r., a teraz dodadzą do swojego harmonogramu bezpośrednie loty do Phuket, podając go jako ulubione miejsce na Bliski Wschód i Europę. Z Abu Dhabi Etihad jest również podekscytowany ich ponownym uruchomieniem, ogłaszając loty do Phuket 3 razy w tygodniu. Będą latać Boeingiem 787-9 Dreamliner skonfigurowanym z charakterystycznymi dla nich klasami – przestrzenią ekonomiczną i miejscami wolnymi od sąsiadów. Ogłosili ponowne uruchomienie z dwudniowym wydarzeniem sprzedażowym, oferującym loty z ZEA do Phuket od 995 AED, około 8400 bahtów za lot w obie strony. Oferują również taryfy w klasie biznes do 20 listopada, zaczynając od 6 995 AED, około 59 000 bahtów. Linia lotnicza koncentruje swoje wysiłki na nowych programach bezpieczeństwa, takich jak uruchomienie Etihad Wellness na lotnisku w Abu Zabi w celu zapewnienia higieny i warunków sanitarnych. Stworzyli również program Verified to Fly, w którym pasażerowie mogą potwierdzić wszystkie swoje dokumenty Covid-19 przed podróżą, aby umożliwić szybką bezpieczną odprawę Covid-19 po przybyciu na lotnisko. Dzisiejsze ogłoszenia z Etihadu i Emirates do Phuket są następstwem wczorajszego ogłoszenia, że ​​linie Qatar Airways oferują 4 loty tygodniowo od 1 lipca, a holenderskie linie lotnicze KLM planują bezpośrednie loty z Amsterdamu do Phuket od października.

Pandemia dała się weznaki również kierowcom taxi w Bangkoku, wielu klientów rezygnuje z uzywania tego środka transportu z powodu obaw o zakażenie wirusem. W tym celu władze Bangkoku podjęły decyzje o szybkim zaszczepieniu kierowców taksówek. W czasach, gdy klientów trudno jest znaleźć, niektóre taksówki zyskują na popularności, reklamując swoje bezpieczeństwo Covid-19 znakiem „Szczepionka” dla każdego taksówkarza, który został zaszczepiony.

Podświetlany zielony znak LED jest pomysłem dyrektora zarządzającego Smart Taxi, który uważa, że ​​to potwierdzenie sprawi, że osoby dojeżdżające do pracy i pasażerowie poczują się bezpieczniej. Uważa również, że zachęci to taksówkarzy, którzy jeszcze nie otrzymali szczepionki, do natychmiastowego zaszczepienia się. I może mieć rację, ponieważ we wczesnych wynikach nowo uruchomionego programu wzrosła liczba taksówek ze znakami szczepień, przynosząc ich zarobki do 600 bahtów dziennie. Aby się zakwalifikować, taksówkarze muszą okazać Smart Taxi swoje oficjalne świadectwo szczepień. Zostaną one następnie dodane do bazy danych prowadzonej przez Departament Transportu Lądowego. Program jest teraz bardzo mały, ponieważ większość taksówkarzy w Tajlandii otrzymała tylko jedną dawkę dwukrotnego szczepienia, jeśli w ogóle. Jednak pierwszych dwóch kierowców, którzy otrzymali pełne szczepienie, pojawiło się 24 maja i są zadowoleni z dotychczasowych wyników, mówiąc, że ich pasażerowie wydają się bardziej pewni siebie, a same znaki szczepionki przyciągają uwagę i przyciągają więcej kierowców. Znaki w jasnozielonym kolorze zastępują „dostępne” znaki, które są zwykle wyświetlane w przypadku otwartych taksówek, słowami „Covid” i „szczepionka” ze znacznikiem wyboru. Znak jest w języku tajskim, angielskim i chińskim. Program jest dostępny wyłącznie dla Smart Taxi, która obsługuje około 5000 taksówek. Firma, która wystartowała w 2018 roku w ramach programu „Taxi OK”, mającego na celu poprawę obsługi i bezpieczeństwa klientów przez Dział Transportu Lądowego. Program ma również własną aplikację do zgłaszania przejazdów, aby konkurować z Grab i innymi firmami oferującymi wspólne przejazdy. Nie wiadomo jeszcze, czy inne firmy pójdą w ich ślady, pokazując, że ich kierowcy są zaszczepieni, ale Grab od lutego pracuje nad zapewnieniem szczepionek swoim kierowcom i ogłosił cel, jakim jest szczepienie wszystkich swoich pracowników do końca 2022 r. Dyrektor zarządzający Smart Taxi uważa, że ​​zwiększenie zaufania do lokalnego transportu może być siłą napędową gospodarki i że jego znaki pomogą zwiększyć świadomość szczepień, gdy rząd Tajlandii walczy o wprowadzenie programów masowych szczepień w całym kraju.

W związku z tym że powoli stabilizuje się sytuacja z wielu krajach z pandemią i powolnym powrocie do normalnego zycia, powli są otwierane różne gałęzie biznesu, uslugi i możliwości podróży pomiędzy krajami.  Thai Airways testuje pierwsze loty, wprowadzając ograniczoną liczbę bezpośrednich lotów z Europy do Phuket przed ponownym otwarciem południowej wyspy 1 lipca.

Krajowy przewoźnik, który obecnie przechodzi restrukturyzację po balansowaniu na krawędzi bankructwa, rozpoczął sprzedaż bezpośrednich lotów z 4 europejskich miast do Phuket. Według raportu Bangkok Post, loty są początkowo skierowane do setek agentów turystycznych, którzy zostaną zaproszeni na wycieczki testowe w trzecim kwartale. Urząd Turystyki Tajlandii współpracuje z Thai Airways przy wielu bezpośrednich lotach z Paryża, Frankfurtu, Londynu i Kopenhagi. Loty będą odbywać się w układzie trójkątnym, lecąc bezpośrednio do Phuket, ale w drodze powrotnej zatrzymując się w Suvarnabhumi w Bangkoku. Rozumie się, że każda trasa będzie miała 1 lot powrotny tygodniowo. Thai Airways planuje również bezpośrednie loty do Phuket z Seulu i Tajpej. Loty z Tokio nie zostały jeszcze potwierdzone. Siripakorn Cheawsamoot z TAT mówi na początku, że popyt będzie niewielki w wyniku ograniczeń w podróżowaniu zarówno tutaj, jak i za granicą. W związku z przedłużeniem obowiązywania dekretu awaryjnego Tajlandii do 31 lipca loty do Phuket będą klasyfikowane jako półkomercyjne, a pasażerowie nadal będą musieli uzyskać certyfikat wjazdu przed podróżą. Ponadto niektóre kraje nakładają ograniczenia na podróżowanie do Tajlandii w związku z trzecią falą zakażeń w Królestwie. Kraj ten znajduje się na bursztynowej liście Wielkiej Brytanii, co oznacza, że ​​każdy powracający do Wielkiej Brytanii z Tajlandii musi poddać się kwarantannie w domu przez 10 dni. Siripakorn przyznaje, że takie ograniczenia zniechęcają niektórych do podróży do Phuket, nawet jeśli wyspa rezygnuje z kwarantanny dla zaszczepionych przybywających. Dodaje, że gdy sytuacja Covid w Królestwie poprawi się, liczba przybyszów wzrośnie, wskazując, że miejsca takie jak Phuket i Samui mają tę przewagę, że mają ograniczone punkty wejścia, co oznacza, że ​​badania przesiewowe można przeprowadzać skuteczniej.

Tajskie jedzenie jest znane na całym świecie ze swoich kolorowych i ekscytujących przepisów i składników. Wiele popularnych potraw Tajlandii, takich jak Tom Yum, jest ściśle powiązanych z kulturą i stylem życia społeczności. W rezultacie jedzenie jest jednym z najlepszych sposobów poznania tajskiego życia, a także stanowi doskonałą okazję do nawiązania więzi z miejscowymi tego kraju.

Chociaż można zdobyć pewien poziom wiedzy, jedząc na mieście w Tajlandii, nic nie przebije lekcji gotowania, o których można się nauczyć i oddać się kuchni tajskiej. Ale przy tak wielu szkołach gotowania do wyboru, wybór może być trudny. Dlatego przygotowaliśmy listę 5 najlepszych szkół gotowania, do których możesz uczęszczać w Tajlandii.

5 najlepszych szkół gotowania w Tajlandii

1. Szkoła gotowania Silom Thai Szkoła gotowania Silom Thai jest idealna dla osób, które pasjonują się tajską kuchnią i kulturą. Zajęcia prowadzone są w małych grupach od 9 do 10 osób, co daje „wysoce spersonalizowane i satysfakcjonujące doświadczenie”. Ponadto każde zajęcia prowadzone są przez certyfikowanych tajskich kucharzy w „tradycyjnej otwartej kuchni”. Rano uczniowie wybierają się na wycieczkę z przewodnikiem na lokalny targ, aby kupić świeże składniki. Tam uczniowie mogą zapoznać się z zapachami i smakami lokalnych składników na tajskich targach. Następnie nauczyciele pomogą uczniom w przygotowaniu obfitego pięciodaniowego posiłku. Wszystkie dania przygotowywane są od podstaw, w tym pasta curry, która jest przygotowywana przy użyciu tradycyjnych naczyń (tłuczka i moździerza). Z 8 różnymi kursami do wyboru, każdy znajdzie coś dla siebie, ten program gotowania jest idealnym sposobem na zanurzenie się w prawdziwym doświadczeniu kulturalnym i kulinarnym. Jest to również idealne rozwiązanie dla zaangażowanych domowych kucharzy, którzy chcą nauczyć się przygotowywać autentyczną kuchnię tajską.

Cennik: Codzienne kursy: 1000 Bahtów. Kursy intensywne: kurs 3-dniowy: 800 Bahtów. 7-dniowe kursy prywatne: 1500 Bahtów. Kurs budowania zespołu: 1200 Bahtów.

2. Thai Cooking Academy Thai Cooking Academy oferuje praktyczne podejście do kuchni tajskiej. Oferuje różnorodne kursy, w tym zajęcia z rzeźbienia owoców, zajęcia wegetariańskie, dla początkujących, a nawet profesjonalne lekcje gotowania. Nie ma ustalonego menu, co pozwala uczniom wybrać potrawy, których chcą nauczyć się gotować. Dodatkowo każdy uczeń otrzymuje również własną książkę z przepisami, dzięki czemu może kontynuować gotowanie przepisów jeszcze długo po opuszczeniu Tajlandii. Zajęcia odbywają się rano i wieczorem, a także w opcji półdniowej i całodniowej. Wreszcie dostępne są również zajęcia długoterminowe, trwające do 8 tygodni. Każdy z szefów kuchni ma zróżnicowany zakres umiejętności - wszyscy są wysoko wykwalifikowani, więc z pewnością opuścisz klasę z więcej niż kilkoma nowymi sztuczkami w rękawie. Jedna rzecz jest pewna; ucząc się od profesjonalistów w Bangkok Thai Cooking Academy, twoje przyjęcia obiadowe będą spektakularne!

Ceny: Ceny wahają się od 1200 Bahtów do 90 000 Bahtów w zależności od rodzaju kursu i czasu trwania.

3. Lekcje gotowania Amita Thai W tym domu nad kanałem w Thonburi mieści się jedna z najbardziej urokliwych szkół gotowania w Bangkoku. Amita Thai Cooking Class znajduje się w pierwszej piątce pretendentów nie tylko do wyśmienitych potraw, które przygotowuje, ale także ze względu na dogodną lokalizację nad brzegiem rzeki Menam. Twoja lekcja rozpocznie się od wybrania świeżych składników z własnego ogródka ziołowego Amity. Następnie dowiesz się, jak przyrządzić najsłynniejsze tajskie potrawy, takie jak ostra zupa z krewetek i lepki ryż z mango, przy użyciu praktycznych technik tajskich. Dodatkowo w cenę kursu wliczony jest transport do iz zajęć, powitalny napój ziołowy, cztery wyśmienite dania oraz codzienny przepis. Menu różni się w zależności od dnia tygodnia, więc zaplanuj odpowiednio przy rezerwacji zajęć. Każda lekcja gotowania w Amita Thai Cooking Class to półdniowy kurs trwający od 9.30 do 13.30.

Ceny: Ceny zaczynają się od 3450 Bahtów.

4. Szkoła gotowania słonia niebieskiego Szkoła Blue Elephant Cooking ma ponad 30-letnie doświadczenie i 12 restauracji na całym świecie. W rezultacie jest to jedna z najbardziej poszukiwanych szkół gotowania w Tajlandii. Zwiedzający mogą wybierać pomiędzy dwoma zajęciami: jedną rano i drugą po południu. Poranne zajęcia rozpoczynają się od wycieczki na lokalny targ tajski, gdzie instruktorzy pomagają uczestnikom wybrać najświeższe składniki do posiłków. Zajęcia popołudniowe przygotowują drugi tajski deser, kończąc wieczór pysznym słodkim poczęstunkiem. Każdy uczeń otrzymuje bezpłatny fartuch, książkę kucharską oraz zbiór suszonych ziół, przypraw i curry do zabrania do domu. Wreszcie cztery kursy oferowane w Blue Elephant to poranna lekcja, kurs budowania zespołu, lekcja rzeźbienia i kurs gotowania starożytnej kuchni tajskiej.

Ceny: 2500 + (2943 netto) Bahtów za osobę.

5. Szkoła Tajskiej Kuchni w Chiang Mai  Założona w 1993 roku jedna z pierwszych szkół gotowania w Chiang Mai jest prowadzona przez szefa kuchni telewizyjnej Sompona Nabniana i jego żołnierzy. Zajęcia odbywają się w rustykalnej, wiejskiej okolicy na obrzeżach Chiang Mai i jest do wyboru 5 różnych kursów. Zajęcia pozwolą odkryć tajniki kuchni tajskiej i nauczą, jak przyrządzać i łączyć składniki, aby stworzyć wyjątkowe dania z najświeższych składników. Seminaria odbywają się od 10:00 do 15:00, od poniedziałku do niedzieli, a dla każdego kursu dostępne są również opcje wegetariańskie.

Cennik: Klasa dla początkujących (z możliwością wyboru 5 różnych kursów): 1 dzień: 1450 THB 2 dni: 2800 THB 3 dni: 4050 THB 4 dni: 5400 THB 5 dni: 6700 THB 

Tajska policja aresztowała byłego żołnierza piechoty morskiej Stanów Zjednoczonych wraz z Amerykaninem i 2 Tajami, w tym starszym funkcjonariuszem policji, za rzekome porwanie zagranicznego biznesmena w restauracji w Bangkoku, a następnie zażądanie okupu w wysokości 3 milionów dolarów.

Mężczyźni rzekomo porwali 60-letniego Wen Yu Chunga z Tajwanu z powodu nieudanej transakcji biznesowej. Wen została podobno porwana w biały dzień 28 marca w restauracji L'Oliva w Bangkoku Thong Lor, najprawdopodobniej podczas spotkania mającego na celu „rozwiązanie” sporu dotyczącego dużego zakupu gumowych rękawiczek. Najwyraźniej mężczyźni kupili od Wen gumowe rękawiczki o wartości 93 milionów bahtów, czyli około 2,95 miliona dolarów, które okazały się znacznie gorszej jakości niż oczekiwano. Domniemani porywacze to były żołnierz piechoty morskiej, 52-letni Louis William Ziskin wraz z innym Amerykaninem, 41-letni Jeremy Hughes Manchester oraz 28-letni obywatel Tajlandii Prasit Narit i 58-letni Kritsnaporn Thapthawee, który jest również funkcjonariuszem policji. Niektórzy reporterzy mówią, że Jeremy jest również byłym żołnierzem piechoty morskiej. Mężczyźni rzekomo zażądali 3 milionów dolarów od rodziny Wen, ale rodzina odmówiła zapłacenia okupu i wezwała policję. Nie jest jasne, jak długo Wen była przetrzymywana w niewoli, ale raport agencji Reuters mówi, że mężczyźni wypuścili Wen w szpitalu po tym, jak rodzina skontaktowała się z władzami. Zostali aresztowani 15 maja, ale niedawno zapłacili kaucję w wysokości 300 000 bahtów i według policji są monitorowani za pomocą elektronicznych bransoletek śledzących. „Ich prawnicy z powodzeniem złożyli wniosek o zwolnienie za kaucją. Powinni nosić bransoletki przez cały czas. Zabroniono im także opuszczania Tajlandii. Szef Chunga, który była również jego matką, nie chciał spełnić ich żądań i skontaktował się z nami, aby pomóc im w tej sytuacji ”.

Wraz z rozwojem kraju szybko poprawiają się standardy edukacji Tajlandia i szybko staje się ulubieńcem studentów zagranicznych. Studiowanie w Tajlandii daje wiele korzyści. Oprócz uzyskania stopnia naukowego możesz poszerzyć swój światopogląd i rozwinąć umiejętności językowe.

Możesz także cieszyć się i odkrywać naturalne piękno Tajlandii podczas nauki. Chociaż w Tajlandii jest wiele szkół międzynarodowych, znalezienie odpowiedniego uniwersytetu dla studentów zagranicznych może być trudne. Przede wszystkim nie wszystkie tajskie uniwersytety oferują programy międzynarodowe. Ponadto większość uniwersytetów oferuje ograniczone programy studentom zagranicznym. Na przykład znalezienie programów medycznych dla studentów zagranicznych może być trudne. Dzieje się tak, ponieważ niektóre zawody, takie jak lekarz, są przez prawo ograniczone do Tajów. Nie oznacza to jednak, że w Tajlandii nie znajdziesz żadnych dobrych programów międzynarodowych. Chociaż jest ograniczona, nadal istnieje szeroki wybór programów na wielu doskonałych uniwersytetach. Uniwersytety w Tajlandii kładą nacisk na biznes. Dlatego wielu zagranicznych studentów ma wspólny obszar zainteresowań przy wyborze kierunków studiów w Tajlandii. Oto niektóre z najpopularniejszych kierunków:

• Administracja biznesowa
• Angielski biznesowy
• Marketing
• Zarządzanie ogólne
• Międzynarodowe zarządzanie przedsiębiorstwem
• Język tajski.

Jeśli planujesz studiować w Tajlandii i nadal szukasz najlepszej szkoły do ​​studiowania, oto lista 5 najlepszych międzynarodowych uniwersytetów w Tajlandii. 5 najlepszych uniwersytetów i szkół wyższych dla studentów zagranicznych w Tajlandii Najlepsze uniwersytety w Tajlandii na podstawie międzynarodowych rankingów.

1. Uniwersytet Chulalongkorn Uniwersytet Chulalongkorn (CU) jest najbardziej prestiżowym w Tajlandii. W rzeczywistości jest to najwyżej notowany ze wszystkich uniwersytetów w kraju przez siedem kolejnych lat. Obecnie zajmuje 208. miejsce w rankingu QS World University Ranking 2021 i 601. w rankingu Times Higher Education 2021. Założony w 1917 roku przez króla Vajiravudha, ten akademicki klejnot w sercu Bangkoku słynie od tego czasu ze swojej doskonałości. Obecnie posiada 26 jednostek dydaktycznych. Szkoła ma również zapisy około 26 000 studentów studiów licencjackich, 11 000 absolwentów i 3 000 wykładowców. Ponadto nadała honorowe stopnie naukowe Nelsonowi Mandeli i Billowi Clintonowi. CU promuje wiele wydarzeń przez cały rok, w tym Loy Krathong i Chulalongkorn Academic Exhibition. Te ostatnie uważane są za najważniejsze targi akademickie w Tajlandii. Niektóre z międzynarodowych programów oferowanych przez CU to Bachelor of Engineering in Aerospace Engineering, Business Administration (BBA) International Program i Bachelor of Arts in

2. Uniwersytet Mahidol Uniwersytet Mahidol otworzył swoje podwoje po raz pierwszy ponad sto lat temu, w 1888 roku. Była to pierwsza szkoła medyczna w Tajlandii. Jednak dzisiaj stała się instytucją interdyscyplinarną ze szczególnym naciskiem na nauki o zdrowiu. Otrzymuje największy budżet na badania w kraju, wynoszący około 147 milionów dolarów rocznie. Na 252. miejscu w QS World University Ranking 2021 i 601. w rankingu Times Higher Education 2021, Mahidol University prowadzi obecnie różne kursy w języku angielskim. Kursy te obejmują dziedziny informatyki i komunikacji, inżynierii, nauk społecznych i humanistycznych, technologii medycznej, nauk weterynaryjnych i wielu innych. Oprócz głównego kampusu w Bangkoku, Uniwersytet Mahidol ma również odległe kampusy w Nakhon Sawan, Kanchanaburi i Amnat Charoen. Ponadto na terenie kampusu znajduje się basen, ośrodki badawcze, kryte stadiony, korty tenisowe i kawiarnie. Uniwersytet Mahidol liczy obecnie prawie 30 500 studentów, z których 20 600 to studenci.

3. Uniwersytet Techniczny Króla Mongkuta w Thonburi King Mongkut's University of Technology Thonburi, w skrócie KMUTT, należy do wiodących uniwersytetów badawczych w Tajlandii. Jest szczególnie znany ze swoich innowacyjnych programów, a także z mocnych programów nauczania w dziedzinie nauk ścisłych, technologii i inżynierii. KMUTT zajął 801 miejsce zarówno w rankingu QS World University Ranking 2021, jak i Times Higher Education Ranking 2021. Szkoła rozpoczęła się z zaledwie 21 nauczycielami i garstką uczniów. Jednak w ostatnich latach zyskała reputację dzięki wybitnym badaniom, wykwalifikowanym absolwentom, znakomitym wykładowcom i skutecznej kadrze pomocniczej. Mając trzy kampusy w całym kraju, KMUTT jest pierwszą instytucją rządową, która stała się autonomicznym uniwersytetem w Tajlandii. Ponadto, dzięki swojej autorytatywnej fundacji edukacyjnej, kontroluje teraz własny budżet. Spośród 14 171 studentów 219 to studenci zagraniczni.

4. Uniwersytet w Chiang Mai Uniwersytet w Chiang Mai to najwyżej oceniany uniwersytet w Tajlandii poza Bangkokiem. Zajęła 601 miejsce w rankingu QS World University Ranking 2021 i 1001 miejsce w rankingu Times Higher Education. Założony w 1964, Chiang Mai University był pierwszą uczelnią wyższą w północnej Tajlandii. Ponadto był to pierwszy uniwersytet prowincjonalny uniwersytet w Tajlandii. Początkowo miał trzy wydziały: nauk ścisłych, nauk społecznych i nauk humanistycznych. Jednak stale rozwijała swoją strukturę, organizację i zakres oferowanych dyscyplin. Dziś ma 17 wydziałów, 107 wydziałów indywidualnych i Graduate School. Ten publiczny uniwersytet badawczy obecnie gości ponad 35 628 studentów, w tym 1,206 studentów zagranicznych. Główny kampus Uniwersytetu w Chiang Mai znajduje się pomiędzy centrum miasta Chaing Mai a górą Doi Suthep. Dzięki swojej lokalizacji uczelnia korzysta z 725 akrów półleśnych terenów. Oprócz głównego kampusu ma również 3 inne kampusy. Dwa z nich są również w Chiang Mai, a jeden w Lamphun.

5. Uniwersytet Kasetsart Uniwersytet Kasetsart, powszechnie określany jako KU lub Kaset, to publiczny uniwersytet badawczy z siedzibą w Bangkoku. Był to pierwszy uniwersytet rolniczy w Tajlandii. Jednak rozszerzył swoje obszary tematyczne na nauki ścisłe, inżynierię, nauki przyrodnicze, humanistyczne i społeczne. W ostatnich latach ALK jest uznawana na całym świecie za swoją pracę na światowym poziomie i doskonałość akademicką. Ponadto zajmuje 801. miejsce w QS World University Ranking 2021 i 1001. w Times Higher Education Ranking 2021. Oprócz głównego kampusu w północnym Bangkoku, KU ma również kilka innych kampusów w całej Tajlandii. Jej kampusy oddziałów znajdują się w Nakhon Pathom, Chonburi i Sakon Nakhon. Obecna populacja studentów ALK to 67 818 studentów, w tym 747 studentów zagranicznych. Ponadto zatrudnia 3462 pracowników krajowych i 181 pracowników międzynarodowych.

Oczywiście w Tajlandii jest wiele innych znakomitych uniwersytetów i szkół wyższych oferujących wspaniałe programy międzynarodowe. Jednak szkoły wymienione powyżej są najwyżej sklasyfikowane w 2021 roku.

Wymiana walut może czasem zakończyć się dla kogoś mniej przyjemnie. Mężczyzna został aresztowany w Bangkoku za rzekomą wymianę fałszywych zagranicznych banknotów w kiosku wymiany walut, na kwotę  1,2 miliona bahtów.

Policja twierdzi, że Thanat Amatawimut, 42-letni wykonawca robót budowlanych, wymienił 360 fałszywych banknotów 100 USD na 1,2 miliona bahtów w kiosku w Bangkoku w 2019 roku. Personel przyjął gotówkę, ale później zdał sobie sprawę, że banknoty były fałszywe i próbował skontaktować się z Thanatem. Później złożono skargę na komisariacie policji w dzielnicy Lumpini. Sąd Karny wydał nakaz aresztowania w październiku ubiegłego roku. Thanat został aresztowany 17 maja 2021 roku w dzielnicy Chatuchak w Bangkoku. Podczas aresztowania zaprzeczył zarzutom.

Nadchodzi pora deszczowa, z w związku z tym coraz więcej opadów, rónież tych gwałtownych z porywistym wiatrem. Tajski Departament Meteorologiczny przedłuża prognozę intensywnych burz i porywistych wiatrów na cały weekend w całym kraju.

Wcześniej wydał ostrzeżenia o burzach, które trwają do dziś, gdy system wysokiego ciśnienia z Chin, wiatry i zachodnie z doliny Myanmaru docierają na ląd w Królestwie. System doprowadza wilgoć do górnej części Tajlandii i centralnych regionów, w tym Bangkoku, powodując prognozowane burze i porywiste wiatry. Na północy spodziewane są również gradobicia i pojedyncze, ulewne deszcze. Na południu spodziewane są pojedyncze, ulewne deszcze, ponieważ wiatry południowo-wschodnie przenoszą się nad Zatoką Tajlandzką i Morze Andamańskie. Departament twierdzi, że w dniach 8-12 maja temperatura i wiatr wzrosną, a na północy spadną ulewy. Departament wydał ostrzeżenia ludziom na północy, aby uważali na trudne warunki pogodowe i unikali miejsc na zewnątrz, niezabezpieczonych budynków, billboardów i dużych drzew. Ostrzeżenia obejmują również uważanie na gwałtowne powodzie i uszkodzenia upraw. Prowincja Chon Buri, w której znajduje się Pattaya, była świadkiem 2 dni poważnych burz, a wschodni okręg Sattahip przeżywał wczoraj rano niszczycielską burzę. Mieszkańcy zbierali kawałki uszkodzonych budynków, ponieważ  informowano o uszkodzeniu 20 domów. Zgłoszono zatonięcie 11 łodzi rybackich. Rozumie się, że większość łodzi rybackich należy do grupy rybackiej Khao Lan. Doniesiono również o zawaleniu się dachu świątyni Chong Samae San, co znacznie uszkodziło budynek. Jednak na razie nie zgłoszono żadnych obrażeń ani zgonów z powodu burz. Czerwony Krzyż i Wanchat rozdały torby ratunkowe mieszkańcom dotkniętym burzami a urzędnicy okręgowi planują zapewnić jakąś formę pomocy finansowej tym, którzy stracili domy lub których nieruchomości i łodzie zostały uszkodzone.

Cały świat stara się pomoc Indiom w ich trudnych zmaganiach z opanowaniem pandemii. Europa, USA i wiele azjatyckich krajow wysyła pomoc czy to w postaci środków czy grupy medyczne do pomocy. Ich Królewskie Mości, Król i Królowa Tajlandii, wysyłają dziś do Indii prezent w postaci rozpaczliwie potrzebnego zaopatrzenia w tlen dla pacjentów z Covid-19.

Królewskie Tajskie Siły Powietrzne dostarczy tlen wraz z pakietami pomocy i przedmiotami doraźnymi przekazanymi przez Stowarzyszenie Absolwentów Indyjskiego Instytutu Technologii, Indyjsko-Tajską Izbę Handlową oraz Indyjskie Stowarzyszenie Tajlandii. Źródło Sił Powietrznych potwierdziło, że wysłano wypełniony zapasami samolot A340 lub C130. Ładunek do Indii obejmuje 300 butli z tlenem, 200 regulatorów tlenu i 70 generatorów tlenu, a także inny sprzęt medyczny i pomoc humanitarną. Minister spraw zagranicznych Indii przekazał Tajlandii podziękowania za pomoc humanitarną i obiecał dalsze wsparcie dwustronne między Indiami a Tajlandią w rozmowie z Ministerstwem Spraw Zagranicznych Tajlandii. Podczas podróży do domu z tlenem urzędnicy w Indiach próbują odesłać produkt farmaceutyczny i leki, o które prosił rząd Tajlandii. Samolot przywiezie również do domu obywateli Tajlandii wymagających pilnego leczenia zakażenia Covid-19 oraz pracowników ambasady Tajlandii w Indiach. W Indiach nadal przebywa około 1000 Tajów, ale ambasada Tajlandii twierdzi, że bacznie obserwuje i doradza ewakuację do Tajlandii, jeśli nie ma ważnego powodu, aby pozostali w Indiach. Tajlandia przyłącza się do międzynarodowych wysiłków na rzecz pomocy pogłębiającemu się kryzysowi Covid-19 w Indiach, przy czym doniesiono, że Francja i Niemcy wysłały również instalacje do wytwarzania tlenu i sprzęt medyczny do New Delhi.

W ostatnim roku stało się bardzo popularne zamawianie żywności poprzez dostawców jeżdzących na skuterach, dzięki czemu wielu mieszkańców stolicy nie musi wychodzić z domu , obawiając się zakażeń wirusem. Brańża dowozu żywności rozwija się w bardzo dynamicznym tempie.

Tajlandzcy dostawcy żywności i klienci, zwłaszcza w stolicy Bangkoku, muszą teraz zastosować 4 dodatkowe środki zdrowotne, aby ograniczyć rozprzestrzenianie się Covid-19. Dyrektor Generalny Departamentu Kontroli Chorób wydawał zamówienia po spotkaniu z przedstawicielami firm zajmujących się dostawą żywności. Nowe środki obejmują ściślejszy nadzór nad pracownikami, aby upewnić się, że przestrzegają niezbędnych środków zdrowotnych. Cztery dodatkowe środki są następujące: Wszyscy pracownicy dostarczający żywność i sprzedawcy żywności muszą uważnie monitorować sytuację i studiować więcej informacji na temat zapobiegania chorobie Covid-19. Powinni otrzymać informacje o bezpiecznym dostarczaniu żywności podczas dowozu żywności do klientów, w tym o zachowaniu dystansu społecznego co najmniej 1 metr od klienta, oraz powstrzymać się od umieszczania żywności na podłodze. Wszystkie restauracje korzystające z usług dostawy muszą być czyste i higieniczne. Wszystkie potrawy muszą być świeżo ugotowane. Dania mięsne należy gotować w temperaturze co najmniej 70 stopni Celsjusza dłużej niż 5 minut. Niedogotowane dania mięsne nie są zalecane. Personel dostarczający żywność musi być zarejestrowany w swoich firmach i musi nosić maskę higieniczną lub tekstylną podczas pracy. Muszą często myć ręce mydłem lub środkiem odkażającym na bazie alkoholu przed wejściem do restauracji oraz przed i po. Powinni czekać na jedzenie na zewnątrz i trzymać się z daleka od pracowników restauracji. Muszą myć ręce po skorzystaniu z toalety i dotknięciu pieniędzy. Muszą przez cały czas monitorować siebie pod kątem objawów wirusa. Jeśli istnieje jakiekolwiek ryzyko, muszą przerwać pracę i natychmiast zgłosić się do lekarza. Konsumenci powinni przygotowywać pojemniki na żywność i nosić maskę higieniczną lub materiałową na twarz podczas odbioru żywności. Muszą stać co najmniej 1 metr od dostawcy, a także po odbiorze myć ręce mydłem lub alkoholem do dezynfekcji rąk. Zaleca się również opłacenie usługi metodą elektroniczną lub przygotowanie dokładnej kwoty gotówki, aby uniknąć dotykania i handlowania pieniędzmi.

O tym jak ważna jest branża turystyczna dla Tajlandii przekonują się teraz mieszkańcy wielu znanych miejsc turystycznych, widząc jak obumierają różne gałęzie branży związane z tym biznesem. Urząd ds. Turystyki Tajlandii nalega, aby plany ponownego otwarcia kraju dla 6 najbardziej wrażliwych ekonomicznie miejsc turystycznych Tajlandii rozpoczęły się 1 lipca lipca 2021 r.

Phuket, Krabi, Phang Nga, Koh Samui, Pattaya i Chiang Mai będą, zgodnie z TAT, otwarte dla zagranicznych turystów, którzy otrzymali 2 dawki szczepionki Covid-19 (lub 1, jeśli jest to dawka szczepionki zarejestrowanej w Tajlandii ). Phuket będzie pierwszym celem zniesienia wymogów kwarantanny dla zaszczepionych turystów zagranicznych w ramach programu Phuket Sandbox. A według TAT datą będzie 1 lipca 2021 r. Turyści będą musieli spędzić pierwsze siedem dni na wyspie, zanim udadzą się do innych miejsc w Tajlandii. Komunikat prasowy nie określa żadnych formalności ani ograniczeń dotyczących podróżowania, które nadal mogą być nałożone na podróżujących z zagranicy do 6 docelowych obszarów. TAT twierdzi, że władze nadal pracują nad programami szczepień na wyspie, aby bezpiecznie osiągnąć odporność spoleczna na Covid-19 dla 70% populacji Phuket, w tym mieszkańców, pracowników firm związanych z turystyką i pracowników migrujących. Jak dotąd, w najlepszych intencjach urzędników Phuket zaszczepiono tylko około 100 000 mieszkańców, mniej niż 25% mieszkańców wyspy, ale znacznie wyprzedza inne części kraju. Według TAT, rząd Tajlandii próbuje pozyskać dodatkowe szczepionki, aby osiągnąć cel 100 milionów dawek do zaszczepienia 50 milionów ludzi w całej Tajlandii do końca roku. Bangkok, Phuket, Chon Buri, w tym Pattaya, Chiang Mai i Surat Thani, do których należą Koh Samui, Koh Phangan i Koh Tao, a także 8 innych prowincji wysokiego ryzyka zostały potraktowane priorytetowo przy wdrażaniu pierwszych dawek szczepionki. Około 1,47 miliona ludzi w Tajlandii otrzymało co najmniej 1 dawkę szczepionek dwudawkowych dostępnych w tym czasie w Tajlandii. Rozpoczęcie masowych szczepień w tym kraju zaplanowano na czerwiec, kiedy to Siam Bioscience zacznie dostarczać pierwszą partię 6 milionów dawek lokalnie licencjonowanej szczepionki AstraZeneca. Ilość wzrośnie do 10 milionów dawek miesięcznie od lipca do listopada, a ostatnia partia 5 milionów dawek w grudniu. Rząd Tajlandii jest również w trakcie pozyskiwania 37 milionów dodatkowych dawek szczepionki, które mają zostać dostarczone w tym roku od firm Pfizer, Sputnik V, Johnson & Johnson lub Sinovac, a także od Moderna, Sinopharm i Bharat. Według rządu wszystkie osoby w Tajlandii, niezależnie od narodowości, są uprawnione do otrzymania szczepionki i mogą zarejestrować się w programie szczepień za pośrednictwem oficjalnego konta Mor Prom („ Lekarze gotowi ”) Line lub w szpitalach i szpitalach zajmujących się promocją zdrowia w całym kraju . Cudzoziemcy będą obecnie potrzebować różowego dowodu tożsamości, aby się zarejestrować, ale wielu obcokrajowców posiadających nawet różowy dowód tożsamości zgłasza problemy z otrzymaniem potwierdzenia rejestracji.  Szczepionki objęte obecną rejestracją rozpoczną się 7 czerwca dla głównych grup priorytetowych, osób w wieku 60 lat lub starszych oraz osób z siedmioma chorobami przewlekłymi… choroba ung, choroby nerek, choroby serca, udar, otyłość, cukrzyca i rak. Inne grupy lub osoby w wieku 18-59 lat mogą zarejestrować się w lipcu 2021 r., a szczepienia rozpoczynają się w sierpniu 2021 r.

Powoli dobiega końca budowa nowej stacji kolejowej oraz linni laczących sięz tym ważnym dla Bangkoku centrum połączeń komunikacyjnych. Kolej Stanowa Tajlandii (SRT) zaprosi do składania ofert od prywatnych wykonawców do zarządzania obszarami handlowymi na stacji Bang Sue Grand, a także wzdłuż systemu kolei podmiejskiej Czerwonej Linii w czerwcu tego roku.

Projekt obejmie powierzchnię 52 375 metrów kwadratowych, w tym punkty gastronomiczne, sklepy i parkingi. SRT będzie również poszukiwać wykonawców do obsługi limuzyn lub autobusów wahadłowych dla osób dojeżdżających do pracy na podstawie umowy na 15–20 lat. Szczegółowe badanie wykazało, że stacja Bang Sue Grand ma łączną powierzchnię handlową 4626 metrów kwadratowych i powierzchnię reklamową 2407 metrów kwadratowych. Planowane jest udostępniać prywatnym firmom trzyletnich kontraktów. Licytacja powinna rozpocząć się w czerwcu, umowa podpisana w sierpniu, a stacja zostanie otwarta dla publiczności pod koniec 2021 roku. Zlecono również SRT zbadanie odpowiednich taryf dla pociągów miejskich Czerwonej Linii w oparciu o koszty operacyjne, liczbę pasażerów i częstotliwość pociągów. Ministerstwo współpracowało również z Krungthai Bank Plc nad wdrożeniem systemu EMV [Europay Mastercard i Visa] na całej trasie pociągu, aby zwiększyć wygodę osób dojeżdżających do pracy, i szacuje, że będzie on gotowy do czasu otwarcia stacji.  System kolei podmiejskiej Red Line o długości 139 km będzie składał się z dwóch linii, jednej (nazywanej również Dark Red Line) biegnącej z kampusu Rangsit Uniwersytetu Thammasat do Maha Chai w prowincji Samut Sakhon, a drugiej (Light Red Line) biegnącej z Salaya w Nakhon prowincji Pathom do Hua Mark w Bangkoku, oba przechodzą przez stację Bang Sue Grand, która będzie pełniła rolę węzła łączącego z systemem MRT.

W trakcie trwania pandamii rzad realizuje wiele prac związanych z rozbudową infrastruktury, jednymi z projektów jest rozbudowa i modernizacja krajowych lotnisk.  Budowa nowego terminalu pasażerskiego na lotnisku Khon Kaen została ukończona w 77 procentach.

Oczekuje się, że terminal podwoi zdolność lotniska do przyjmowania pasażerów z 1 000 do 2 000 osób na godzinę, czyli około 5 milionów odwiedzających rocznie. Budowa trzeciego terminala pasażerskiego oraz renowacja pierwszego i drugiego terminala na międzynarodowym lotnisku Krabi została ukończona w 51 procentach. Projekt ma na celu podwojenie przepustowości lotniska z 1500 do 3000 pasażerów na godzinę lub około 8 milionów odwiedzających rocznie. Budowa nowego terminalu pasażerskiego w Nakhon Si Tham Departament Lotnisk powiedział, że pomimo sytuacji Covid-19, która wpłynęła na liczbę użytkowników lotniska, nadal będzie poprawiać przepustowość i wydajność wszystkich 28 portów lotniczych, którymi zarządza w całym kraju, aby zapewnić lepszą obsługę pasażerów. Lotnisko Marat jest obecnie ukończone w 41 procentach. Oczekuje się, że terminal zwiększy przepustowość lotniska ponad trzykrotnie z 450 do 1600 osób na godzinę, czyli około 4 mln osób rocznie. Budowa nowego terminalu pasażerskiego na lotnisku Trang jest obecnie ukończona w 13 procentach. Oczekuje się, że terminal podwoi przepustowość lotniska z 600 do 1200 osób na godzinę, czyli około 3,4 miliona odwiedzających rocznie. Departament Lotnisk powiedział, że pomimo sytuacji Covid-19, która wpłynęła na liczbę użytkowników portów lotniczych, nadal będzie poprawiać przepustowość i wydajność wszystkich 28 portów lotniczych podległych mu w całym kraju, aby zapewnić lepszą obsługę pasażerów.

W ostatnim czasie wykryte zostały osoby zakażone wśród pasażerów kilku lotów z Bangkoku do Phuket dlatego władze podjęły odpowiednie kroki jak lepiej zabezpieczyć podróże samolotami. Urząd Lotnictwa Cywilnego Tajlandii wydał nowe wytyczne dla linii lotniczych i pasażerów, po tym, jak pasażerowie na 7 lotach obsługiwanych przez 3 różne linie lotnicze, którzy następnie uzyskali pozytywny wynik testu na obecność wirusa.

Centrum Covid-19 Situation Administration w Phuket nakazało liniom lotniczym skontaktowanie się z innymi pasażerami i nakazanie im poddania się badaniom i izolacji. Raport potwierdza, że ​​ze skutkiem natychmiastowym następujące środki mają zastosowanie do podróży lotniczych. Środki zapobiegania chorobom dla pasażerów lotniczych są zaostrzane po tym, jak kilka przypadków Covid-19 wykryto podczas lotów z Bangkoku do Phuket. 

1. Linie lotnicze powinny ograniczyć usługi między godziną 23:00 a 4:00 rano, aby zmniejszyć wpływ na pasażerów podróżujących między lotniskiem a miejscem zakwaterowania, a także aby zapewnić zgodność z dostępnym transportem publicznym.

2. W przypadku zmian lotów, odwołania lub konsolidacji lotów, przewoźnicy muszą poinformować pasażerów i odpowiednio się nimi opiekować, zgodnie z przepisami Ministerstwa Transportu.

3. Wszyscy pasażerowie muszą przejść rygorystyczną kontrolę bezpieczeństwa na lotniskach i muszą przez cały czas nosić maski na twarz. Temperaturę ciała należy mierzyć termometrem na podczerwień, który nie styka się z ciałem badanej osoby. Jeśli ktoś nie nosi maski lub ma temperaturę wyższą niż 37,3 stopni Celsjusza, będzie surowo zabroniony wstęp na teren lotniska.

4. Przed wejściem na pokład samolotu należy ponownie zmierzyć temperaturę ciała pasażera za pomocą termometru na podczerwień, a pasażerowie zostaną ponownie zbadani przed opuszczeniem lotniska docelowego. Jeśli zarejestrowana zostanie temperatura wyższa niż 37,3 stopni Celsjusza lub jeśli pasażer ma objawy ze strony układu oddechowego, takie jak kaszel, ból gardła, katar lub duszność, urzędnicy lotniska muszą natychmiast powiadomić o tym lokalne służby zdrowia.

5. Linie lotnicze muszą rozważyć odpowiednie rozmieszczenie miejsc w samolocie dla liczby pasażerów w każdym locie, biorąc pod uwagę odległości społeczne, aby uniknąć zatorów.

6. Władze lotniska i linie lotnicze muszą ostrzegać pasażerów o wszelkich możliwych zagrożeniach. Potwierdzeni pacjenci lub osoby wysokiego ryzyka muszą powstrzymać się od podróżowania. Jeśli naruszą tę zasadę, mogą zostać ukarani na mocy ustawy o chorobach zakaźnych.

Nieobce jest latanie między Bangkoku a Phuket przed odrodzeniem się Covid-19, wcześniej zauważono wyraźny brak dystansu społecznego podczas oczekiwania na wejście na pokład lotów krajowych, a także w autobusie kursującym do i z terminalu.

Coraz moćniej nasilają się walki w sąsiedniej Mjanmie ( Birmie ) pomiędzy zwolennikami wolnych rządów i niezależnych wyborów a junta wojskowa która stara się wg swoich celów kontrolować kraj. Baza wojskowa w Myanmarze w pobliżu granicy z Tajlandią została podobno przejęta przez etniczną armię.

Od czasu przewrotu wojskowego w Birmie 1 lutego, obalonego demokratycznie wybranego przywódcy kraju, Aung San Suu Kyi, siły bezpieczeństwa zabiły około 750 protestujących i cywilów, co doprowadziło do starć z armiami etnicznymi. Wiele armii etnicznych wspiera ruch przeciwko zamachowi stanu, w tym Narodowy Związek Karen, który od kilku tygodni toczy starcia z armią Birmy. Liczne armie etniczne kontrolują około jednej trzeciej terytorium Mjanmy, głównie wzdłuż granic tego kraju. Wczesnym rankiem w stanie Karen nad rzeką Saluin, wzdłuż granicy tajsko-birmańskiej, wybuchła walka. Bitwa była tak bliska, że ​​niektórzy w Tajlandii słyszeli strzały i eksplozje z sąsiedniego kraju. Szef spraw zagranicznych związku powiedział AFP, że jego „żołnierze zajęli birmański obóz wojskowy” w pobliżu granicy z prowincją Mae Hong Son w Tajlandii. Walki miały miejsce około 5 rano… Pochodząca z prowincji Karen i długoletnia mieszkanka prowincji Mae Sam Laep powiedziała dziennikarzom, że słyszała strzały. „Mogliśmy słyszeć z drugiej strony, mogliśmy słyszeć kule… Widzieliśmy pięciu lub sześciu birmańskich żołnierzy biegnących do rzeki, a potem widzieliśmy, jak KNU ich strzela, ale było bardzo ciemno”. Armia Karenów zajęła w zeszłym miesiącu bazę wojskową, ale później junta tego kraju walczyła nocą nalotami. Na szczęście wielu wieśniaków uciekło z tego obszaru po rozpoczęciu walk. Około 2000 osób szukało schronienia w Tajlandii. Ponad 24 000 cywilów w stanie Karen zostało wysiedlonych w ostatnich tygodniach, ponieważ konflikt między armią etniczną a juntą nasila się.

Po długim czasie przez niemal cały ubiegły rok Tajlandia radziła sobie z pandemią całkiem sprawnie. Dzienne ilości zakażeń nie przekraczały ilości 100 osób. Przez niemal rok czasu zamrło z powodu Covid około 60 osób. Od około miesiąca Tajlandia ustanawia raczej ponury rekord, ponieważ liczba ofiar śmiertelnych z powodu Covid-19 osiągnęła najwyższą dzienną ilość od początku pandemii.

Zgłoszono dziś 15 nowych zgonów, ustanawiając nowy dzienny rekord po raz trzeci w ciągu 4 dni. Zgony obejmowały obywateli Tajlandii, w tym 9 mężczyzn i 6 kobiet, w wieku od 24 do 88 lat. Większość z nich cierpiała na choroby przewlekłe, w tym cukrzycę, obturacyjną chorobę płuc, astmę, choroby serca i raka - twierdzi Taweesilp Visanuyothin, rzecznik Center for Covid-19 Situation Administration. Powiedział również, że osoby, które zmarły, miały kontakt z innymi potwierdzonymi przypadkami, przy czym czas między zakażeniem a śmiercią wynosił od 1 do 6 dni. Tylko 1 śmierć nastąpiła po 16 dniach. Spośród 2179 nowych przypadków w ciągu ostatnich 24 godzin, 2174 to zakażenia miejscowe, a 5 zostało zaimportowanych. Z 77 prowincji Tajlandii w 7 odnotowano co najmniej 50 przypadków, w 25 co najmniej 10, a 52 mniej niż 10. Obecnie całkowita liczba zakażeń w Królestwie od początku pandemii wynosi 59, 687, a ogólna liczba zgonów wynosi 163. Trzecia fala Covid-19 w tym miesiącu przyniosła 30 824 przypadków, w tym 10 069 w Bangkoku, 3292 w Chiang Mai i 2043 w Nonthaburi. Liczba ofiar śmiertelnych w tym miesiącu wynosi teraz 69. Tylko wczoraj w Bangkoku odnotowano 901 infekcji, co skłoniło władze do ogłoszenia, że ​​jutro ogłoszą, czy stolica zostanie w pełni zamknięta. Już 31 rodzajów biznesów zostało zamkniętych. Wprowadzono mandaty dotyczące masek, w tym dla osób, które są w samochodach dla więcej niż 1 osoby. Dla osób, które nie noszą maski, grzywna wynosi 20000 bahtów. Globalnie liczba przypadków Covid-19 wzrosła o 649 117 w ciągu 24 godzin do 148,44 mln. Liczba ofiar śmiertelnych na całym świecie wzrosła o 9923 do 3,13 mln. Stany Zjednoczone odnotowały najwięcej przypadków - 32,87 mln, wzrost o 47456, a najwięcej zgonów - 586 611, czyli wzrost o 455. Drugie miejsce zajęły Indie z 319 435 nowymi przypadkami i łączną liczbą 17,62 mln i 2764 nowymi zgonami, przy łącznej liczbie 197880 zgonów.

Po skróceniu czasu kwarantanny do 7 dni od 1 kwietania Tajlandia zastanawia się nad stworzeniem bańki podróżniczej z Singapurem. Ministerstwo Turystyki i Sportu Tajlandii omówi ten pomysł w tym tygodniu z przedstawicielami ambasady Singapuru.

Według ministra sportu i turystyki Phiphata Ratchakitprakarna urzędnicy zajmujący się turystyką przyglądają się również potencjalnym bańkom podróżniczym z innymi sąsiednimi krajami z niską liczbą aktywnych przypadków Covid-19, takich jak Wietnam i Laos. Przyznaliśmy, że Singapur już wcześniej prowadził bańkę podróżniczą z Australią i Nową Zelandią. Gdyby Singapur zgodził się prowadzić program również z Tajlandią, prawdopodobnie bylibyśmy w stanie przyjąć turystów z Australii i Nowej Zelandii, oprócz Singapuru ”. Phiphat naciska również na otwarcie kraju dla gości z Bliskiego Wschodu, dodając, że wielu zaszczepiło się przeciwko Covid-19. Tajlandia powoli otwiera się ponownie dla zaszczepionych zagranicznych gości. Okres kwarantanny został skrócony do 7 dni dla zaszczepionych gości przybywających do Tajlandii. Phuket ma zostać ponownie otwarty w lipcu w ramach modelu „piaskownicy”, w którym zaszczepieni goście mogą podróżować na wyspę bez poddawania się kwarantannie (jeśli miejscowa ludność osiągnie poziom szczepień 70% w ciągu najbliższych 2 miesięcy).

Od dłuższego czasu ludzie w wielu krajach bacznie śledzą informacje dotyczące zanieczyszczenia powietrza w różnych rejonach na świecie a szczególnie w miejscach , gdzie żyją lub planują spędzać czas. Ciekawostką jest że wiele miejsc na świecie, które są uznawane za kurorty lub przyjazne miejsca turystyczne mają różne problemy związane z czystościa powietrza.

Według raportu State of Global Air 2020 około 32000 przedwczesnych zgonów w Tajlandii w 2019 r. Przypisano zanieczyszczeniu powietrza. W raporcie wymieniono cząsteczki zanieczyszczenia PM2,5 jako głównego winowajcę, ponieważ cząstki o tym zakresie wielkości z największym prawdopodobieństwem przedostają się głęboko do dróg oddechowych, docierając do płuc. Narażenie na te drobne cząstki może powodować krótkotrwałe skutki zdrowotne, takie jak podrażnienie oczu, nosa, gardła i płuc, kaszel, kichanie, katar i duszność. Ale długoterminowe skutki narażenia na cząstki są znacznie bardziej złowrogie. Długotrwała ekspozycja na cząsteczki zanieczyszczenia PM2,5 może wpływać na czynność płuc i pogorszyć stan chorobowy, taki jak astma i choroby serca. Badania naukowe powiązały wzrost dziennej ekspozycji na PM2,5 ze zwiększoną liczbą przyjęć do szpitali ze strony układu oddechowego i sercowo-naczyniowego, wizytami na oddziałach ratunkowych i zgonami. Badania sugerują również, że długotrwałe narażenie na drobne cząstki stałe może wiązać się ze zwiększonymi wskaźnikami przewlekłego zapalenia oskrzeli, obniżoną czynnością płuc i zwiększoną śmiertelnością z powodu raka płuc i chorób serca. Osoby z problemami z oddychaniem i sercem, dzieci i osoby starsze mogą być bardziej wrażliwe na cząsteczki PM2,5. W Tajlandii trwa sezon pożarów na północy, ponieważ pola uprawne i lasy płoną obficie (coroczny sezon pożarów trwa zwykle od stycznia do kwietnia, zanim nadejdzie pora deszczowa). Pomimo coraz częstszych ostrzeżeń przed zanieczyszczeniem powietrza wpływającym na krótko- i długoterminowe zdrowie mieszkańców, pożary nie wykazują oznak ustania. Rząd wydał nawet zakaz palenia, ale egzekwowanie tego zakazu okazało się bezowocne, ponieważ takie prowincje w północnej Tajlandii obejmują rozległe tereny leśne. Rządowy zespół helikopterów może zrobić tylko tyle, ile postanowił zlokalizować hotspoty i próbować je ugasić, upuszczając wiadra z wodą. Jednak spalanie upraw wydaje się być najtańszym i najszybszym sposobem pomocy rolnikom w oczyszczaniu ich gruntów przed nowym sezonem wegetacyjnym. Według AirVisual, która na bieżąco aktualizuje rankingi, ostatnio północna prowincja Tajlandii Chiang Mai zajęła trzecie miejsce w rankingu najbardziej zanieczyszczonych miast na świecie.

Po rocznej przerwie, gdy Tajlandia zostala właściwie zamknięta dla turystów przychodzi powoli plan jak zacząć odbudowywać turystykę na nowo. Ograniczenia mają być redukowane stopniowo. Tajlandzkie Ministerstwo Zdrowia Publicznego ogłosiło nazwy 11 krajów, w których uznano, że są nosicielami nowych mutacji Covid-19.

Wszystkie osoby przybywające z tych krajów będą nadal musiały przejść pełną 14-dniową kwarantannę po przybyciu do Tajlandii. Od 1 kwietnia okres kwarantanny zostanie skrócony, ale pozostaną pewne ograniczenia.  Oto lista krajów na kontynencie afrykańskim, które nadal będą musiały przejść pełną 14-dniową kwarantannę na ich koszt: Republika Południowej Afryki, Zimbabwe, Mozambik, Botswana, Zambia, Kenia, Rwanda, Kamerun, Kongo, Ghana i Tanzania. Ministerstwo Zdrowia Publicznego twierdzi, że będzie aktualizować listę co 2 tygodnie. Warianty Covid pojawiają się w innych częściach świata, gdy naukowcy rozważają skuteczność obecnych szczepionek Covid-19 w ograniczaniu objawów infekcji. Zagraniczni podróżnicy, którzy posiadają dowód szczepienia przeciwko Covid, będą mogli odwiedzić 6 prowincji turystycznych od przyszłego miesiąca - Phuket, Krabi, Chon Buri (Pattaya), Chiang Mai, Phang Nga i Surat Thani (Koh Samui, Koh Pha Ngan, Koh Tao), Zaszczepieni goście nadal będą musieli przejść kwarantannę na tym etapie. Ale obowiązkowy okres kwarantanny został dla nich skrócony z 14 do 7 dni. W lipcu Phuket planuje być pierwszą prowincją, która całkowicie zniesie wymóg kwarantanny dla zaszczepionych podróżnych z zagranicy. Ale rząd twierdzi, że będzie to dozwolone tylko wtedy, gdy wyspa będzie w stanie zagwarantować, że 70% jej stałej populacji będzie mogło zostać zaszczepionych, co jest dużym wyzwaniem. Według Ministerstwa Sportu i Turystyki po październiku model „Phuket Sandbox” (najnowszy z wielu „modeli” i „planów”) zostanie zastosowany w 5 innych prowincjach turystycznych w Tajlandii. Cóż, to i tak najnowszy plan.

Na całym świecie wszyscy są cały czas skoncentrowani na panedmii szalejącego wirusa, szczepieniach oraz mozliwie najmniejszych skutakach ekonomicznych spowodowanych jakie wyrządza pandemia z dnia na dzien. A tymczasem w Mjanmie obchodzono coroczny Dzień Sił Zbrojnych, wojska Mjanmaru nadal zwracały się przeciwko obywatelom kraju, donosząc o ponad 100 zabitych w ciągu ostatnich 24 godzin.  

We wczorajszym raporcie Myanmar Now odnotowano 114 ofiar śmiertelnych. W BBC ponad 90 zgonów w wyniku wczorajszej przemocy zostało potwierdzone przez grupę monitorującą Stowarzyszenia Pomocy dla Więźniów Politycznych. Inne media donoszą o co najmniej 50 zabitych. Wczoraj obchodzono coroczny Dzień Sił Zbrojnych w Birmie, który zwykle upamiętnia początek oporu wobec japońskiej okupacji w 1945 roku. Wbrew ostrzeżeniom Tatmadaw, śmiertelne ataki trwały, gdy protestujący wyszli na ulice. Państwowa telewizja wyemitowała w piątek wieczorem komunikat ostrzegający ludzi z tragedii wcześniejszych brzydkich zgonów należy się nauczyć, że grozi  postrzał w głowę i plecy. To sprawiło, że ​​wczoraj, 27 marca, był najbardziej śmiercionośnym dniem od puczu 1 lutego, kiedy rząd Aung San Suu Kyi został obalony przez przywódców wojskowych kraju w bezkrwawym porannym zamachu stanu. Liczba birmańskich cywilów zabitych od czasu zamachu stanu osiągnęła obecnie 440 osób. Filmy, które są przesyłane z Myanmaru, pokazują masowe strzały gangów wojskowych . Wiele, wiele więcej trafia do mediów społecznościowych, co wskazuje na rzeczywistą sytuację w kraju. Tajlandia wysłała przedstawiciela, aby przyjrzał się obchodom Dnia Sił Zbrojnych w stolicy Naypyidaw. Podczas gdy gangi sił bezpieczeństwa armii przeczesywały ulice w strefach protestów, strzelając do ludzi bez aresztowania i procesu, przywódcy wojskowi Myanmaru urządzili wystawną paradę dla szefów armii i przedstawicieli międzynarodowych. Obecnie społeczność międzynarodowa coraz głośniej wzywa Radę Bezpieczeństwa ONZ do podjęcia zdecydowanych i szybkich działań, w tym do nadzwyczajnego szczytu międzynarodowego. ASEAN przeważnie milczał na temat zabójstw obywateli Myanmaru. Specjalny sprawozdawca ONZ Tom Andrews mówi, że juntę birmańską należy odciąć od finansowania, w tym dochodów z ropy i gazu, oraz odciąć jej dostęp do broni. Słowa potępienia lub niepokoju brzmią szczerze w oczach mieszkańców Myanmaru, podczas gdy junta wojskowa popełnia na nich masowe morderstwa. Słowa to za mało. Najwyższy czas na zdecydowane, skoordynowane działania . Oświadczenie potępiające siły bezpieczeństwa Mjanmy zostało podpisane przez 12 szefów obrony w następujących krajach - Australii, Kanadzie, Danii, Niemczech, Grecji, Włoszech, Japonii, Holandii, Nowej Zelandii, Korei Południowej, Wielkiej Brytanii i USA. Wspólne oświadczenie to rzadka deklaracja wyższych rangą dowódców wojskowych z krajów na całym świecie.. Słowa to za mało. Nadszedł czas na solidne działania.

Coraz więcej osob czeka z niecierpliwością na możliwość przyjęcia szczeionki na Covid-19. Na razie pierwsze dawki szczepionki otrzymało niewiele osob z rządu czy personelu lekarskiego.

Premier Tajlandii, Prayut Chan-o-cha, zapewnił ludzi, że szczepionka Covid-19 jest bezpieczna, wzywając obywateli do zaszczepienia się. Premier donosi, że przemawiał na akcji szczepień odbywającej się w Bamrasnaradura Infectious Diseases Institute w centralnej prowincji Nonthaburi. Zrozumiałe jest, że sam Prayut otrzyma szczepionkę AstraZeneca, ponieważ został uznany za osobę starszą na chińskie szczepienie Sinovac. Nie jest jednak jasne, kiedy może on zostać zaszczepiony, a opóźnienie zostało przypisane problemom z dokumentacją AstraZeneca. Minister zdrowia publicznego Anutin Charnvirakul był pierwszą osobą w Tajlandii, która otrzymała szczepionkę Covid-19, kiedy wczoraj dostał szczepionkę Sinovac. Zrozumiałe jest, że nie doświadczył żadnej niepożądanej reakcji. Szczepionkę otrzymało również wielu innych polityków i wybitnych lekarzy, w tym Opas Karnkawinpong z Departamentu Kontroli Chorób i Wiceminister Zdrowia Publicznego Sathit Pitutecha. Premier mówi, że szczepionki są bezpieczne i wzywa wszystkich do zaszczepienia, gdy nadejdzie czas. „Do tej pory rząd i personel medyczny wielokrotnie pokonywali ten kryzys. To pokazuje, że Tajlandia może skutecznie powstrzymać rozprzestrzenianie się Covid-19 ”.

W Bangkoku co jakiś czas kontynuowane są protesty na ulicach miasta. Głównie protestują młodzi ludzie, studenci lokalnych uniwersytetów. Calem protestów sa postulaty kierowane przez liderów protestujących do premiera i rządu.

Podstawowymi celami o jakie młodzi ludzie wychodzą na ulice to chęć doprowadzenia do zmian na arenie politycznej w kraju, młodzi ludzie szukają możliwości większych zmian. Co najmniej 22 osoby zostały aresztowane wczoraj podczas protestu w Bangkoku, który okazał się brutalny, gdy działacze prodemokratyczni maszerowali w kierunku rezydencji premiera, według tajskich prawników na rzecz praw człowieka. Funkcjonariusz zginął podczas wiecu, który według organizacji praw człowieka był spowodowany niewydolnością serca. Grupa mówi, że niektórzy protestujący rzucali bombami ping pongowymi i petardami w brutalnym starciu z policją. Uzbrojona w sprzęt policyjny policja strzelała gumowymi kulami i biła protestujących pałkami. Armatki wodne i gaz łzawiący zostały użyte do rozbicia tłumów po tym, jak niektórzy protestujący przedarli się przez barykadę kontenerów transportowych, które blokowały drogę do rezydencji premiera w bazie wojskowej przy Vibhavadi Rangsit Road, według Bangkok Post. Co najmniej 33 osoby, w tym 23 policjantów, zostało rannych. Spośród 22 aresztowanych 4 to nieletni, którzy zostali odebrani z komisariatu Din Daeng przez swoich rodziców i według grupy praw człowieka będą musieli zgłosić się do Sądu Rodzinnego i Nieletnich po południu. Zatrzymanym demonstrantom postawiono zarzuty walki, blokowania lub krzywdzenia funkcjonariusza policji. Protestujący z REDEM, czyli Restart Democracy, będącej pochodną grupy Free Youth, maszerowali do rezydencji premiera Prayuta Chan-o-cha, by wezwać do reformy monarchii i zakończenia wpływów militarnych Tajlandii w rządzie.

Tajlandzkie Ministerstwo Pracy deklaruje zrobić porządek z zagranicznymi nauczycielami, którzy pracowują w Królestwie bez ważnych pozwoleń na pracę. Ministerstwo poleciło Departamentowi Zatrudnienia stosowanie surowszych kryteriów przy wydawaniu zezwoleń na pracę nauczycielom zagranicznym.

Według danych departamentu Tajlandia ma obecnie 6 129 obcokrajowców uczących w 922 szkołach prywatnych i publicznych. Spośród nich 2667 pochodzi z Filipin, 558 z Wielkiej Brytanii, 465 z USA, 237 z Chin i 160 z Republiki Południowej Afryki. Pozostali pochodzą z innych krajów. Ministerstwo donosi, że władze odkryły 8 zagranicznych nauczycieli, którzy nie posiadają pozwoleń na pracę ani nie pracują w zawodach zastrzeżonych. Spośród nich 3 nie powiadomiło urzędników państwowych o swoim pracodawcy, miejscu pracy i obowiązkach w ciągu 15 dni od podjęcia zatrudnienia. Urzędnicy odkryli również, że szkoła zatrudniała nauczycieli z zagranicy bez pozwolenia na pracę, a także zatrudniała obcokrajowców do wykonywania pracy, której nie wolno im było wykonywać. Kolejnym 20 szkołom zarzuca się, że nie podały imion, narodowości i obowiązków nauczycieli zagranicznych w ciągu 15 dni od rozpoczęcia pracy. Urzędnicy twierdzą, że zagraniczni nauczyciele muszą posiadać wizę nieimigracyjną, a nie turystyczną lub tranzytową, i powinni ubiegać się o pozwolenie na pracę w lokalnym urzędzie pracy. Cudzoziemcy uczący bez pozwolenia na pracę mogą zostać obciążeni grzywną w wysokości 5 000 - 50 000 bahtów i deportacją. Szkoły lub inne instytucje akademickie, które nielegalnie zatrudniają nauczycieli zagranicznych, są narażone na grzywny w wysokości od 10 000 do 100 000 bahtów za każdego nielegalnego pracownika, a osobom odpowiedzialnym grożą również kary więzienia.

Rozstrzyga się sprawa podwyżki cen na bilety kolejki miejskiej w stolicy Tajlandii. Bangkok Metropolitan Administration (BMA) w poniedziałek odłożyła podwyżkę opłat za BTS Skytrain Green Line do maksymalnej wartości Bt104 na całej trasie. BMA ogłosiło 15 stycznia, że ​​opłaty na niektórych trasach Green Line zostaną podniesione o Bt3 na stację do maksymalnej wartości Bt104, która wejdzie w życie 16 lutego.

Odcinki Green Line od Bearing do stacji Samut Prakarn i od Mo Chit do Ku Kot zostały częściowo otwarte do użytku publicznego od 3 kwietnia 2018 r., A cała trasa została otwarta 16 grudnia. BMA nie pobierało dodatkowych opłat na odcinki oprócz pierwotnej stawki taryfy Bt65, co doprowadziło do decyzji o podwyższeniu taryfy w celu zapłacenia wstecznej opłaty operacyjnej na rzecz Bangkok Mass Transit System Plc [BTSC] w wysokości 9,6 miliarda Bt. Poniedziałkowe oświadczenie, podpisane przez gubernatora Bangkoku Aswina Kwanmuanga, mówi, że rząd nakazał BMA odroczenie podwyżki cen ze względu na jej wpływ na ludzi podczas kryzysu Covid-19.

W każdym niemal kraju na świecie trwa wyścig , aby jak najszybciej zakupić szczepionki dla mieszkańców, podobna sytuacja jest w kraju uśmiechu, tajski dystrybutor Sinopharm, Vnova International Co, skarżył się wcześniej, na „niesprawiedliwe” odrzucenie przez FDA szczepionki z Chin,  oznaczało, że Tajlandia straciła możliwość użycia szczepionki.

Sekretarz generalny FDA, dr Paisan Dankhum, powiedział, że wniosek Sinopharm nie został odrzucony i został otwarty specjalny kanał w celu ułatwienia rejestracji tak szybko, jak to możliwe. Powiedział, że jeśli wszystkie dokumenty zostaną dostarczone, proces składania wniosków zajmie około 30 dni. Vnova International po raz pierwszy skontaktowała się z FDA 11 stycznia, aby poprosić o informacje na temat rejestracji szczepionki Sinopharm na Covid-19. FDA dostarczyła informacje na temat procesu składania wniosków i wymaganych dokumentów. 8 lutego Vnova zwróciła się o dalsze porady dotyczące składania dokumentów w celu rejestracji szczepionek. Jak dotąd nie złożył żadnych dokumentów rejestracyjnych, ale powiedział, że zrobi to w tym lub przyszłym miesiącu, według Paisana. FDA utrzymywała, że ​​nie blokuje rejestracji szczepionki Covid-19 i była gotowa udzielić porady lub odpowiedzieć na pytania, aby przyspieszyć ten proces.

Jak długo przyjdzie poczekać mieszkańcom na szczepionke czas pokaże w niedalekiej przyszłości. Na razie sprawa może być dynamiczna.

Zanieczyszczenie powietrza w 18 prowincjach osiągnęło niebezpieczny poziom we wtorek rano, według Centrum Kontroli Zanieczyszczeń Departamentu ds. Ograniczania Zanieczyszczeń Powietrza.

Do 18 prowincji należą: Chiang Rai, Phayao, Nan, Chiang Mai, Lampang, Phrae, Sukhothai, Phitsanulok, Tak, Phetchabun, Saraburi, Nong Khai, Nakhon Phanom, Khon Kaen, Roi Et, Chaiyaphum, Ubon Ratchathani i Nakhon Ratchasima.

Odczyty dla cząstek stałych o średnicy poniżej 2,5 mikrometra (PM2,5) w różnych regionach:

Północ: 35 do 85 mikrogramów na metr sześcienny (μg / m3).

Północny wschód: 40 do 99 μg / m3.

Środkowy i zachodni: 13 do 59 μg / m3.

Wschód: 14 do 40 μg / m3.

Południe: od 5 do 20 μg / m3.

Jednak jakość powietrza w Bangkoku i jego okolicach jest określana jako umiarkowana do bardzo dobra z odczytami PM2,5 na poziomie 15 do 43 μg / m3.

Ludziom na obszarach, na których zanieczyszczenie PM2,5 jest złe, zaleca się monitorowanie swojego zdrowia i ograniczenie czasu spędzanego na aktywności na świeżym powietrzu, zwłaszcza osoby starsze, dzieci i pacjenci z chorobami układu oddechowego.

Policja lokalna i funkcjonariusze ochrony w trzech dystryktach granicznych Tajlandii mają ścisłe rozkazy sprawdzania wszystkich samochodów w punktach kontroli bezpieczeństwa pod kątem przemytu nielegalnych migrantów. Rozkazy pojawiają się po aresztowaniu 3 Tajów, którzy rzekomo przemycali nielegalnych migrantów do kraju własnymi samochodami, a wszystkie sprawy są ze sobą powiązane.

Przemytnicy próbowali uciec przed wykryciem przez władze, używając własnych samochodów zamiast typowych ciężarówek, które historycznie alarmowały policję. Jednym z 3 aresztowanych kierowców była 44-letnia Sasiphen Sillapachai, żona urzędnika administracji tambonowej w Sangkhla Buri. Pozostali aresztowani byli 38-letni Prawit Kaewdam i 40-letni Atchara Chinsoranan. Sasiphen prowadziła samochód z 4 migrantami, kiedy w piątek zatrzymano ją w Thong Pha Phum. Prawit i Atchara zostali złapani na punkcie kontrolnym w Sangkhla Buri tego samego dnia po przeszukaniu ich 2 pojazdów Toyota Fortuner, jednego z 2 nielegalnymi pracownikami migrującymi, a drugiego z 1. Wszyscy podejrzani przyznali się, że za przemycenie zapłacono im 14 000 bahtów pracownicy migrujący. Nakaz dotyczy punktów kontrolnych w rejonach Sangkhla Buri, Thong Pha Phum i Sai Yok, a szczególnie dotyczy punktów kontrolnych na mostach Ban Namkerk i Rantee w Sangkhla Buri. Taki przemyt nielegalnych pracowników migrujących z Myanmaru, gdzie zgłoszono prawie 140 000 przypadków Covid-19, został oskarżony o wywołanie drugiej fali infekcji w Tajlandii, w której infekcje odnotowano ponad trzykrotnie w ciągu ostatnich pięciu tygodni od wybuchu pandemii ostatni rok. Gangom przemytniczym w Kanchanaburi i innych prowincjach przygranicznych pomagała skorumpowana policja, lokalni urzędnicy i wojskowi, którzy odwracają wzrok. Jednak pandemia Covida zmusiła rząd premiera Prayuta Chan-o-cha do przyznania, że ​​kraj ma poważny problem, którym należy się zająć.

W ostatnich dniach dośc głośno zrobiło sie z powodu aplikacji do zarządzania zachorowaniami na wirusa Covid-19. Problemem stało się bezpieczeństwo przywatnych danych w smartfonach. Ludzie zaczęli komentować negatywnie pomysł zmuszania ich do instalowania aplikacji szczególnie takiej, która nie ma zagwarantowanego bezpieczeństwa prywatnych informacji. 

Tajski rząd przejmuje pełną kontrolę nad aplikacją Mor Chana, która jest używana do śledzenia infekcji Covid-19 i ostrzegania użytkowników, jeśli znajdują się na obszarze wysokiego ryzyka. Minister gospodarki cyfrowej i społeczeństwa mówi, że rząd nadal będzie ściśle współpracował z twórcami aplikacji, dodając, że użytkownicy mogą być pewni, że ich dane pozostaną prywatne. Zespół wolontariuszy Mor Chana, twórca aplikacji, napisał na swojej stronie na Facebooku, że aplikacja do śledzenia kontaktów Mor Chana będzie odtąd w 100% zarządzana i kontrolowana przez rząd. Zespół będzie odpowiedzialny tylko za rozwój programu open source. Post wywołał publiczne komentarze na temat przyczyny przekazania podania rządowi. Minister Buddhipongse Punnakanta twierdzi, że rząd weźmie pełną odpowiedzialność za zarządzanie aplikacjami i środki kontroli, ale współpraca z twórcami aplikacji będzie kontynuowana. Ogłoszenie zespołu programistów ma na celu jedynie poinformowanie opinii publicznej o aplikacji. Mówi też, że niektóre funkcje aplikacji zostaną przeprojektowane i dostosowane, aby były bardziej przyjazne w użyciu i nie naruszały prywatności danych użytkowników. Dane osobowe, takie jak nazwiska użytkowników i numery telefonów komórkowych do rejestracji, nie będą już wymagane.

Podrózując po Tajlandii należy w niektórych  miejscach uważać na występujące tam zwierzęta. Taka przykra niespodzianka spotkała jednego odwiedzającego park narodowy Khao Yai turystę. Dziki słoń zabił 80-letniego mężczyznę obozującego w parku. Przedstawiciele parku uważają, że słoń był w okresie, gdy miał wyższy poziom hormonów rozrodczych i stał się agresywny.

80-letni Prayot Jitbun spał w swoim namiocie, gdy zaatakował słoń. Inni pobliscy obozowicze zaalarmowali urzędników parku, mówiąc, że słoń chodził wokół samochodu Prayota, zanim wpadł w złość i nadepnął na jego namiot, a następnie wrzucił mężczyznę na drzewo. W samochodzie mężczyzny znajdowały się świeże owoce, a urzędnicy parku uważają, że zapach owoców przyciągnął słonia. Urzędnicy parku podejrzewają, że zwierzę rozgniewało się i zaatakowało, gdy nie mogło dosięgnąć owocu. 

Dziki słoń, znany jako „Phlai Due”, został wyposażony w obrożę śledzącą na początku tego miesiąca. Urzędnicy twierdzą, że jest to pierwsza osoba zaatakowana przez słonia w tym roku w parku i zapewniają, że to się więcej nie powtórzy.

Rząd zdecydował się utrzymać listę kontrolną cen 55 produktów, w tym masek na twarz, surowców do produkcji masek medycznych, alkoholu (ale nie tego do picia), środka do dezynfekcji rąk na bazie alkoholu oraz papieru nadającego się do recyklingu.

Według ministra handlu Jurina Lakanawisita, kontrole cen 55 artykułów codziennego użytku będą kontynuowane, zwłaszcza ceny masek na twarz. Maksymalna cena detaliczna medycznych masek na twarz będzie wynosić 2,50 bahta za każdą z nich, z wyłączeniem masek z materiału. Polityka ta w pierwszej kolejności zachowa medyczne maski na twarz dla lekarzy i pracowników służby zdrowia i zachęci ludzi do używania masek z tkaniny, aby zapobiec rozprzestrzenianiu się Covid-19.

Środki dotyczące masek na twarz są nadal takie same jak w zeszłym roku. Producenci, dystrybutorzy, eksporterzy i importerzy są zobowiązani do informowania Departamentu Handlu Wewnętrznego o kosztach produkcji, cenie, wielkości produkcji, wielkości eksportu i importu, zapasach i etykietach cenowych. Eksport ponad 500 sztuk masek na twarz również wymaga uprzedniej zgody działu.

 Inne produkty i usługi objęte środkami kontroli cen obejmują…

Żywność: czosnek, ryż niełuskany, ryż mielony, kukurydza, jajka, maniok, mąka pszenna, mleko w proszku / świeże, cukier, olej roślinny / zwierzęcy i wieprzowina. Produkty konsumenckie produkty rolnicze: nawozy, pestycydy, pasza dla zwierząt, traktory, maszyny do zbioru ryżu, materiały budowlane, pape, ropa naftowa i leki

Codziennie mamy możliwość oglądać informacje w mediach publicznych i prywatnych dotyczące zachorowań na Covid-19 . przypadki wyzdrowień oraz ile osób zmarło z tego powodu. W Tajlandii do 13 stycznia rozpoznano wirusa u 10 991 osób, z czego 6 943 osoby wyzdrowiały a przypadków smiertelnych z tego powodu zanotowano 67.

W porównaniu do problemów w innych częsciach świata jak Europa czy Ameryka Północna jest to bardzo niewielka ilość zarówno zachorowań jak i osób które zmarły. W dniu 13 stycznia pojawilo się 157 nowych przypadków zakażen, a 211 osób wyszło ze szpitali jako ozdrowieni. Nie zanotowano żadnego przypadku smiertelnego. A pomimo tak niskiej statystyki pandemii rząd bardzo surowo podszedł do restrykcji w związku z Pandemia. Wybrane prowincje i miasta sa zablokowane, nie można sie tam przemieszczać. zamknięto więszą część biznesów, można sprzedawać tylko posiłki i napoje na wynos. Zakaz przebywania w lokalach gastronomicznych od godziny 21 wieczorem. Oczywiście branża turystyczna w dalszym ciągu przeżywa ogromny kryzys, który kazdy upływający tydzień tylko pogłębia jeszcze bardziej.

Gdy spojrzymy na dane napływające z innych krajów które sa w czołówce największej ilości zakażonych i przypadków śmiertelnych to Tajlandia przechodzi pandemie naprawdę bardzo lekką stopą. Jeśli w USA do tego czasu zachorowało na Covid-19 około 23 mil ludzi a zmarło ponad 380 tys osób, czy dla przykladu w bliższych Indiach prawie 10,5 mil zakażonych i ponad 150 tys osób zmarło z powodu wirusa.

Tendencja w ostatnich kilku dniach jest spadkowa, z około 600 - 700 przypadków wykrytych obniża sie do około  200 dziennie, wiec jest szansa na ponowne wychamowanie rozwoju pandemii w przeciągu kilku dni a co za tym idzie otwarcie ponowne różnych dziedzin życia publicznego. 

Prywatni operatorzy miniwanów, oferujący usługi między Bangkokiem a jego przedmieściami, zwrócili się do rządu o negocjacje z instytucjami finansowymi w celu przyznania im moratorium na zadłużenie na okres od trzech do sześciu miesięcy, ponieważ nie stać ich na miesięczne raty.

Pan Panya Lertngim, prezes Stowarzyszenia Pasażerów Van Operators, powiedział , że wraz z innymi członkami stowarzyszenia złoży petycję skierowaną do premiera Prayuta Chan-o-cha, prosząc o pomoc w zmniejszeniu obciążenia finansowego. około 24 000 bahtów miesięcznie, które zobowiązani są płacić firmom leasingowym. Twierdził, że operator minivana pasażerskiego zarabia teraz średnio 100-200 bahtów dziennie, ponieważ z powodu pandemii COVID-19 prawie nie ma pasażerów, dodając, że wielu pasażerów przesiadło się na pociąg elektryczny Green Line, między Mo Chit i Khoo Khot za pośrednictwem Saphan Mai, która uruchomiła bezpłatną wersję próbną. Panya powiedział, że około 100 000 pasażerów zwykle korzysta z samochodów dostawczych dziennie, ale liczba ta znacznie spadła podczas pierwszej epidemii COVID-19 w zeszłym roku, stopniowo wracając do około 60 000 dziennie do końca grudnia, kiedy nastąpił drugi wybuch epidemii, a średnia liczba pasażerów spadła. do zaledwie 1000 dziennie. Każdego dnia między Bangkokiem a jego przedmieściami kursuje od 2500 do 3000 takich pojazdów we współpracy z Bangkok Mass Transit Authority, jedynym operatorem miejskich usług autobusowych. Ostrzegł, że bez pomocy rządu wielu operatorów będzie musiało zwrócić swoje pojazdy firmom leasingowym lub pozwolić na ich przejęcie co może wiązać sięz licznymi bankructwami tych podmiotów.

W odległości około 20 metrów od brzegu znaleziono martwego wieloryba Bruda, który miał prawdopodobnie problemy z wyplynięciem z mielizny przy zatoce Choeng Mon.  Po obejrzeniu jego stanu przypuszcza się ze leży tam już kilka dni.

Część jego ciała zaczyna gnić, przez co wydziela sie nieprzyjemny zapach w okolicy. Rozmiary wieloryba to 11,3 metra długości, oraz waga około 1o ton. Znaleziony został w zatoce w dniu 10 stycznia 2021 roku. Sytuacja ta wywołuje wiele komentarzy wśród Tajów na wyspie czy w internecie, mówi sie o bardzo małej populacji tego gatunku, podobno w zatoce Tajlandzkiej może byc około 59 sztuk tych olbrzymów.

Ciało wieloryba zostanie zbadane przez Centrum Badań i Rozwoju Zasobów Morskich aby znależć przyczynę smierci tego osobnika.

Wszyscy myśleli ze nowy rok przyniesie wiele zmian i to głównie na lepsze, ale na razie z nadziejami trzeba jeszcze się trochę wstrzymać. Coraz więcej informacji dociera do opinii publicznej o dalszych restrykcjach, spadkach sprzedaży czy firmach na skraju upadłości. Negatywne informacje docierają też z rynku lotniczego. Krajowe podróże lotnicze Tajlandii odnotowują 60% spadek w pierwszym tygodniu nowego roku dzięki niedawnym ogniskom Covid-19 w całym kraju.

Według Apirata Chaiwongnoi, pełniącego obowiązki dyrektora generalnego departamentu, Departament Lotnisk sporządził dane liczbowe z 20 lotnisk pod swoim nadzorem w całym kraju. Liczba pasażerów krajowych na tych lotniskach również spadła z 30 000 dziennie przed nowym rokiem do 12 000, przy jednoczesnym spadku liczby samolotów na niebie. Ruchy krajowe były już znacznie niższe niż poziomy ruchu sprzed Covid, pomimo powolnego wzrostu w ciągu ostatnich 6 miesięcy 2020 r. Apirat przyznał, że przed długim weekendem noworocznym z tych lotnisk w ciągu dnia wchodziło i wychodziło 160 lotów, ale teraz spadły one o 40-60%, niektóre części kraju ucierpiały bardziej niż inne. Twierdzi, że powodem zrzucania jest brak przekonania podróżnych o skuteczności środków kwarantanny obowiązujących w prowincjach. Źródło z Ministerstwa Transportu mówi, że tak duże odwołania zaczęły się składać u władz od 6 stycznia. Obecnie Apirat twierdzi, że spadek popytu zmusza linie lotnicze do zmniejszenia liczby oferowanych codziennych lotów. Niektóre linie lotnicze zwracają się również do departamentu o przedłużenie środków zaradczych, które obejmują zniżki na opłaty za lądowanie, po ich wygaśnięciu pod koniec ubiegłego roku. Wiceprezes wykonawczy Aeronautical Radio of Thailand twierdzi, że przemysł lotniczy poniósł poważne konsekwencje z powodu pandemii Covid. W Tajlandii zarówno krajowe, jak i międzynarodowe spadły w zeszłym roku o 55% do 464 944, z nieco ponad 1 miliona rok wcześniej. Thai Air Asia również sygnalizował drastyczny spadek ruchu, twierdząc, że ich biznes został „zniszczony” przez drugą falę wirusa, która przeszła przez Tajlandię. Jednak po tym, jak szczepionki Covid-19 mają być rozprowadzane w wielu krajach, w tym w Tajlandii, pojawia się bardzo potrzebna pomoc. Miejmy nadzieję, że druga fala wpływu wirusa na loty będzie krótkotrwała, ponieważ urzędnicy mają nadzieję, że turystyka powróci jeszcze w tym roku po dystrybucji szczepionek i zacznie wpływać na wzrost liczby nowych przypadków.

Thai AirAsia nazywa ostatnią epidemię najgorszym kryzysem lotnictwa w Tajlandii, ponieważ linie lotnicze są pod większą presją niż podczas blokady w zeszłym roku. Nastroje związane z podróżami spadły niżej niż w zeszłym roku. Tym razem jest inaczej, ponieważ ludzie dobrowolnie rezygnują ze swoich planów podróży nawet bez ogólnokrajowego nakazu zablokowania ze strony rządupowiedział Tassapon Bijleveld, prezes Asia Aviation, największego akcjonariusza TAA.

Liczba lotów krajowych TAA spadła o ponad 50%, ponieważ wiele lotów musiało zostać scalonych i odwołać, a średni współczynnik obciążenia spadł w tym miesiącu. Niektóre loty miały tylko 20-30 pasażerów, co stanowi ostry kontrast w stosunku do odradzającego się rynku dwa miesiące temu. Właśnie odbijaliśmy się od pierwszej blokady w zeszłym roku. Pomimo niewielkich zysków, przynajmniej mogliśmy mieć stały strumień przychodów z rynku krajowego. Ale ten wybuch kolejnej fali pandemii mocno nas zniszczył powiedzial udzialowiec Thai Air Asia. Większość linii lotniczych w Tajlandii nie jest w dobrej kondycji finansowej, ponieważ nie otrzymały od rządu żadnego wsparcia finansowego, zwłaszcza pożyczek uprzywilejowanych, o które występowały od zeszłego roku. Powiedział, że większość linii lotniczych spodziewa się, że rynek w lutym będzie nadal trudny, co może spowodować zaprzestanie działalności przez niektórych operatorów. Podczas gdy rząd ogłosił nowe święta na chiński Nowy Rok w przyszłym miesiącu, ruch ten może nie zwiększyć liczby podróży krajowych, jeśli ludzie obawiają się wybuchu epidemii. To może być najcichszy chiński Nowy Rok, jaki kiedykolwiek mieliśmy. Osiem linii lotniczych, które połączyły siły w celu przesłania rządowi propozycji pomocy finansowej w zeszłym roku, nie planuje omawiać postępów w tej sprawie, ponieważ już jasno wyraziły swoje obawy.Grupa przekazała wszystkie informacje premierowi i trzem ministrom finansów, a także bankom wyznaczonym do pomocy liniom lotniczym ale niestety nie było żadnej odpowiedzi.

Tajska giełda ponownie przekroczyła 1500 punktów w miarę wzrostu nadziei na stymulację w USA.  Indeks giełdy Tajlandii (SET) zamknął się w czwartek na poziomie 1513,78, co oznacza wzrost o 21,42 punktu, czyli 1,44 procent.

Łączna wartość transakcji wyniosła 121,32 mld Bt, przy czym indeks wyniósł 1519,91, a najniższy wyniósł 1502,81. Podczas porannej sesji analityk z Krungsri Securities prognozował, że dzienny indeks wzrośnie do między 1500 a 1510 punktów w związku z nadzieją na nowe działania stymulacyjne w USA po przejęciu kontroli nad Kongresem przez Demokratów, a także na rosnące ceny ropy. Dziesięć akcji o najwyższej wartości handlowej to EA, KBANK, GPSC, KTC, SAWAD, SCGP, TMB, PTT, KCE i IVL. Od godziny 16:30 cena ropy wzrosła o 0,32 USD lub 0,63% do 50,95 USD za baryłkę, a złoto o 13,50 USD lub 0,71%, do 1922,10 USD za uncję. Pozostałe indeksy azjatyckie były mieszane: Japoński indeks Nikkei zamknął się na poziomie 27 490,13, co oznacza wzrost o 434,19 punktów lub 1,60 procent. Złożony indeks Shang Hai SE w Chinach zamknął się na poziomie 3576,20, co oznacza wzrost o 25,33 punktu lub 0,41 procent, podczas gdy indeks komponentowy Shenzhen SE zamknął się na poziomie 15 356,40, co oznacza wzrost o 168,79 punktu lub 1,11 procent. Indeks Hang Seng w Hongkongu zamknął się na poziomie 27.548,52, co oznacza spadek o 143,78 punktu lub 0,52 procent. Indeks KOSPI Korei Południowej zamknął się na poziomie 3031,68, co oznacza wzrost o 63,47 punktu lub 2,14 procent. Tajwański indeks TAIEX zamknął się na poziomie 15 214, co oznacza wzrost o 230,87 punktów lub 1,54 procent.

Departament kontroli zanieczyszczeń donosi, że cząsteczki pyłu PM2,5 przekraczają dziś rano normę w 21 obszarach Bangkoku i osiągają niezdrowe poziomy. Ludziom na dotkniętych obszarach mówi się, aby monitorowali swoje zdrowie.

Osoby, które mają jakiekolwiek objawy kaszlu, duszności lub podrażnienia oczu, są proszone o przebywanie na terenie obiektu i powstrzymywanie się od zajęć na świeżym powietrzu. Szczególną ostrożność powinny zachować dzieci i osoby starsze.

Obszary, w których ilość pyłu PM2,5 przekracza normę, to…

• Thon Buri
• Bang Khun Thian
• Nong Kahem
• Bang Bon
• Stringi Chom
• Bangkok Yai
• Thonburiroom Park (Thung Khru)
• Thung Khru
• Park Bang Kae Pirom, Bang Kae
• Klong San
• Pasi Charoen
• Park Taweewanarom (Taweewattana)
• Taweewattana
• Samphantawong
• Rat Burana
• Bang Koh Laem
• Taling Chan
• Yannawa
• Park Chaloem Phrakiat (Bang Kho Laem)
• Phra Nakhon
• Bangkok Noi

Ilość toksycznej mgły ostatnio wzrosła z powodu otwartego spalania na obszarach rolniczych w sąsiednich prowincjach Bangkoku i innych regionach.

Dyrektor generalny Departamentu Kontroli Zanieczyszczeń mówi, że w minionym tygodniu na drogach w Bangkoku jeździło mniej pojazdów, dzięki środkom zwalczania chorób ogłoszonym przed świętami noworocznymi, które obejmowały pracę w domu.

W tym czasie niektórzy mieszkańcy Bangkoku podróżowali także na prowincje. Poziomy PM2,5 były poniżej bezpiecznego progu. W poniedziałek 4 stycznia PM2,5 wzrósł do niezdrowego poziomu, ponieważ więcej osób wróciło do Bangkoku po wakacjach.  Sytuacja kurzu w Bangkoku poprawiła się od zeszłego roku, ponieważ środki przeciwko Covid-19 zmniejszyły liczbę pojazdów na drogach ”.

Prawie 400 osób zginęło w wypadkach drogowych w Tajlandii podczas tygodnia świątecznego znanego jako „7 niebezpiecznych dni”. Motocykle uczestniczyły w zdecydowanej większości wypadków, a najczęstszą przyczyną wypadków była nadmierna prędkość i jazda pod wpływem alkoholu.

Według Centrum Zarządzania Bezpieczeństwem Drogowym od 29 grudnia do wczoraj 392 osoby zginęły w wypadkach, co stanowi wzrost o 5% w stosunku do zeszłorocznej liczby 373 zgonów. W sumie wydarzyło się 3333 wypadków, a 3326 osób odniosło obrażenia, co oznacza spadek w porównaniu z zeszłorocznym 3421 wypadkami i 3499 rannymi. Motocykle uczestniczyły w 82,5% wypadków. Jako główną przyczynę 33,6% wypadków podano nadmierną prędkość, a następnie jazdę pod wpływem alkoholu, która została podana jako przyczyna 33,1% wypadków. Centrum twierdzi, że „najbardziej ryzykownymi zachowaniami” były osoby bez kasków i prowadzące pod wpływem alkoholu. Chiang Mai zgłosił najwięcej wypadków i urazów - 115 wypadków i 117 obrażeń. W Chiang Rai odnotowano największą liczbę ofiar śmiertelnych, odnotowując 18 osób zginęło w wypadkach w ciągu tygodnia wakacyjnego. Tylko w 7 z 77 prowincji Tajlandii nie odnotowano żadnych zgonów podczas tygodnia noworocznego.

Od połowy grudnia dodawane są kolejne restrykcje dla kolejnych rodzaji biznesów w kraju, gdy pojawiły się nowe przypadki zakazonych. Jak we wczesniejszym okresie najbardziej dotyka to branże turystyczną z hotelami, transport publiczny, restauracje i bary.  

Urzędnicy z Bangkoku ogłosili zakaz spożywania posiłków w restauracjach po godzinie 19:00, ale premier Prayut Chan-o-cha szybko zmienił kolejność, aby umożliwić ludziom jedzenie w restauracjach do 21:00, twierdząc, że zakaz przyjęty na wcześniejszą godzinę miałby negatywny wpływ na właścicieli restauracji i gospodarkę.  Administracja metropolitalna Bangkoku ogłosiła dziś rano, że restauracje w stolicy będą mogły oferować posiłki tylko od 6:00 do 19:00. Zamówienia na wynos będą dozwolone po godzinie 19, a alkohol zostanie zakazany we wszystkich godzinach pracy. Nowe środki miały zacząć się jutro. Premier Prayut zmienił kolejność tego popołudnia, aby umożliwić restauracjom oferowanie posiłków przez dodatkowe 2 godziny. Nie wspomniał o żadnych zmianach w zakazie spożywania alkoholu .

Właściciele restauracji muszą również ustawić stoły i przestrzeń jadalną zgodnie ze środkami zwalczania chorób i praktykami dystansowania społecznego. Premier Prayut mówi, że jeśli restauracje nie zastosują się do środków zwalczania chorób, zostaną ukarane grzywną i zmuszone do zamknięcia.  Bangkok i 27 innych prowincji jest obecnie sklasyfikowanych jako „czerwona strefa”, co stanowi najwyższe ryzyko wybuchu Covid-19. Warunki i środki będą się różnić w zależności od prowincji ze względu na sytuację na różnych obszarach w całym kraju. Nakaz całkowitego zakazu spożywania posiłków w restauracjach był omawiany w ostatnich dniach wśród wszystkich zainteresowanych stron i ostatecznie został ogłoszony dzisiaj.

Od około dwóch tygodnie do Tajlandii powrócił wirus Covid-19, problemy zaczęły się od jak twierdzą władze nielegalnych imigrantów z Birmy którzy przyjechali do Tajlandii do pracy. Nie zostali przetestowani po przyjeżdzie do Tajlandii, nie odbyli tez przymusowej kwarantanny.

Tajlandia która przez wiele miesięcy niemal nie notowała przypadków zakażeń, teraz stawia czoła szybkiej fali zakażeń które rozszerzają się na cały kraj. Wiele prowincji ma już potwierdzone przypadki osób zakażonych, lącznie z stolicą kraju Bangkokiem. Przed nowym rokiem zaczęto wprowadzać obostrzenia, zamykac różne rodzaje biznesów. Hotele w miejscowosciach nadmorskich , ktore probuja poddzwignąć się po okresie zapaści z niemal całego roku w szybkim tempie zaczęły tracić większą część rezerwacji na okres noworoczny, kiedy to wiele tajskich rodzin podróżuje na wypoczynek i celebrowanie nowego roku.

Zapowiadany jest lock down, a sytuacja po nowym roku moze dynamicznie zmieniac sie z dnia na dzien.

W dniu dzisiejszym czyli 2 stycznia jest potwierdzone oficjalnie 216 nowych infekcji Covid-19 zostało dzisiaj ogłoszonych na codziennym spotkaniu dla mediów w Bangkoku. Jak zwykle, dr Taweesin Visanuyothin przedstawił ogłoszenia w imieniu Centrum Administracji Sytuacyjnej Covid-19. Zmarła jeszcze 1 osoba, 47-letnia kobieta Chon Buri z dystryktu Banglamung z powikłaniami cukrzycy. Tajskie media donoszą, że odmówiła leczenia Covid-19. 11 przypadków znajduje się obecnie na OIOM-ie, większość w Bangkoku. Spośród 216 ogłoszonych dzisiaj nowych przypadków 182 przekazano lokalnie. 32 było pracownikami migrującymi w akademikach objętych „twardą blokadą” w prowincji Samut Sakhon. Tajlandia zgłosiła obecnie łącznie 7 379 zakażeń Covid-19 od początku ubiegłego roku, 4299 przypadków wyleczenia. Obecnie 3016 osób pozostaje w leczeniu lub pod obserwacją. Według dr Taweesin większość przypadków przebiega „bezobjawowo lub łagodnie”. Na całym świecie 84 391 211 osób jest obecnie zarażonych Covid-19, zginęło 1 835 574 osób, a 59 653 222 osoby zostały opisane jako „wyzdrowieli”. Stany Zjednoczone prowadzą na świecie pod względem liczby 20 617 346 infekcji Covid-19 i 356 445 zgonów (na dzień dzisiejszy o 12:00 czasu tajskiego). W międzyczasie przygotowano łącznie 22 690 łóżek szpitalnych do obsługi nowych pacjentów z Covid-19 w całym kraju. W Bangkoku i okolicach znajduje się 2778 łóżek zarezerwowanych dla pacjentów z koronawirusem z Samut Sakhon i innych „czerwonych” prowincji, w których zgłoszono ponad 50 przypadków w ciągu 24 godzin. Z 2778 udostępnionych łóżek 277 jest obecnie zajętych. Według doniesień, niektóre z infekcji mają łagodne objawy. Kolejnych 320 pacjentów Covid jest leczonych w epicentrum epidemii w Samut Sakhon i okolicach, gdzie zarezerwowano 1647 łóżek szpitalnych. W międzyczasie przygotowano 2648 łóżek od Samut Prakan do Trat, z których 248 jest obecnie zajętych. W skali kraju obecnie na oddziałach intensywnej opieki medycznej zgłoszono 11 pacjentów z Covid-19, a 8 w Bangkoku.

Międzynarodowe ograniczenia w podróżowaniu, ograniczone loty i surowe protokoły dla turystów w dużej mierze zdefiniowały ten sezon letni. Podczas gdy kraje pracują nad powstrzymywaniem wirusa na zewnątrz i monitorowaniem wjazdu zagranicznych podróżnych poprzez zamykanie granic i tworzenie bezpiecznych korytarzy, starają się również wdrażać środki na swoim terytorium.

W tym sensie pojawiają się dwa ważne pytania: czy kraje będą w stanie przetrwać bez zagranicznych turystów? Czy kraj może utrzymać się na powierzchni tylko z turystami krajowymi, biorąc pod uwagę społeczno-gospodarcze skutki pandemii?

Nie można jeszcze odpowiedzieć na te pytania, ponieważ każda grupa ma własne problemy i studia przypadków. Na przykład hotelarstwo, restauracje, biura podróży, promocje i MICE (spotkania, zachęty, konferencje i wydarzenia) przechodzą przez dość złożone sytuacje i wymagają złożonych rozwiązań, biorąc pod uwagę otaczające je środowiska VUCA (zmienność, niepewność, złożoność i niejednoznaczność). Aby być przygotowanym na zmiany, liderzy branży muszą znać i rozumieć ten rodzaj turystyki, aby pracować nad dodaniem wartości, podobnie jak wysiłki podejmowane przez społeczność TLL, oraz opracowywać nowe strategie marketingowe i promocyjne, które prowadzą do ożywienia.

UNWTO podkreśla potencjał turystyki krajowej jako sposobu na ożywienie gospodarcze i turystyczne w miejscach na całym świecie. Wyjaśniają, że w miarę jak światowe ograniczenia dotyczące podróży zaczynają się zmniejszać, miejsca docelowe na całym świecie koncentrują się na rosnących podróżach krajowych, a wiele z nich oferuje promocje dla podróżnych, aby spotkać się i odwiedzić własne kraje, co stanowi idealną okazję dla miejsc docelowych i firm turystycznych - i kraje rozwijające się - aby wyjść ze społecznych i gospodarczych skutków pandemii COVID-19. Zurab Pololikashvili, Sekretarz Generalny UNWTO, powiedział: „UNWTO oczekuje, że turystyka krajowa powróci szybciej i silniej niż podróże międzynarodowe. Biorąc pod uwagę rozmiar podróży krajowych, pomoże to wielu destynacjom podnieść się po ekonomicznych skutkach pandemii, a jednocześnie zapewni miejsca pracy, środki do życia i umożliwi powrót świadczeń socjalnych, jakie oferuje turystyka. ”

Odprawa UNWTO pokazuje również, że w większości destynacji podróże krajowe generują wyższe dochody niż turystyka międzynarodowa. W krajach OECD turystyka krajowa stanowi 75% całkowitych wydatków na turystykę, podczas gdy w UE wydatki na podróże krajowe są 1,8 razy wyższe niż wydatki na turystykę przyjazdową.  Globalnie największymi krajowymi rynkami turystycznymi pod względem wydatków są Stany Zjednoczone z prawie 1 bilionem USD, Niemcy z 249 mld USD, Japonia z 201 mld USD, Wielka Brytania z 154 mld USD i Meksyk z 139 mld USD.

Analiza danych, zrozumienie, jak działa rynek i ustanowienie proaktywnych środków w celu promowania turystyki krajowej w destynacjach na całym świecie to strategia uzgodniona przez UNWTO. W notatce informacyjnej Zrozumieć turystykę krajową i wykorzystać jej możliwości wyspecjalizowana agencja dzieli się proaktywnymi działaniami na rzecz rozwoju turystyki krajowej w miejscach na całym świecie, od oferowania dodatkowych wakacji dla pracowników po zapewnianie bonów i innych zachęt dla osób podróżujących do ich własnych krajów.

Biorąc pod uwagę aktualną wartość turystyki krajowej i nowy trend gospodarczy, będzie coraz więcej krajów podejmujących kroki w celu rozwoju i promocji swoich rynków, donosi UNWTO. 

W nocie informacyjnej agencja podaje przykłady inicjatyw ukierunkowanych na pobudzenie popytu krajowego: niektóre skłaniają się ku marketingowi i promocji, a inne na zachętach finansowych.

Przykłady krajów podejmujących ukierunkowane kroki w celu zwiększenia turystyki krajowej obejmują Włochy, w ramach inicjatywy Bonus Vacanze, która oferuje rodzinom do 500 euro do wydania na krajowe zakwaterowanie turystyczne; i Francji z kampanią # CetÉtéJeVisiteLaFrance („Tego lata odwiedzam Francję”), która podkreśla różnorodność miejsc docelowych w całym kraju.

W Ameryce Łacińskiej wyróżniają się takie inicjatywy, jak Kostaryka, w której wszystkie święta 2020 i 2021 r. Zostały przeniesione na poniedziałki, aby Kostarykańczycy mogli spędzać długie weekendy, podróżując po kraju i przedłużając swoje pobyty; i Argentyna, wraz z utworzeniem Obserwatorium Turystyki Krajowej.

Wreszcie, raporty wspominają o alokacji funduszy, takich jak te z Malezji, która przeznaczyła 113 mln USD w postaci kuponów rabatowych na podróż i ulg podatkowych w wysokości do 227 USD na wydatki związane z turystyką krajową; oraz Tajlandii, która obniży 5 milionów noclegów w hotelu o 40% normalnej ceny pokoju na okres do pięciu nocy.

Z jednej strony rząd Tajlandii ujawnia swój wielki „plan” specjalnej wizy turystycznej, która umożliwia pobyt na minimum 90 dni, z możliwością przedłużenia do 270 dni (prawie 9 miesięcy). Z drugiej strony przedstawili listę ograniczeń, które w najlepszym przypadku poważnie ograniczą powrót do „normalnej” turystyki w kraju.

Oprócz lokalnej 14-dniowej kwarantanny po przyjeździe na swój koszt istnieje również długa lista dokumentów, które muszą złożyć, zanim będą mogli podróżować do Tajlandii. Następnie istnieje ograniczenie dotyczące podróżowania do Tajlandii wyłącznie lotami czarterowymi lub prywatnym odrzutowcem. A kiedy skończy się kwarantanna, możliwości turystów są na razie dość ograniczone, ponieważ zwykłe miejsca turystyczne, takie jak Pattaya, Phuket, Chiang Mai i Samui, są w większości zamknięte bez działających wycieczek, a większość firm związanych z turystyką zamknięta - prawdziwa dylemat „kura i jajko” dla urzędników turystycznych.

Teraz, zgodnie z raportem w Bangkok Post, dr Chakrarat Pittayawonganon, dyrektor Departamentu Kontroli Chorób, twierdzi, że zagraniczni turyści będą musieli przedstawić dowód negatywnego wyniku testu Covid-19 nie później niż 72 godziny przed podróżą. Dodatkowo… „muszą również poddać się kwarantannie w kraju pochodzenia, posiadać ubezpieczenie zdrowotne na podróże zagraniczne oraz określoną minimalną kwotę na koncie bankowym”. Powiedział, że będą również potrzebować zapisu „nie odwiedzania zatłoczonych miejsc przed wyjazdem”.  A podczas domowej kwarantanny ci „goście musieli zostać dwukrotnie przebadani na obecność Covid-19 na początku i na końcu procesu”.

Departament Kontroli Chorób oświadczył również ogólnie, że pozwolą na wjazd do Tajlandii tylko osobom z krajów „niskiego ryzyka”, bez określania lub dostarczania listy tych krajów.  Departament twierdzi, że zapewnia również specjalne szkolenia dla ogółu społeczeństwa i urzędników państwowych, „których praca stawia ich w kontakcie z zagranicznymi podróżnikami”, więc turyści STV mogą prawdopodobnie spodziewać się specjalnego, zdystansowanego społecznie i zamaskowanego powitania.

W międzyczasie Ministerstwo Zdrowia Publicznego ujawniło, że 2270 zagranicznych turystów z Chin, Birmy, Japonii i Kuwejtu już planuje odwiedzić Tajlandię na podstawie nowej specjalnej wizy turystycznej.  15 września tajski gabinet zgodził się wpuścić zagranicznych turystów, którzy zgadzają się na obowiązkową 14-dniową kwarantannę z minimum 90-dniowym pobytem, ​​z możliwością dwukrotnego przedłużenia do maksymalnie 270 dni. Bardzo restrykcyjna nowa wiza, choć przynajmniej startowa, nie została dobrze przyjęta.

Dziś na kampusie Tha Prachan Uniwersytetu Thammasat w Bangkoku tysiące protestujących zalewają kampus, co, jak mówią, jest największym jak dotąd wiecem przeciwko tajlandzkiemu rządowi Prayut. Po bezskutecznych próbach uzyskania pozwolenia od władz uniwersytetu, protestujący przedarli się przez bramy obciążonego historią uniwersytetu i teraz zbierają się na harmonogram antyrządowych wystąpień.

Na początku tego tygodnia protestujący liczyli na około 50 000 demonstrantów, a funkcjonariusze bezpieczeństwa twierdzili, że prawdopodobnie będzie to około 20 000. Dzisiejsza zła pogoda w Bangkoku prawdopodobnie sprawi, że tłum będzie większy niż poprzedni.

Funkcjonariusze ochrony niewiele zrobili, aby uniemożliwić im wejście na teren kampusu, a ludzie na miejscu mówią, że ze wszystkich stron istnieje wyraźny zamiar nie wywoływania napięć. Protestujący,  którzy przedstawili się jako członkowie ruchu popierających Thaksina, to w większości studenci, którym przewodzą studenci i działacze polityczni „Panusaya” i „Panupong”. Obaj przemawiali na poprzednich wiecach i jasno określili swoje żądania reform politycznych i zmiany roli tajlandzkiego monarchy.

Dzisiejszy protest był dobrze wyczekiwany, ponieważ rząd wysłał do 10 000 policjantów i wysłał ostrzeżenia do osób w okolicy, dotyczące między innymi poszanowania dystansu społecznego i przestrzegania przepisów dotyczących zgromadzeń publicznych. Ambasady wysłały również powiadomienia do emigrantów, ostrzegające ich, aby byli świadomi swojego otoczenia w centrum Bangkoku. Pomimo takich ostrzeżeń ze strony policji, urzędnicy twierdzą, że będą starać się zapewnić protestującym bezpieczeństwo podczas imprezy.

Protestujący zalewają Uniwersytet Thammasat, by zorganizować poważny wiec antyrządowy. W przeszłości niektóre protesty stały się gwałtowne - na Uniwersytecie Thammasat w latach 70. doszło do gwałtownego starcia, które nastąpiło po obaleniu partii politycznej, a później podjęto próbę przywrócenia jednego z liderów partii. Oficjalne dane szacują, że podczas tak zwanej masakry Thammasat 46 osób zostało rannych, a ponad 3000 zostało aresztowanych. Jednak liczba ofiar śmiertelnych zbliżyła się do liczby osób, które przeżyły, do 100. Starcie zostało następnie wykorzystane do uzasadnienia wojskowego zamachu stanu, który obalił demokratycznie wybrany rząd.

Protestujący zaczęli napływać w okolice wcześnie dzisiaj, niektórzy nawet potrząsali bramami, próbując je otworzyć, podczas gdy inni rozwieszali antyrządowe plakaty na ścianach przed królewskim terenem parady Sanam Luang. Grupa przygotowała się również na to wydarzenie, urządzając prowizoryczne kuchnie, aby zaopatrywać uczestników rajdu w żywność, ponieważ demonstracja ma się rozpocząć wieczorem. Dziś o godzinie 14:00 przywódcy protestu zapowiadają, że będą wysuwać żądania reform politycznych i zmian w szanowanej monarchii kraju, a producent filmowy Yutthalert Sippapark zaoferuje swoje dzieła i sztukę do pokazania w tym miejscu wieczorem.

Opóźnienie lotniska w Phuket.  W niespodziewanym odwrocie Urząd Lotnictwa Cywilnego Tajlandii ogłosił odroczenie ponownego otwarcia międzynarodowego lotniska w Phuket na czas nieokreślony. Wczoraj ogłosili, że lotnisko na prowincji ma zostać ponownie otwarte od jutra rano.

Chociaż Phuket minął 13 dni bez nowych zakażeń Covid 19, nadal uważano go za obszar ryzyka, który należy monitorować, aby zatrzymać rozprzestrzenianie się choroby na inne prowincje.
„Zgodnie z zaleceniem CCSA lotnisko pozostanie zamknięte do odwołania.”
„Chociaż Phuket jest w stanie skutecznie kontrolować i powstrzymać rozprzestrzenianie się Covid-19, sytuację nadal uważa się za ryzyko, które należy monitorować, aby zapewnić, że środki powstrzymają rozprzestrzenianie się choroby na inne obszary i zapobiegną ponownemu rozprzestrzenianiu się choroby w obszar Phuket. ”
Międzynarodowe lotnisko w Phuket zostało zamknięte 3 kwietnia, z zakazem wszystkich lotów z wyjątkiem samolotów rządowych i wojskowych oraz lądowań awaryjnych. Zaplanowane loty międzynarodowe do i z Tajlandii pozostały zakazane do co najmniej 31 maja.
Tajlandzki Urząd Lotnictwa Cywilnego podpisał zamówienie, które pozwoli na ponowne otwarcie międzynarodowego lotniska w Phuket od poranka w sobotę 16 maja, niecałe dwa dni wcześniej. Dwa dni temu urzędnicy z lokalnej hali prowincjonalnej wzięli udział w kontroli wszystkich zmian i przygotowań do podróży pasażerskich w erze Covid.
Międzynarodowe lotnisko w Phuket jest jednym z ostatnich dużych portów lotniczych, które ponownie otworzyło się na ruch pasażerski i loty komercyjne. CAAT nakazał zamknięcie lotniska 3 kwietnia, aby ograniczyć podróże lotnicze, ponieważ władze zdrowotne w całym kraju walczyły o powstrzymanie rozprzestrzeniania się wirusa w tym czasie.
Z zamówienia wynika, że ​​osoby przybywające do Phuket z innych prowincji będą musiały wypełnić formularz opisujący ich historię podróży, szczególnie niedawno oraz informacje o tym, gdzie przebywają na wyspie. Na tym etapie otwarcie lotniska jest ograniczone do lotów krajowych.
„Wszystkie osoby opuszczające wyspę muszą zarejestrować swój stan zdrowia w aplikacji AOT Airports.”
Zakaz obowiązuje w przypadku lotów międzynarodowych przynajmniej do 31 maja i istnieje możliwość przedłużenia go o kolejne 15 dni.
W przypadku odlotów lądowych wymagano od mieszkańców Phuket przybywających w niektórych prowincjach przestrzegania 14-dniowej kwarantanny. To zamówienie z CAAT nie wspomina o tym wymaganiu. Opublikujemy więcej informacji, gdy będą dostępne.
Obecnie odjazdy na lądzie wymagają posiadania dokumentu przystosowanego do podróży, z którego wynika, że ​​przebywają oni na kwarantannie przez 14 dni przed datą podróży. Tego nie określono na potrzeby podróży lotniczych na tym etapie.
Według gubernatora 3 linie lotnicze powiadomiły już PIA o swoich planach wznowienia ograniczonych krajowych przewozów pasażerskich do i z Phuket, jednym lotem dziennie. Inne krajowe porty lotnicze zostały otwarte w całym kraju dla ograniczonych usług.
Władze prowincji zgodziły się również wczoraj, aby poprosić Ministerstwo Spraw Wewnętrznych o ponowne otwarcie wszystkich połączeń morskich i drogowych od soboty. Na tym etapie nie udzielono zgody.
Samoloty wymagają również specjalnych miejsc siedzących, aby uniknąć siedzących obok siebie osób, i nalegania, aby pasażerowie musieli nosić maski. Na tym etapie nie są również dozwolone usługi gastronomiczne w zakresie usług krajowych, a podróżni powinni przybyć na lotnisko 3 godziny przed lotem w celu uzyskania dodatkowych procedur odprawy.

Nadchodzi ważna decyzja dla tajlandzkiego przewoźnika narodowego Thai Airways. Obecnie dyskutowane są kluczowe decyzje, które określą przyszłość linii lotniczych. Linia lotnicza wciąż krwawiła gotówkę na długo przed kryzysem koronawirusa, który rozpoczął uziemianie samolotów od początku lutego tego roku.

Losy Thai Airways znajdowały się w ostatniej dekadzie w spiralę śmierci, których kulminacją były straty w ciągu ostatnich trzech lat - 2,11 mld bahtów w 2017 r., 1,6 mld bahtów w 2018 r. I ponad 12 mld bahtów w ubiegłym roku. W tej chwili rząd Tajlandii zaoferował kolejną linię życia, ale domaga się wprowadzenia zasadniczych zmian strukturalnych jako warunku wlania do firmy większej ilości gotówki i pożyczek.
Linia lotnicza, nadal uziemiona do co najmniej do końca tego miesiąca, musi spróbować odkryć się na nowo w nowym paradygmacie Covid, trudnym podjeździe dla nawet najbardziej dochodowych i opłaconych linii lotniczych na świecie. Prywatne dyskusje na temat restrukturyzacji i pożyczek rządowych przeniosły się teraz na domenę publiczną, a rząd musi teraz postępować ostrożnie, nawigując odpowiedzialne wykorzystanie środków publicznych i resztkową miłość do krajowych linii lotniczych.
Opozycja, wysocy rangą przedstawiciele rządu, znani tajlandzcy biznesmeni i opinia publiczna kwestionują teraz obietnicę rządu dotyczącą ratowania walczących linii lotniczych.
Nawet premier Prayut Chan-o-cha przyznał, że politycznie naładowana kwestia będzie trudna do poruszania się, podczas gdy wielu Tajów stara się wyżywić, a rząd rozważa rzucenie prawie 60 miliardów bahtów na nieudany biznes.
Narastające problemy krajowych linii lotniczych trafiły na pierwsze strony gazet w marcu, kiedy Sumeth Damrongchaitham zrezygnowała z funkcji prezesa firmy, ponieważ podobno nie udało się zatwierdzić wcześniejszego planu rehabilitacji.
Na początku tego tygodnia Biuro Zarządzania Długiem Publicznym ogłosiło, że będą działem, który zabezpieczy linię lotniczą jako kapitał obrotowy. Ale tajski gabinet jeszcze nie zatwierdził pożyczki ratunkowej. Linia lotnicza byłaby pierwszym państwowym przedsiębiorstwem z listy SET, w którym Ministerstwo Finansów staje się poręczycielem pożyczki.
Thai Airways jest pochowany na długiej liście głęboko zakorzenionych problemów, które obejmowały ostatnią dekadę, od platformy internetowej, sprzedaży biletów i sprzedaży, wyborów samolotów i kontrowersji dotyczących zakupu samolotów i silników. Porażka związana z wykorzystaniem silników Rolls Royce'a we flocie Boeinga 777 to tylko jedna z historii, która ugruntowała reputację linii lotniczych.
W styczniu 2017 r. Wyszło na jaw czteroletnie dochodzenie brytyjskiego Biura ds. Poważnych Nadużyć Finansowych. Ustalono, że producent silników lotniczych Rolls-Royce wręczył łapówki „… agentom państwa tajlandzkiego i pracownikom Thai Airways…” w celu zabezpieczenia zamówień na silnik Rolls-Royce T800 dla Boeinga 777-200. Rolls-Royce przyznał się do opłaty i zgodził się zapłacić kary. Nielegalne płatności w wysokości 36,38 mln USD miały miejsce w latach 1991–2005. Łapówki zostały wypłacone w trzech transzach…
• 1 czerwca 1991 r. - 30 czerwca 1992 r .: Rolls-Royce zapłacił 660 mln bahtów (18,8 mln USD)
• 1 marca 1992 r. - 31 marca 1997 r .: Rolls-Royce zapłacił 10,38 mln USD
• 1 kwietnia 2004 r. - 28 lutego 2005 r .: Rolls-Royce zapłacił 7,2 mln USD
Rząd odrzucił wezwania premiera Prayuta Chan-o-cha do skorzystania z uprawnień Sekcji 44 w celu ograniczenia biurokracji w dochodzeniu w sprawie skandalu przekupstwa Rolls-Royce'a. Odpowiedź Krajowej Komisji Antykorupcyjnej rządu Tajlandii na informacje dostarczone przez FZŚ jest „letnia” i „… może być bardziej zawstydzająca niż sam skandal”. - Wikipedia
Kontrowersje budził także zakup 10 żmudnych, długodystansowych samolotów Airbus w latach 2002-2004 podczas administracji Thaksin. Wdrożenie statku powietrznego na nieprzerwanej trasie Bangkok-Nowy Jork spowodowało straty rzędu siedmiu miliardów bahtów w ciągu zaledwie trzech lat.
Linia lotnicza nadal posiada samoloty, które raczej nie będą sprzedawane i zostały mocno zdewaluowane.
Współzałożyciel Ruchu Postępowego (i były kandydat na premiera i lider rozwiązanej partii politycznej Future Forward) Thanathorn Juangroongruangkit twierdzi, że rząd „popełniłby poważny błąd, gdyby wykorzystał pieniądze podatników na wsparcie linii lotniczej”.
Oto kilka innych kluczowych punktów, z którymi Thai Airways i rząd będą musieli się zmierzyć w nadchodzących miesiącach, starając się przywrócić linię lotniczą z powrotem do nieba.
• Społeczna opozycja przygotowuje się do pakietu ratunkowego dla Thai Airways
• Podobno przedsiębiorstwa państwowe szukają pożyczki o wartości 58,1 mld bahtów, gwarantowanej przez Ministerstwo Finansów, które jest właścicielem 51% spółki
• Słabe wyniki, złe zarządzanie finansami i domniemana korupcja osłabiły zaufanie do czegoś, co kiedyś było „dumą narodu”
• Plan ratunkowy nie został sfinalizowany, a minister transportu Saksayam Chidchob mówi, że linia lotnicza przedłoży poprawioną propozycję do końca maja
• Tajski premier poinformował 12 maja, że ​​gabinet nadal nie otrzymał planu rehabilitacji dla Thai Airways

W ten weekend odbywa sie spotkanie pod przewodnictwem dyrektora generalnego Departamentu Kontroli Chorób i sekretarza Centrum Administracji Sytuacyjnej Covid-19, omawiano sugestie i oceny firm gotowych do ponownego otwarcia, które zostaną przesłane do premiera Prayuta Chan-o -cha do rozważenia na początku tygodnia.

Przedstawiciele Ministerstwa Spraw Wewnętrznych i Ministerstwa Turystyki wraz z przedstawicielami wielu klastrów biznesowych w tym kraju spotkali się wczoraj w Centrum Zdrowia Publicznego w Bangkoku, aby omówić potencjał odblokowania i ponownego otwarcia większej liczby firm około 17 maja. Plan jest częścią z usystematyzowanego ogólnego wysiłku, aby ostrożnie ożywić tajską gospodarkę i przywrócić około 10 milionów bezrobotnych pracowników do ich źródeł utrzymania i firm. Każde ponowne otwarcie zależeć będzie od utrzymującej się niskiej dziennej liczby infekcji (obecnie niskich pojedynczych cyfr i głównie importowanych) w całym kraju koronawirusa Covid-19.
Konkretnymi firmami, które należy polecić PM, z surowymi wytycznymi dotyczącymi zdrowia i bezpieczeństwa, są centra handlowe, większe restauracje, parki rozrywki, w tym parki wodne, zdrowie i uroda, takie jak salony (w tym zezwalanie na farbowanie włosów i inne usługi w salonach, które są obecnie otwarte) siłownie, centra fitness, spa, sklepy z masażem, miejsca spotkań i seminariów oraz przemysł filmowy. Te elementy są jedynie sugestiami i nie ma gwarancji, że premier wyrazi na to zgodę. Wszelkie ponowne otwarcie miejsc będzie wymagało ścisłych fizycznych odstępów i środków higieny. 3 maja zapoczątkowano pierwszą fazę ponownego otwarcia, która obejmowała małe restauracje, targi, sklepy fryzjerskie, parki i kilka innych obiektów o niskim ryzyku. Ponowne otwarcie wielu większych miejsc, jeśli nastąpi, natychmiast przywróci do pracy dziesiątki tysięcy bezrobotnych tajskich pracowników.

Przybywając do Bangkoku, mamy dwa lotniska, na których możemy wylądować. Pierwszym nawiedzonym lotniskiem jest Don Mueang, który został ponownie otwarty po przerwie z powodu niskiej usługi pasażerskiej, a nowsze lotnisko Suvarnabhumi do obsługi pasażerów międzynarodowych. Pierwszy z nich znajduje się w północnej części miasta i składa się z 2 terminali.

Drugi znajduje się na obrzeżach Bangkoku na wschodzie, przy autostradzie do Pattaya. Nowy port lotniczy składa się z jednego terminala, ale nowy drugi terminal jest już w budowie, ponieważ pojemność tego terminala powoli zbliża się do swoich granic. Bangkok jest jednym z węzłów połączeń lotniczych w Azji Południowo-Wschodniej. Odległość poszczególnych lotnisk od centrum miasta wynosi około 19 km DO Mueang i 31 km Suvarnabhumi.
Oba porty lotnicze mają status lotnisk międzynarodowych. Z lotniska Suvarnabhumi można dojechać do miasta metrem, który ma stacje
w części podziemnej można zamówić taksówkę ze specjalnych miejsc na zamówienie, dostępne są bezpłatne i płatne autobusy. Możesz również skorzystać z oferty prywatnych samochodów i bezpłatnych minivanów, które można zamówić bezpośrednio na lotnisku w hali przylotów lub zdecydowanie taniej za pośrednictwem różnych stron internetowych. Najlepiej zamówić słowa kluczowe, takie jak transfer z lotniska w Bangkoku lub samochód z Bangkoku z lotniska do hotelu.

Właściciele lokali rozrywkowych w Pattaya zorganizowali w sobotę spotkanie w miejskim klubie Hollywood w celu wymiany pomysłów na temat odpowiednich środków bezpieczeństwa, które należy wdrożyć w ramach przyszłego ponownego otwarcia. Na razie wszystkie bary i kluby w Tajlandii są zamknięte do odwołania, w ramach wprowadzonych środków zapobiegających ponownemu zapłonowi nowych przypadków wirusa Covid-19.

Sobotnie spotkanie jest zgodne z obietnicą gubernatora Pattaya, aby pomóc lokalom dotkniętym skutkami obowiązkowego zamknięcia, w tym trudności w uzyskaniu jakiegokolwiek rabatu czynszowego od nieubłaganych właścicieli.

Właściciele klubów nocnych w Pattaya omawiają przepisy bezpieczeństwa Covid-19 dotyczące ponownego otwarcia | Wiadomości od Thaiger
Pattaya News donosi, że w spotkaniu uczestniczyło ponad 20 właścicieli firm, a między nimi pojawiły się różne sugestie, które mogą być rozpatrzone przez władze lokalne, prowincjonalne i centralne. Chociaż na spotkaniu było wiele pomysłów, nie było dużej odległości.
Proponowane pomysły obejmowały obowiązkowe noszenie masek, pracowników barów do noszenia osłon twarzy i rękawiczek do obsługi gotówki i napojów, kontrole temperatury, które należy przeprowadzać w każdym miejscu z dezynfekcją rąk na wszystkich stołach, ograniczenie liczby przyjętych klientów, ponieważ a także ograniczenie promocji napojów i przyjęć. Zasugerowano również, że w miejscach takich jak Walking Street, dowód osobisty i numery paszportowe można ustawić miejsca badań medycznych, aby ułatwić śledzenie kontaktów.
Podsumowując, rezygnacja z gry w tym środowisku nie wyglądała na coś, czego oczekiwałaby większość klientów.
Pojawiły się również sugestie, jak poradzić sobie z problemami finansowymi spowodowanymi przez właścicieli nieruchomości odmawiających wynegocjowania obniżki czynszu. Jedną z możliwości było opóźnienie płatności opłat licencyjnych lub podatków nakładanych na znaki, aby w tej chwili zmniejszyć ciężar właścicieli firm.
Na spotkaniu byli również obecni przedstawiciele Urzędu Miasta oraz funkcjonariusze policji Pattaya. Ampon Kaewsang z komisariatu policji w Pattaya mówi, że grupa właścicieli firm będzie nadal spotykać się regularnie, aby się wzajemnie wspierać, i wzywa więcej operatorów klubów nocnych do uczestnictwa i uzgodnienia środków, które mogą zostać wdrożone w ramach ewentualnego ponownego otwarcia.

Gdy Tajlandia zaczyna otwierać drzwi i przywracać ludzi do pracy, dyrektor generalny Departamentu Portów Lotniczych ogłosił otwarcie 14 lotnisk w całej Tajlandii.

Ale branża lotnicza, ugruntowana w ubiegłym miesiącu, ma przed sobą długą drogę. Od początku maja tylko 32 krajowe trasy lotów będą mogły działać pod nadzorem działu. W maju spodziewane jest do 3000 pasażerów dziennie z ograniczonym rozkładem lotów, który jest obecnie na stole. Przed wybuchem Covid-19 w Tajlandii na wyznaczonych trasach dziennie było około 40 000 pasażerów krajowych.

Większość portów lotniczych, które są ponownie otwierane, znajduje się w miejscach docelowych, w których sąsiednie prowincje miały ostatnio niewiele przypadków i zniosły ograniczenia, np. Lotniska Nakhon Si Thammarat i Udon Thani.

Dyrektor generalny Tawee Gasisam-ang mówi, że dział będzie miał ścisłe wytyczne na wszystkich ponownie otwartych lotniskach. Obejmie to dezynfekcję karuzel bagażowych, proszenie linii lotniczych o ustawienie przegród w stanowiskach odprawy dla oddzielenia personelu i pasażerów, zmiana miejsca siedzącego na lotnisku i pomiar wszystkich temperatur pasażerów.

Tymczasem Thai Airways International odrzuciło pogłoski, że jego działalność zostanie zawieszona na kolejne cztery miesiące po zakończeniu maja.

Wiceprezes wykonawczy krajowego przewoźnika, Kwadron, Soradej Namruangsri, powiedział, że Thai Airways zamierza natychmiast wznowić loty międzynarodowe „jak tylko poprawi się sytuacja na Covid-19”.

„Usługi nie zostały zawieszone na kolejne cztery miesiące, jak informowano w mediach społecznościowych.”

Dyrektor generalny międzynarodowego lotniska Don Mueang, drugiego co do wielkości lotniska w kraju, obsługującego głównie tanich przewoźników, mówi, że spodziewa się wielu pasażerów podczas długich wakacji w maju. W maju są cztery tajlandzkie święta.

„Pasażerowie, u których stwierdzono gorączkę lub ci, którzy nie noszą maski, nie będą mogli wejść do terminalu… a linie zostały oznaczone, aby pasażerowie mogli zachować odległość 1 metra od siebie podczas ustawiania się w kolejce po bilety, kontrolę bagażu lub wsiadać do samolotu. ”

„Linie lotnicze zostały również poinstruowane, aby zmienić rozmieszczenie miejsc w autobusie, który zabiera pasażerów do samolotu”.

Wczoraj Centrum Sytuacyjne Covid-19 zajęło się konkretnymi plotkami o powrocie chińskich turystów w maju.

Rzecznik CCSA, Taweesilp Visanuyothin, rzecznik CSSA, powiedział, że nie będzie to możliwe, ponieważ Tajlandzki Urząd Lotnictwa Cywilnego przedłużył zakaz wszystkich przylatujących lotów komercyjnych do co najmniej 31 maja. Międzynarodowy zakaz lotów zwalnia samoloty wojskowe i samoloty dokonujące lądowań awaryjnych, humanitarnych loty pomocnicze, loty medyczne i pomocowe, a także loty repatriacyjne i cargo.

Lotnisko w Phuket ogłosiło również, że nie przyjmie żadnych krajowych regularnych lotów do 15 maja.

Wczoraj CSSA zgłosiło 9 nowych przypadków koronawirusa, podnosząc ogólnokrajową liczbę do 2 947 - 4 nowe przypadki w Phuket, 3 w Bangkoku i 2 w Samut Prakan (raport CSSA pozostaje w tyle za lokalnymi codziennymi ogłoszeniami o przypadkach).

AirAsia wysłała wiadomość e-mail do klientów, zawierająca szczegółową listę nowych wymagań dla pierwszych użytkowników w regionalnym świecie podróży po Covid. Nie wygląda to na dobrą zabawę, ale linie lotnicze, personel linii lotniczych i pasażerowie będą przynajmniej mogli ponownie wzbić się w powietrze nad Tajlandią i nie tylko.

Przede wszystkim, Twoim obowiązkiem jest upewnienie się, że masz prawo do podróżowania, zarówno międzynarodowego, jak i krajowego, przed zarezerwowaniem lotu.
Wszyscy goście AirAsia będą zobowiązani do zabrania własnej maski i odpowiedniego noszenia jej przed, w trakcie i po locie, w tym podczas odprawy i odbioru bagażu. Goście bez maski nie zostaną wpuszczeni na pokład.
• Bagaż podręczny. Aby ułatwić dystans społeczny, szczególnie podczas wsiadania i wysiadania, zezwalamy na JEDEN kawałek bagażu kabinowego nieprzekraczający 5 kg dla każdego gościa (zwykle 7 lub 10 kg, w zależności od linii lotniczej). Pomoże to zminimalizować niechciany kontakt między tobą a bagażem innych gości.
• Prosimy o wcześniejsze przybycie na lotnisko, najlepiej 3 godziny przed odlotem, aby zapewnić wystarczającą ilość czasu na przeprowadzenie wszystkich niezbędnych procesów.
• Dron zostanie poddany dezynfekcji, w tym głębokiemu czyszczeniu, przy użyciu środków czyszczących zgodnie z instrukcją konserwacji Airbus Aircraft.
• Każdej nocy samoloty będą poddawane dokładnej 2-godzinnej procedurze czyszczenia, zgodnie z instrukcjami władz ds. Zdrowia.
• Kontrola temperatury odbędzie się w różnych punktach kontrolnych, w tym na bramkach wejściowych.
• Personel pokładowy przechodzi kontrolę temperatury po każdej zmianie
• Dystans społeczny będzie obserwowany za pomocą markerów podłogowych w obszarach kolejkowania, w tym liczników odpraw i kiosków.
• Zostaną otwarte alternatywne stanowiska odprawy, aby zachować dystans społeczny.
• Środki do dezynfekcji rąk będą dostępne za pośrednictwem punktów przetwarzania dla gości i personelu.
• Kabiny zostaną zdezynfekowane przez rozpylenie aerozolu przed odlotem wszystkich lotów krajowych i międzynarodowych.
• Odprawa przed lotem dotycząca bezpieczeństwa i higieny zostanie przeprowadzona dla wszystkich członków personelu pokładowego, aby upewnić się, że konsekwentnie przestrzegamy najbardziej aktualnych porad.
Bezkontaktowe odprawy internetowe i mobilne w celu ograniczenia kontaktu powierzchniowego i fizycznego podczas odprawy i wejścia na pokład.
• Wszyscy członkowie personelu pokładowego będą ubrani w sprzęt ochronny, w tym maski i rękawiczki
• Dystans siedziska. Gdy pozwala na to zajętość lotu, goście mogą poruszać się w odpowiednich strefach pod kierunkiem personelu pokładowego. ostatnie tajlandzkie wytyczne CAA stanowiły, że gość będzie siedział na co drugim miejscu, tak że samoloty byłyby w stanie przewieźć tylko 50% całkowitego obciążenia pasażerów).
• Wszystkie posiłki są produkowane i pakowane w sposób higieniczny zgodnie z rygorystycznymi wymogami bezpieczeństwa żywności (do tej pory tajski CAA informował, że w przypadku lotów krajowych w Tajlandii nie będzie żadnych posiłków ani napojów).
• Elementy menu obsługi personelu pokładowego będą nosić rękawiczki jednorazowe.
• Kontrola temperatury nastąpi przed przybyciem do miejsc docelowych, w których kontrola temperatury jest obowiązkowa.
• Formularze deklaracji zdrowia zostaną rozdane do wypełnienia przed lub po przyjeździe.
• Kontrola termiczna odbędzie się po przyjeździe.
• Pasażerowie tranzytowi zostaną poproszeni o pozostanie na lotnisku.
• Obowiązkowa kwarantanna może odbywać się zgodnie z przepisami w kraju docelowym.

Po tym, jak premier Prayut-cha-0-cha wysłał list otwarty do 20 najbogatszych ludzi w hrabstwie, szukając porady, jak pomóc Tajlandii w wyjściu z pandemii Covid-19, dzisiejsi czołowi liderzy biznesu w Tajlandii stwierdzili, że są gotowi pomóc rządowi złagodzić kryzys z powodu zarażenia koronawirusem i przedstawią swoje pomysły, aby podnieść kraj z dylematu gospodarczego.

Suphachai Chearavanont, CEO CP Group, największej prywatnej firmy w Tajlandii i jednego z największych konglomeratów na świecie, pochwalił gest premiera za sprytny ruch. Firmy te mają łańcuchy dostaw i sieci handlowe z małymi i średnimi partnerami biznesowymi, a także głównymi współinwestorami. Kryzys gospodarczy miał również wpływ na ich firmy i mają one wspólny interes w naprawie gospodarki wśród pandemii Covid-19.

Każda firma jest jak ministerstwo. Pochodzą z sektora realnego i prowadzą własne mikroekonomie. Jeśli będą pracować pod rządem, premier automatycznie będzie miał 20 ministerstw pracujących dla administracji. Bracia Chearavanont zachowali swoje miejsce jako najbogatsi w Tajlandii, o wartości netto 888 miliardów bahtów (27,3 miliarda dolarów amerykańskich), według Forbesa. Somphote Ahunai, założyciel Energy Absolute Company, producenta biodiesla z Bangkoku i operatora elektrowni słonecznych, powiedział, że był zaszczycony otrzymaniem listu premiera.

Zgadza się z posunięciem premiera, aby zaprosić liderów biznesu, którym udało się we własnych branżach, do burzy mózgów pomysłów na rozwiązanie problemów kraju. W tej chwili rząd musi myśleć nowe i działać w nowy sposób, ponieważ jesteśmy teraz w trybie przetrwania. Musimy zrównoważyć trzy rzeczy.

Somphote zajmuje 18. miejsce na liście najbogatszych Tajlandii. Dr Prasert Prasattong Osoth, współzałożyciel Bangkok Dusit Medical Services, mówi, że wyda 100 milionów bahtów, pomagając lokalnym urzędnikom w Sukhothai kopać istniejące i nowe stawy, a także drogi wodne i studnie artezyjskie, aby pomóc ludziom walczyć z suszą po Covid-19 pandemia kończy się.

Dr Prasert zajmuje 11 miejsce z wartością netto 84 miliardów bahtów (2,6 miliarda dolarów amerykańskich). W swoim liście Prayut napisał, że pandemia stwarza ryzyko poważnych szkód dla życia i gospodarki, i jest to czas, kiedy Tajowie i Tajlandia potrzebują najlepszej współpracy ze wszystkich sektorów, zwłaszcza grup ludzi lub organizacji posiadających wiedzę, możliwości, i mocne strony.

Z kilkunastoma liniami lotniczymi, w tym tajlandzkim przewoźnikiem z flagą narodową, zawieszającymi loty lub całkowicie uziemiającymi floty z powodu kryzysu na Covid-19, jest promień słońca. AirAsia ma wznowić loty krajowe, zaczynając od bazy macierzystej w Malezji 29 kwietnia, a następnie Tajlandii i Filipin 1 maja, Indii 4 maja i Indonezji 7 maja, z zastrzeżeniem zgody władz lokalnych.

Wznowienia będą początkowo dotyczyły tylko wybranych tras krajowych, ale będą stopniowo rosły, aby objąć międzynarodowe miejsca docelowe, gdy sytuacja się poprawi i rządy zniosą granice i ograniczenia podróży.
Loty są już dostępne do rezerwacji za pośrednictwem strony internetowej airasia.com i aplikacji mobilnej. Goście, którzy otrzymali kredyty lotnicze z powodu wcześniejszych rezygnacji, mogą wykorzystać swoje konta do zrealizowania tych lotów. Dalsze szczegóły dotyczące tras i rozkładu lotów zostaną ogłoszone w nadchodzących tygodniach, z zastrzeżeniem zgody odpowiednich władz.
Bardzo się cieszymy, że możemy znów latać i obsługiwać naszych gości zaczynając od tras krajowych, i mamy nadzieję na jak najszybsze wznowienie pełnej działalności. Przeprowadziliśmy dokładną analizę naszych procedur obsługi gości zarówno na ziemi, jak i na pokładzie w świetle pandemii Covid-19. Ściśle współpracujemy z władzami portu lotniczego, aby zapewnić, że wprowadzono wszystkie odpowiednie środki ostrożności, aby zapewnić wszystkim bezpieczną, przyjemną i komfortową podróż. Gościom nadal zaleca się stosowanie środków ostrożności, w tym noszenie maski, dystans społeczny i przestrzeganie ścisłej higieny osobistej. Samoloty wyposażone w szpitalne filtry o wysokiej wydajności cząstek stałych (HEPA) będą również wysyłane do dokładnej dezynfekcji po każdym locie. Zaleca się, aby goście byli na bieżąco aktualizowani za pośrednictwem Poradników podróży wydawanych przez AirAsia na stronie airasia.com i platformach społecznościowych oraz sprawdzania statusu lotu na airasia.com/flightstatus w celu uzyskania aktualizacji na żywo.

Tajlandzki przemysł turystyczny i turystyczny przyczynia się bezpośrednio do szacunkowego 12-14% PKB, podczas gdy rozszerzony i nieformalny wkład prawdopodobnie wynosi 20% lub nieco więcej. Ważniejsze dla tego odsetka jest to, że turystyka jest obliczem kraju, który jest obecnie drugą co do wielkości gospodarką w Azji Południowo-Wschodniej. Tajski uśmiech to globalna ikona i symbol narodowego charakteru.

Turystyka jest istotną częścią gospodarki Tajlandii. A gdy kraj wyłoni się w świecie post-Covid, powrót turystów do kraju będzie istotną odskocznią dla reszty tajskiej gospodarki. Żadna z tych czynności nie będzie automatyczna ani łatwa, ponieważ podróże międzynarodowe zostały poważnie zakłócone i ich odzyskanie zajmie miesiące, prawdopodobnie lata. Ale kiedy tu dotrą, zarówno jako podróżnicy krajowi, regionalni, jak i międzynarodowi, decyzje dotyczące miejsca pobytu będą teraz kształtować według nowych kryteriów.

Najważniejszym problemem, przed którym stoją tajlandzcy operatorzy i właściciele hoteli, jest ponowne uruchomienie krajowego silnika gospodarczego, który obejmuje turystykę. Z gruntu dzisiaj najostrzejszą prawdą jest to, że najwyższy czas, aby hotelarze zmienili swoje obecne nastawienie na koniec świata. Muszą przestać wpadać w bezdenną pułapkę desperacji i emocjonalnej rozpaczy, które tworzą aurę przemysłu jako bezradnej ofiary. Wyjdź z Sandmana i wejdź do Marvela.

Po pierwsze, hotele muszą zmienić narrację. Droga do ponownego otwarcia zahamowanego modelu gospodarczego Covid-19 w Tajlandii staje się jasna, ponieważ krajowa krzywa przypadków wirusów statystycznie zmierza w kierunku płaskiego terenu. Nauka ma znaczenie. Ale oczywistym i obecnym niebezpieczeństwem jest to, że rząd musi przejąć kontrolę nad dźwigniami ożywienia gospodarczego, w przeciwnym razie szkody dla siły roboczej w kraju będą jeszcze trudniejsze i spowodują tragiczne konsekwencje.

Ale kiedy przechodzimy do nieznanego trybu post-wirusowego, przemysł hotelowy zapomniał, jak się uśmiechać i stracił swoją prawdziwą esencję, samoocenę i ma ona kluczowe znaczenie jako brama do Brand Thailand.

W nadchodzących dniach i tygodniach hotele będą musiały patrzeć w przyszłość, a nie być w przeszłości. Ścieżka odbudowy turystyki bez wątpienia rozpocznie się na poziomie krajowym, a następnie przejdzie w podróże międzyregionalne. Hotele i operatorzy muszą uczyć się i dostosowywać do nowego systemu ochrony zdrowia i bezpieczeństwa na wszystkich poziomach doświadczenia - goście, personel, lokale i zaopatrzenie. Nie ma tu skrótów i przygotowanie tych procesów musi być wykonane dzisiaj, ponieważ jest to trudne zadanie.

Ale równie ważna dla planowania jest fakt, że preferencje dotyczące podróży w niedalekiej przyszłości będą oparte na nowych kryteriach. Można sobie wyobrazić, że potencjalni goście, na których kiedyś miał wpływ TripAdvisor, podejmą decyzję o podróży w oparciu o opinie i obawy dotyczące bezpieczeństwa osobistego, standardów i higieny.

Obecnie Urząd Turystyki Tajlandii pracuje według Ministerstwa Zdrowia Publicznego nad zestawem nowych standardów w ramach Administracji Bezpieczeństwa i Zdrowia. Regionalnie Zarząd Turystyki Singapuru podjął program kontroli zdrowia dla hoteli i ośrodków turystycznych. Program przeprowadzi audyt 570 hoteli i miejsc w ciągu następnych sześćdziesięciu dni.

Aby tajlandzka gospodarka turystyczna mogła się ponownie uruchomić, musi zrozumieć, że musi odzyskać odwiedzających. Nie tylko magicznie powrócą. W Azji nie brakuje wyborów, a rzeczywistość jest zależna od ceny, prawdopodobnie biorąc pod uwagę wewnętrzne szkody dla przedsiębiorstw na wszystkich rynkach.

Dla tych, którzy mówią „zmierzamy w nieznane terytorium”, pojawił się nowy czarny charakter o nazwie „czynnik strachu”. W rzeczywistości wkroczyliśmy w nowy cykl biznesowy i możemy się trochę nauczyć z historii. Weź 11 września, a potem pojawi się strach przed lataniem. Bezpieczeństwo, bezpieczeństwo i standardy zostały wdrożone, aby zarówno uniknąć powtarzających się incydentów, jak i wzbudzić zaufanie podróżujących. Tak, linie powstały i podróże trwały dłużej, ale dowiedzieliśmy się, jak ważne jest podróżowanie w ramach naszego stylu życia biznesowego i rekreacyjnego. Pomaga określić, kim jesteśmy. W skrócie, czy to 11 września, czy Covid-19, to też minie.

Dla sektora hotelowego i turystycznego pilnym zadaniem jest rozpoczęcie planowania ponownego otwarcia i rygorystycznego sprostania nowym wyzwaniom rynkowym. Przestań się zastanawiać nad tym, co się stało, i idź dalej. Turystyka i hotele to pole marzeń, a rzeczywistość jest taka, że ​​je zbudowaliśmy i wrócą.

Najważniejszą dziś mantrą musi być to, że hotele i podróże muszą powrócić jako superbohaterowie. Muszą zrozumieć znaczenie tej twarzy i uśmiechnąć się do swojego kraju, miejsc pracy i źródeł utrzymania, jakie zapewnia przemysł, i podejmują kroki w kierunku powrotu do pracy, gdy tylko będzie to bezpieczne. Patrz na resztę 2020 roku i później nie ze strachem, ale z walką i determinacją. Tajlandia, czas wracać w drogę i wracać do biznesu.

W czasie gdy wszyscy spedzaja czas zamknieci w swoich domach wiele osob probuje pokazywac swoje zdjecia i filmy z pobytu w Tajlandii. Wiele osob nie poznaje tego co widzi teraz gdy Bangkok , Pattaya czy Phuket opustoszaly i nie ma codziennego gwaru, swiatel i rzeki ludzi przemieszczajacych sie po ulicach w miejscach turystycznych. Kazda relacja online ma w sobie wiele ciekawostek, ale laczy je jedna rzecz, kazdy czeka na powrot do normalnosci i ma pytanie kiedy to wszystko sie skonczy.

Z relacji podawanych w mediach liczba dzienna osob zakazonych wirusem zmniejsza sie i jest na dosc stabilnym poziomie, jednak wiele osob nie jest pewna czy sa to rzetelne informacje. 

Coraz wiecej osob w Tajlandii zaczyna golsniej wyrazac swoje niezadowolenie z powodow ekonomicznych, gdyz izolacja zwiazana z wirusem powoduje ze wiele osob pozostaje bez mozliwosci zarobkowania oraz nie posiada wlasnych oszczednosci. Przez to zaczyna brakowac im podstawowych skladnikow do zycia czyli jedzenia.

Jest coraz wiecej sytuacji wsrod obcokrajowcow ktorzy z roznych powodow pozostali w Tajlandii, niektorzy z nich zaczynaja miec problem w pieniedzmi na przetrwanie czasu epidemii.  Niektorzy z nich otrzymuja  pomoc od lokalnych mieszkancow w formie jedzenia lub nawet w postaci finansowej.

Choc trzeba przyznac ze zycie w Bangkoku jest zdecydowanie latwiejsze niz w wielu innych krajach na swiecie, gdyz wiele sklepow i uslug z roznych dziedzin nadal ma otwarte swoje punkty. W razie potrzeby mozna poszukac w miescie i znalezc to czego sie poszukuje. Pomimo ograniczen wyglada jakby polowa roznych dzialanosci nadal probowala pracowac.

Mamy nadzieje ze wkrotce do konca miesiaca wszystko sie wyjasni i powoli zycie w Tajlandii zacznie wracac do stanu normalnego.

Kolejne dni mijaja w Tajlandii, jest dzien 10.04.2020 i obecnie jest chorych na Covid-19 tylko 2473 osoby, to nie duzo jak na okres niemal 3 miesiecy od poczatku wystepowania wirusa w kraju usmiechu. Z pododu zakazenia zmarlo do dzis 33 osoby. Patrzac na sytuacje w Europie czy w USA wyglada to bardzo spokojnie.

Zycie wmiasta bardzo mocno zwolnilo, jest wprowadzona godzina policyjna od 22 wieczorem do 5 rano. Sa ograniczenia w przemieszczaniu sie pomiedzy miastami, patrole policji kontroluja drogi. Ludzi maja obowiazek nosic maski zakrywajace twarze a za nie przestrzeganie tego mozna zaplacic mandat karny.

Biznes w kraju bardzo mocno spowolnil, branza turystyczna zatrzmala sie w miejscu. Wszyscy czekaja ogladajac doniesienia w programach informacyjnych kiedy bedzie moglo wszystko wracac do stanu normalnego. Niestety wiele firm zaczyna przezywac powazne kryzysy, czesc z nich juz na samym poczatku ma powazne problemy z finansami. Wiele osob juz stracilo prace, przykladowo w branzy turystycznej hotele zostaly zamkniete, czesc personelu zwolniona z pracy a czesc przebywa na przymusowych urlopach z ograniczonymi pensjami. Kazdy wyczekuje jak dlugo to potrwa i kiedy bedzie mogl wrocic do pracy, gdyz wiele osob nie bylo przygotowana na taki nagly przymusowy postoj. Mowi sie ze szykuje sie jeden z najwiekszych kryzysow w historii swiata. Czas pokaze ile firm, osob bedzie w stanie przejsc ten czas spokojnie i wytrwale a ile osob moze stracic bardzo wiele.

Tajski serwis rozgrzał się do czerwoności w piątek po tym, jak filmy, które rzekomo pokazywały dwoje ludzi uprawiających seks za plecami tuk tuk.  Na filmach para oskarżona o seks jest częścią grupy ludzi, których można zobaczyć siedzących z tyłu tuk tuk podczas jazdy przez Bangkok.

Osoba która nagrała wideo, przechodziła obok tuk tuk, na nagraniu można zobaczyć kobietę siedzącą na kolanach mężczyzny. Stwierdzono, że kobieta nie nosiła bielizny i wydawała odgłosy, co sugerowało, że uprawia seks.  W rozmowie z tajskimi mediami mężczyzna, który był świadkiem tego incydentu, powiedział, że para wyglądała bardzo, jakby para uprawiała seks. Dodał, że kierowca tuk tuk rzucił mu nawet spojrzenie, które sugerowało, że wiedział, co się dzieje.  Podobno osoby zaangażowane w incydent, który miał miejsce krótko przed północą w czwartek, nie były Tajami. Film, który został usunięty z Facebooka, ale nadal jest dostępny na różnych tajskich stronach z wiadomościami, nie jest rozstrzygający co do pewności podejrzenia.  Niezależnie od tego nie powstrzymało to tajlandzkich internautów przed wyrażeniem opinii na temat tego incydentu.  Wielu było przekonanych, że para rzeczywiście uprawia seks i wezwało policję do wszczęcia dochodzenia.  Inni komentujący ten film bardzo krytycznie stwierdzili, że takie zachowanie jest nieodpowiednie dla kraju buddyjskiego, takiego jak Tajlandia.

Tajskie media poinformowały, że faza konsultacyjna zmian w transporcie w Pattaya rozpocznie się w poniedziałek.  Burmistrz Pattaya, Sontaya Khunpluem, poprowadzi spotkanie informacyjne i opiniotwórcze. Najważniejszym punktem programu będzie to, co zostanie zbudowane, aby sprostać połączeniu z szybkim pociągom lotniskowym, które mają być ukończone w 2023 r.

Prawdopodobnie będzie to kolej jednoszynowa. Wcześniejsze raporty nazywały to tramwajem. Mają nadzieję, że prace nad projektem rozpoczną się pod koniec przyszłego roku.  Prawdopodobny projekt zostanie zbudowany kosztem od 7 do 8 miliardów bahtów i poszukuje się chińskich inwestycji. Ma to byc wg informacji kolej jednoszynowa połączona z dworcem kolejowym szybkiej koleji Pattaya, która ma być otwarta w 2023 roku.  Trasa zajmie około 8 kilometrów.  Cena dla pasażerów nowej „lekkiej kolei” będzie współmierna do istniejących cen transportu.  Planuje się ze istniejący transport w Pattaya będzie musiał zmienić trasy. I zaproponowano, że autobusy turystyczne - w przyszłości - nie będą już mogły wjeżdżać do miasta po zbudowaniu lekkiej kolei.

Kilka tysięcy osób wzięło udział w największym proteście w Tajlandii od czasu zamachu stanu w 2014 r. W sobotę po tym, jak władze podjęły decyzję o zakazie działania partii, która zgromadziła sprzeciw wobec rządu byłego władcy wojskowego Prayuth Chan-ocha.

Demonstracja w Bangkoku, zwołana zaledwie dzień wcześniej przez lidera partii Future Forward Thanathorna Juangroongruangkita, 41-letniego miliardera, ożywiła wspomnienia o protestach ulicznych, które okresowo nawiedzały stolicę Tajlandii w ciągu ostatnich dwóch dekad zawirowań politycznych.  Ale nic nie wskazywało na próbę zablokowania największej demonstracji, odkąd Prayuth przejął władzę w 2014 roku, obiecując zakończyć takie niepokoje.  „To dopiero początek” - powiedział Thanathorn kibicującemu tłumowi, który rozlał się po chodnikach i schodach w pobliżu centrum handlowego MBK Centre, w sercu handlowej i biznesowej dzielnicy Bangkoku.  Thanathorn stał się najgłośniejszym przeciwnikiem rządu kierowanym przez Prayutha 65 lat, od wyborów w marcu, które według opozycji zostały zmanipulowane na rzecz armii.
Tajlandzki panel wyborczy zwrócił się do Trybunału Konstytucyjnego o rozwiązanie partii Future Forward, oskarżając ją o naruszenie przepisów rządzących partiami politycznymi poprzez przyjmowanie wielomilionowych pożyczek od Thanathorn.   W ubiegłym miesiącu Trybunał Konstytucyjny zdyskwalifikował Thanathorna na członka parlamentu za posiadanie akcji spółki medialnej w dniu zarejestrowania jego kandydatury. Thanathorn zakwestionował orzeczenie.
W sobotnim tłumie znaleźli się weterani protestujących z „czerwoną koszulą”, zwolennicy wypartego populistycznego przywódcy Thaksina Shinawatry, który kiedyś zderzył się w Bangkoku z konserwatystami „żółte koszule” - twardymi lojalistami pałacu i wojska.

Ale byli młodsi protestanci z nowego poklenia antyrządowi, wielu z nich stwierdziło, że to ich pierwszy protest.  „Nadszedł czas”, powiedział 30-letni pracownik biurowy Pantipa Tiakhome. „Zrobili wszystko, aby powstrzymać rozwój demokracji”.  Dzięki mediom społecznościowym Thanathorn uderzył w młodszych Tajów. Tymczasem armia wyraziła niechęć do ruchu, który oskarża o próbę zmobilizowania młodych przeciwko monarchii i siłom zbrojnym.  „Dzisiaj jest pokaz siły, aby w przyszłości inni mogli do nas dołączyć. Jesteśmy tu dzisiaj jako test. Modlitwa, nie bój się jeszcze. Prawdziwa rzecz ma miejsce w przyszłym miesiącu”, powiedział Thanathorn podczas protestu.  Rzeczniczka partii powiedziała, że ​​do demonstracji przyłączyło się ponad 10 000 osób. Władze nie podały szacunków.
Przeciwnicy rządowi planują także „Run Against Dictatorship” na 12 stycznia.  Thanathorn podpisał w sobotę porozumienie z sześcioma partiami w sojuszu opozycyjnym, aby naciskać na zmiany w konstytucji sporządzonej przez juntę przed wyborami.  Zdobył także ich poparcie dla protestu.  Wśród tych partii był Pheu Thai, powiązany z Thaksinem, który żyje na wygnaniu od czasu obalenia go w 2006 roku. Jego siostra została usunięta z urzędu przez Prayuth.  Pheu Thai zdobył najwięcej miejsc w 500-osobowej izbie niższej, ale przyjął bardziej spokojne podejście do rzucania wyzwania rządowi niż Future Forward, który zajął trzecie miejsce w wyborach.

  

Palang Pracharat, partia pro-wojskowa utworzona w ubiegłym roku przez członków gabinetu junty, zajęła drugie miejsce. Prayuth powiedział dziennikarzom w piątek, że organizowanie demonstracji pod koniec roku jest niewłaściwe.

Przedstawiciele służby zdrowia wyjaśniający najnowsze środki w walce z rakiem powiedzieli, że choroba pozostaje głównym zabójcą Tajów.
Taki stan jest od 1998 roku. Niektóre nowotwory są bardziej rozpowszechnione w Tajlandii niż na Zachodzie - należą do nich rak wątroby, mózgu i gardła.

W Ramathibodi Hospital w Bangkoku prowadzone są badania, aby zrozumieć przyczyny tego stanu rzeczy.  Dr Piyamit Srithara mówił prasie o gromadzeniudanych z tak zwanego „Bio Banku”, w którym próbki tkanek są przechowywane do analizy.  Był to ciągły projekt w szpitalu w ciągu ostatnich pięciu lat.  Podstawą analizy są dane z analizy krwi i błon trzymanych w wysokich temperaturach.

PHUKET: zastępca komendanta prowincjonalnej policji w Phuket, płk Phakin Na-ranong, który pełni również funkcję szefa policji drogowej na wyspie, potwierdził, że system kar punktowych dla osób złapanych za łamanie przepisów ruchu drogowego rozpocznie się 19 grudnia w całym kraju.

Ten ruch jest zapowiadany jako sposób na ostateczne powstrzymanie krnąbrnych kierowców samochodów i motocykli, którzy wielokrotnie lekceważą przepisy ruchu drogowego, zakładając, że mogą po prostu zapłacić grzywnę i kontynuować niebezpieczne nawyki jazdy.  Od 19 grudnia policjanci wystawiający mandaty za wykroczenia ruchowe zaktualizują szczegóły grzywny, w tym o tym, który kierowca został złapany, do krajowej bazy danych, do której każdy posterunek policji w kraju będzie miał dostęp, wyjaśnił Col Phakin.

Według Departamentu Meteorologicznego temperatury w północnych i północno-wschodnich prowincjach Tajlandii w niedzielę spadną o 2-4o do 6-15oC na poziomie gruntu i 1-8oC na szczytach gór.

Tymczasem w Bangkoku, w środkowych i wschodnich regionach, przewiduje się, że rtęć spadnie do 12–19 o C. 
Południowe wschodnie wybrzeże jest chłodne i wietrzne, a burze z piorunami dotykają około 30% powierzchni. Morze jest wzburzone z falami o wysokości od 2 do 4 metrów. Południowe zachodnie wybrzeże jest częściowo pochmurne i wietrzne, ale burze z piorunami zajmują ponad 10 procent powierzchni.  Takie obniżki temperatur pojawiają się co roku w Tajlandii w okresie grudnia lub stycznia. Wiele osób w kraju wyjeżdża na północ kraju w rejony różnych parków narodowych aby spedzić ten czas sypiając nawet w namiotach, aby poczuć jak to jest przebywać wsród przyrody przy takiej pogodzie.

Około 75 marek i 24 500 kanałów dystrybucji w ramach tajlandzkiego stowarzyszenia sprzedawców detalicznych przestanie oferować torby plastikowe od 1 stycznia w celu zmniejszenia o 9 miliardów, czyli 20 procent, plastikowych toreb używanych w Tajlandii.

Według Departamentu Kontroli Zanieczyszczeń w kraju zużywa się 45 miliardów plastikowych worków rocznie - 18 miliardów, czyli 40 procent, na rynkach lokalnych i sprzedawców ulicznych, 13,5 miliarda, lub 30 procent, przez sklepy detaliczne, a kolejne 30 procent na centów przy domach towarowych i supermarketach. Każdy Bangkokczyk zużywa średnio osiem plastikowych toreb dziennie, co daje łącznie 80 milionów plastikowych toreb dziennie.

Prezes stowarzyszenia Worawut Oonjai powiedział, że 75 marek pod jego parasolem połączyło siły w celu zmniejszenia ilości odpadów z tworzyw sztucznych i podpisało umowę o zaprzestaniu dostarczania plastikowych toreb czwartego dnia każdego miesiąca ubiegłego roku.  Sklepy detaliczne i domy towarowe od 4 grudnia 2018 r. Do 31 sierpnia 2019 r. Promują stosowanie materiałów innych niż plastikowe za pomocą punktów premiowych. Wysiłek spowodował redukcję 2 miliardów toreb plastikowych - spadek o 4,6 procent.  Po rozmowach z domami towarowymi, sklepami wielobranżowymi i sklepami detalicznymi w listopadzie stowarzyszenie postanowiło wprowadzić kampanię „Każdego dnia powiedz nie plastikowym torbom”, w ramach której wszyscy jej członkowie przestaną dostarczać takie torby.  Worwut uważa, że ​​ta kampania przyniesie bardziej efektywne wyniki niż rządowa mapa drogowa w celu wyeliminowania plastikowych toreb z Tajlandii do 2028 r.

W przyszłym roku można zatrudnić więcej zagranicznych nauczycieli angielskiego, ponieważ tajlandzcy pedagodzy próbują poprawić znajomość języka angielskiego w szkołach w całym kraju.

Tajowie chcą, aby poziom uczniów M6 (ostatniej klasy w szkole średniej) wzrósł z poziomu podstawowego do poziomu „niezależnych użytkowników” języka, co stanowi średni zakres umiejętności według skali międzynarodowej. Więcej budżetów może wkrótce stać się dostępnych dla szkół na poziomie dystryktu i prowincji, aby finansować specjalne zajęcia z języka angielskiego.  Środki, które mają zostać ogłoszone do końca roku, umożliwią szkołom zwiększenie ilości nauczania języka angielskiego w następnym roku akademickim. Będzie to miało miejsce w całym kraju na poziomie szkół okręgowych i wojewódzkich.

Celem jest podniesienie poziomu angielskiego uczniów M6 do poziomu B2 w skali europejskiego systemu opisu kształcenia językowego (CEFR). Skale „A” wskazują podstawowe użycie języka angielskiego, „B” odnosi się do niezależnych użytkowników, a „C” do sprawnych użytkowników i mówców.  B2 znajduje się zatem na lepszym końcu skali B.  Nadal trwają dyskusje na temat tego, skąd będą pochodzić nauczyciele. Niektóre będą prawdopodobnie tajscy, ale istnieje prawdopodobieństwo, że będą dostępne budżety na zatrudnienie większej liczby nauczycieli zagranicznych.  Nadal istnieje możliwość, że w Tajlandii jest ich już wystarczająco dużo, ponieważ dyskusje trwają.  Nadal dyskutuje się, kto pozyska nowych nauczycieli; może to zależeć od poszczególnych szkół, choć może to podlegać ministrowi edukacji Nataphol Teepsuwan, i kontaktom z konsulatami i ambasadami.
Omówiono sposób finansowania nowych nauczycieli z propozycjami, które zostaną wprowadzone w następnej rundzie budżetowej, umożliwiając dalsze rozpatrywanie spraw.

Bangkok Metropolitan Administration (BMA) planuje zmienić drogi Silom, Yaowaraj i Khao Sarn w Bangkoku w ulice spacerowe, począwszy od niedzieli 15 grudnia, aby stymulować turystykę krajową i gospodarkę.

Zastępca gubernatora Bangkoku Sakonthee Patthiyakul powiedział wczoraj, że Silom, od skrzyżowania Saladaeng do skrzyżowania Nararom, będzie zamknięty dla wszystkich pojazdów od południa do 22:00, począwszy od 15 grudnia. Zamknięcie będzie miało miejsce co trzecią niedzielę miesiąca do maja.

  

Jeśli chodzi o ulicę spacerową Yaowaraj, w dzielnicy China Town wydarzenie spacerowe odbędzie się od piątku 13 grudnia do niedzieli 15 grudnia od 19:00 do północy.

Pattaya City przyspieszyła budowę infrastruktury w celu wsparcia rozbudowy Wschodniego Korytarza Gospodarczego (EWG), spodziewając się zwiększenia liczby turystów do ponad 2 milionów rocznie z obecnych 1,7 osób, powiedział w środę (27 listopada) wiceprezydent miasta Manoch Nongyai.
Głównym projektem jest budowa lekkiego systemu kolei o odległości około 8 kilometrów, który może łączyć się ze stacją kolei dużych prędkości w środkowej części Pattaya. Oczekuje się, że będzie kosztować 7 miliardów Bt do 8 miliardów Bt.

Powstanie wspólne przedsięwzięcie Partnerstwa Publiczno-Prywatnego dla sektora prywatnego, prawdopodobnie z Chin, które zainwestuja w ten projekt. Budowa rozpocznie się pod koniec przyszłego roku wraz z projektem kolei dużych prędkości. Po otwarciu usługi lekkiej kolei może być potrzeba zmienić trasę minibusów i autobusów turystycznych w celu zmniejszenia zatorów w ruchu. Ponadto projekt Pattaya-On-Pier - oparty na Pier 39 w San Francisco - będzie nową atrakcją turystyczną w Pattaya. Projekt składa się ze sklepów, pubów, restauracji i centrum sportów wodnych. Jest też miejsce na organizację imprez i festiwali.
 
Oczekuje się, że projekt zostanie ukończony do kwietnia przyszłego roku. Obszar znajdujący się za Pattaya Walking Street w South Pattaya prawdopodobnie będzie lokalizacją, aby zmniejszyć koncentrację atrakcji turystycznych i zatorów komunikacyjnych.  Aby rozwinąć istniejące atrakcje turystyczne, planuje się zbudować system kolejki linowej na wzgórzu Pratumnak. Otworzymy koncesję na prywatne inwestycje oraz różne projekty infrastrukturalne.

Ponadto projekt dla Chon Buri i Pattaya jako miast sztuki i kultury współczesnej poprawi ich wizerunek i będzie promować turystykę w przyszłości.  W przyszłym roku będziemy promować i rozwijać sztukę w różnych dziedzinach, aby umożliwić ludziom dodanie wartości do ich rękodzieła.

Tymczasem Urząd Transportu i Polityki i Planowania Ruchu bada obecnie rozwój miasta i systemu infrastruktury transportowej, wykorzystując Pattaya jako model rozwoju zorientowanego na transport na wschodzie.

  

Początkowe pomysły dotyczą rozwoju Pattaya w czterech głównych strefach: budynki biurowe, centra handlowe, miasto MICE i dzielnica mieszkaniowa.

Dyrektor generalny Departamentu Handlu Wewnętrznego Wichai Phochanakit ujawnił w środę (27 listopada), że zebrano 90 procent ryżu uprawianego w roku uprawnym 2019/2020, ale ilość zmniejszyła się drastycznie z powodu suszy i powodzi.

Objętość ryżu niełuskanego w sezonie spadła z 27 milionów ton do 24 milionów ton, a poza sezonem ryż niełuskany również spadł z 8 milionów ton do 3,5 miliona ton. Oznacza to, że będzie tylko 16-17 milionów ton zmielonego ryżu. Ponieważ 8 milionów zostanie przeznaczonych na eksport, do konsumpcji krajowej pozostanie tylko 9-10 milionów ton. To z pewnością podniesie cenę mielonego ryżu w przyszłym roku.  Ministerstwo rozważa zapłacenie hodowcom ryżu różnicy między ceną referencyjną a ceną gwarantowaną w następujący sposób:
Cena referencyjna niezmielonego okrągłego ryżu wynosi 44 446,61 Bt za tonę, niższa niż cena gwarantowana 10 000 Bt za tonę, różnica wynosi 2 553,39 Bt za tonę; niezmielona cena referencyjna ryżu Hom Pathum Thani wynosi 99.404,32 Bt za tonę, jest niższa niż gwarantowana cena 1.1000 Bt za tonę, różnica wynosi 15955,63 Bt za tonę.
Tymczasem odmianami ryżu, które nie wymagają zapłaty różnicy, są: niezmielony ryż Hom Mali (cena referencyjna 155,286,95 Bt / tonę, cena gwarantowana 15 000 Bt za tonę) i niezmielony ryż lepki (cena referencyjna Bt 166 186,25 za tonę, cena gwarantowana Bt12 , 000 / tonę).

Generał Sompong powiedział, że oficerowie imigracyjni Phuket imigrujący do domu na osiedlu Baan Maneekram - Jomthong Thani na Kwang Rd, Chalong, o godzinie 15:00. Pięciu aresztowanych wymienił jako jedną kobietę: Liu Minglan, 24 lata, i czterech mężczyzn: Gao Jiancheng, 34 lata, Bai Xiaoxi, 29 lat, Li Qiang, 26 lat, i Fan Junjie, 24 lata.

Wszystkich pięciu podejrzanych zabrano na komisariat policji w Chalong i oskarżono o pracę bez pozwolenia na pracę, wyjaśnił gen Sompong. Podczas przeprowadzania nalotu, upoważnionego przez nakaz przeszukania wydany przez sąd prowincji Phuket, funkcjonariusze przejęli pięć laptopów, 15 telefonów komórkowych i noty handlowe napisane po chińsku. Gen Sompong powiedział podczas przesłuchania jednego z podejrzanych, że zespół pracował jako brokerzy rynku Forex dla swojego pracodawcy w Chinach.

Gen Sompong zwrócił uwagę na wszystkich pięciu podejrzanych, którzy wjechali do Tajlandii na 60-dniowe wizy turystyczne, ale nie wyjaśnił, w których dniach piątka wjechała do kraju. Trzej z pięciu - Gao, Bai i pani Liu - otrzymywali miesięcznie 4000 juanów i byli odpowiedzialni za handel chińskim juanem i dolarami amerykańskimi za pośrednictwem giełdy internetowej. Gen Sompong wyjaśnił. Dodał, że Li otrzymał również 4000 juanów miesięcznie i był odpowiedzialny za zapraszanie ludzi do korzystania z ich usług poprzez reklamę na chińskich stronach internetowych i za pośrednictwem aplikacji do przesyłania wiadomości. Powiedział, że fanowi wypłacono 5000 juanów miesięcznie i był odpowiedzialny za wyszukiwanie grup WeChat i dołączanie do nich oraz dodawanie Li do tych grup, aby mógł dalej promować program. Gen Sompong powiedział, że zespół zapłacił 50 000 B miesięcznie za wynajem domu.

Jak zauważył gen Sompong, jeden z podejrzanych powiedział funkcjonariuszom, że prowadzenie handlu walutami w Chinach jest nielegalne bez zgody rządu, więc przybyli, aby przeprowadzić swoją operację w Tajlandii. Jednak w raporcie nie wspomniano o żadnych dodatkowych opłatach wobec pięciu za prowadzenie nielicencjonowanej wymiany walut w Tajlandii ani o tym, czy pięciu podejrzanych zostanie deportowanych.

W ostatnim tgodniu Rosjanin poszukiwany w ojczyźnie pod zarzutem rabunku został aresztowany w Pattaya.  W czwartek policja aresztowała 41-letniego mężczyznę na siłowni bokserskiej w dzielnicy Pattai - Jomtien.

Po otrzymaniu tych informacji,  ze ta osoba została nielegalnie zatrudniona do prowadzenia zajęć bokserskich, policja wpadła na trop.
Oficer policji został wysłany pod przykrywką, aby wziąć udział w jednej z lekcji, których miał nauczać Rosjanin. Policja twierdzi, że oprócz tego, że pracował bez zezwolenia na pracę, mężczyzna przebywał około cztery lata bez ważnej wizy i nielegalnie wjechał do Tajlandii.

Mężczyzna, który zaprzeczył wszystkim zarzutom, został aresztowany i jest przetrzymywany w oczekiwaniu na dalsze postępowanie prawne.

Sieć sklepów całodobowych „7-11” przestanie rozdawać torby plastikowe kupującym w 137 oddziałach pilotażowych od 25 listopada, zanim wprowadzi w życie politykę dotyczącą toreb plastikowych 1 stycznia 2020 r.

Suwit Kingkaew, starszy wiceprezes ds. Zrównoważonego rozwoju w CP All Pcl, operator sieci 7-11 w Tajlandii, powiedział w piątek (22 listopada), że firma jest gotowa wesprzeć rządową politykę ograniczania zużycia plastikowych toreb przez dołączenie do kampanii „Go Green, No Plastic Bag” z Ministerstwem Zasobów Naturalnych i Środowiska na początku tego miesiąca.
„Od 25 listopada CP All przestanie rozdawać torby plastikowe 7–11 klientom w 137 oddziałach pilotażowych rozsianych po całym kraju” - powiedział. „Ten program pilotażowy przygotuje nas na politykę„ bez plastikowej torby ”, którą będziemy stosować na początku przyszłego roku we wszystkich oddziałach 7–11.”
Suwit dodał ponadto, że stosowanie plastikowych toreb jest nadal dozwolone w przypadku niektórych produktów, w tym gorącej żywności, mokrych potraw, mięsa i owoców, co jest zgodne z zaleceniami Ministerstwa Zasobów Naturalnych i Środowiska.
„Oddziały, które przestaną rozdawać torby plastikowe w przyszłym tygodniu, będą wyświetlać plakaty, aby poinformować klientów, że powinni zabrać ze sobą własne torby podczas zakupów” - powiedział Suwit. „Jeśli klienci nie mają własnych toreb, 7-11 sprzedaje również wysokiej jakości torby materiałowe w rozsądnej cenie”.
W ramach kampanii „Go Green, No Plastic Bag” firma CP All przekazała pieniądze, które zaoszczędzili na przekazywaniu mniejszej liczby plastikowych toreb w dniach 7–11 od sierpnia do szpitali w całym kraju na zakup sprzętu medycznego.

Według opinii Suan Dusit Poll większość Tajlandczyków chce, aby rząd poradził sobie z rosnącymi kosztami utrzymania.  Ankieta została przeprowadzona w dniach 12–16 listopada wśród 1,207 osób w całym kraju w celu zebrania ich opinii na temat problemów gospodarczych stojących przed krajem i ich sugestii.

Ponad 65 procent wskazało na koszty utrzymania jako swój największy problem, ponieważ koszt towarów wzrósł po nałożeniu wyższego podatku. Sugerowali kontrolę cen, niższe ceny paliw i poważne działania przeciwko kapitalistom wykorzystującym ludzi.  Około 39 procent martwiło się spowolnieniem gospodarczym, ponieważ rząd nie był w stanie rozwiązać problemów, poradzić sobie z aprecjacją bahta, spadkiem turystyki, a także osłabieniem światowej gospodarki. Zasugerowali, że rząd opracuje bardziej skuteczną politykę, zoptymalizuje wykorzystanie budżetu krajowego i rozwiąże problem korupcji.

 Prawie jedna trzecia respondentów, 31,76 procent, wskazała na bezrobocie spowodowane osłabieniem gospodarki i upadaniem firm jako swoje duże zmartwienie. Zasugerowali, aby rząd znalazł sposoby na tworzenie nowych miejsc pracy i wydanie środków zaradczych. Namawiali także osoby bezrobotne, aby były mniej wybredne, jeśli chodzi o zawody, w których obecnie się zapisują.  Około jedna czwarta respondentów, 25,68 procent, martwiła się spadkiem dochodów ludzi. Zasugerowali, aby rząd podjął działania mające na celu zwiększenie wynagrodzeń i płac pracowniczych, obniżenie podatków i stóp procentowych, przedłużenie okresów spłaty kredytu i wydanie środków zaradczych dla biednych.

Około 31,76 procent powiedziało, że niepokojące są spadek eksportu, handlu i inwestycji spowodowany globalną sytuacją gospodarczą, spadek inwestycji zagranicznych i aprecjacja bahta, która zaszkodziła zyskom. Zasugerowali, że rząd wzmocni zaufanie inwestorów, pobudzi turystykę i uruchomi środki stymulujące gospodarkę.  Na pytanie, jakie działania powinien podjąć rząd, 54,34 procent zasugerowało środki kontroli cen w celu obniżenia kosztów utrzymania; 38,14 procent wezwało do podjęcia pilnych działań w celu stworzenia miejsc pracy; a 31,15 procent zasugerowało poprawę jakości życia.  Poproszony o podanie agencji, które powinny rozwiązać problemy, 47,90 procent nazwanych premier Prayut Chan-o-cha; 32,84 procent zasugerowało ministerstwa, takie jak finanse, handel, praca, przemysł i rolnictwo, a 24,94 procent wspomniało o opozycji, zwłaszcza partiach Pheu Thai i Future Forward.

Po latach opóźnień i wielu debat wreszcie się to dzieje. Pociągi pociski przyjeżdżają do Tajlandii. Ponieważ jeden projekt jest w budowie, a drugi jest zatwierdzony, a inne są rozważane, wielu w kraju zastanawia się, czy kolej dużych prędkości (HSR) będzie odpowiednia dla kraju.

To będzie wielka zmiana dla Tajlandii, w ciągu pięciu lat mieszkańcy Tajlandii zobaczą eleganckie pociągi w całym kraju z prędkością 155 mil na godzinę (250 km / h). Oba obecnie realizowane projekty będą wykorzystywać chińską technologię HSR. Chociaż Tajlandia odrzuciła chińskie pożyczki, projekty są uważane za część inicjatywy Belt and Road Initiative (BRI), planu, który ma na celu połączenie Chin z resztą Azji poprzez nową infrastrukturę transportową.

W środę bank centralny Tajlandii obniży prognozy wzrostu gospodarczego na ten rok i nadal ma pole do poparcia dla polityki pieniężnej, pomimo obniżenia kluczowej stopy procentowej do rekordowo niskiego poziomu.
  

Druga co do wielkości gospodarka Azji Południowo-Wschodniej nie znajduje się w kryzysie, ponieważ fundamenty gospodarcze i banki pozostają silne, powiedział zastępca banku Tajlandii, Mathee Supapongse. Bank centralny dokona przeglądu swoich prognoz wzrostu gospodarczego na 2019 r. I 2020 r. - obecnie odpowiednio na poziomie 2,8% i 3,3% - na kolejnym posiedzeniu w sprawie polityki pieniężnej 18 grudnia eksport tajski został dotknięty napięciami handlu światowego i siłą bahta - azjatyckiego waluta o najwyższej wydajności w tym roku - dodatkowo wywiera presję na gospodarkę zależną od handlu. W ubiegłym tygodniu komisja polityki pieniężnej BOT obniżyła stopę procentową <THCBIR = ECI> o 25 punktów bazowych do 1,25%, rekordowo niskim ostatnio podczas globalnego kryzysu finansowego. Dodał, że RPP „wyprzedziła krzywą”, działając przed opublikowaniem oficjalnych danych dotyczących produktu krajowego brutto (PKB) w trzecim kwartale w przyszły poniedziałek przez państwową agencję planowania.
Mimo że oczekuje się, że wzrost w lipcu i wrześniu będzie niższy niż prognoza BOT, powinien on być wyższy niż 2,3% tempo w drugim kwartale, co było najsłabsze od prawie pięciu lat, i nie powinno być skurczu kwartał do kwartału, powiedział . Obniżka stóp procentowych w ubiegłym tygodniu, druga od trzech miesięcy, skłoniła banki komercyjne do obniżenia kosztów finansowania zewnętrznego, powinno to pomóc gospodarce, sile nabywczej i inflacji.
  
Chociaż stopa polisy jest obecnie na rekordowo niskim poziomie 1,25%, nadal jest miejsce na pomoc dla gospodarki, jeśli to konieczne.  BOT jest nadal zaniepokojony siłą bahta, chociaż nie ma dowodów spekulacji w walucie. Baht osłabił się po obniżce stóp procentowych i dalszym rozluźnieniu przez BOT zasad, które sprzyjają odpływowi kapitału. Jednak w tym roku wciąż rośnie o 7,6% w stosunku do dolara, co wynika z ogromnej nadwyżki na rachunku obrotów bieżących Tajlandii. BOT obniży również swoje prognozy dotyczące inflacji zasadniczej na ten rok, a następnie, obecnie odpowiednio 0,8% i 1,0%,  chociaż nie oczekuje się, że Tajlandia stanie w obliczu deflacji. Inflacja zasadnicza wyniosła w październiku zaledwie 0,11%, najniższa od 28 miesięcy i znacznie poniżej docelowego zakresu BOT wynoszącego 1–4%, który jest poddawany przeglądowi.

Łatwo jest obwiniać baht jako przyczynę problemu za spadek liczby europejskich przyjazdów do Tajlandii. Kwestie są szersze i głębsze niż tylko wzrost wartości waluty.

Koszt wakacji w popularnych nadmorskich kurortach w Tajlandii jest obecnie równy lub wyższy niż w Grecji, we Włoszech, w Hiszpanii, Turcji i Egipcie, które są bliżej domu Europejczyków i nie trzeba płacić wysokich kosztów przelotu.

Koszt pięciogwiazdkowego kurortu na Koh Samui, Koh Phangan i Koh Samed wyniósł około 500 USD za pokój za noc, w tym śniadanie amerykańskie. Według Diethelm Travel Group jest to koszt podobny do kosztu pięciogwiazdkowego kurortu w Grecji, Włoszech i Hiszpanii i droższy niż porównywalna nieruchomość w Turcji lub Egipcie, która kosztuje 350 USD za noc.

Liczba turystów tajlandzkich i zagranicznych odwiedzających Chiang Mai od 1 stycznia 2019 r. Pozostała niezmieniona rok do roku, podczas gdy liczba hoteli wzrosła z 2200-2 300 w 2017 r. Do 4 000, oferując 10 000 więcej pokoi do łącznej liczby 60 000, powiedział La-Iad Bungsrithong, prezes Northern Thai Hotel Association.

Większość nowych hoteli to małe lokale znajdujące się na terenie Starego Miasta i Nimmanhemin Road, korzystające z platform internetowych, takich jak Airbnb, w celu promowania zakwaterowania krótkoterminowego. Doprowadziły do ​​wzrostu wydatków turystycznych w dolnej części rynku.  Bungsrithong dodaje, że głównymi czynnikami wpływającymi na decyzję zakupową turysty są zazwyczaj cena pokoju, konkurencyjność i strategie marketingowe, takie jak ceny biletów lotniczych, dodając, że koszty podróży lotniczych do Chiang Mai wzrosłyby wraz ze wzrostem liczby odwiedzających prowincję.  Oczekuje się, że 11 milionów turystów z Tajlandii i zagranicy odwiedzi w tym roku Chiang Mai, co stanowi wzrost o 4 procent z 10,5 miliona w zeszłym roku, a obcokrajowcy stanowią 60 procent całości.  Turyści z Chin kontynentalnych stanowią do tej pory 30 procent zagranicznych turystów w prowincji, a perspektywy pozostają pozytywne, głównie z powodu większej liczby bezpośrednich lotów z tego kraju. Turyści z krajów azjatyckich, Europy i Stanów Zjednoczonych stanowią saldo zagranicznych gości prowincji.  Jeśli chodzi o turystów krajowych, rezerwacja hoteli jest powolna w obliczu trwającego spowolnienia gospodarczego i ciągłego umacniania bahtu, co skłoniło Tajlandów do podróżowania za granicę do krajów takich jak Korea Południowa i Japonia pomimo wyższych kosztów.

W przypadku festiwalu Loy Krathong, ważnego wydarzenia w Chiang Mai, rezerwacja hotelu wzrosła tylko w dniu Loy Krathong (11 listopada), w porównaniu do wzrostu dla każdego dnia trzydniowego festiwalu w ubiegłym roku.

Według Ministerstwa Przemysłu istniało 1339 fabryk zatrudniających 34 569 pracowników i łączna inwestycja w wysokości około 56,9 miliarda Bt zarejestrowana na sprzedaż lub wycofanie z działalności w pierwszych 10 miesiącach 2019 roku. Fabryki zostały podzielone na 21 grup przemysłowych, w tym produkty roślinne, żywność, napoje, odzież, wyroby z drewna, papier, produkty chemiczne, maszyny, urządzenia elektroniczne i samochody.

Tymczasem przedsiębiorcy wyrażają obawy, że słaba sytuacja gospodarcza Tajlandii z obecnego roku 2019 r. utrzyma się w 2020 r. Thai Plastic Industrial 1994 Dyrektor zarządzający PCL Teerachai Teerarujinon powiedział, że przyszłość branży jest niepewna, a ryzyko wciąż wysokie, a kwestią najbardziej niepokojącą w ciągu najbliższych dwóch lub trzech lat będzie bezpieczeństwo pracy, ponieważ większość pracowników z sąsiednich krajów Tajlandia jest zależna od tego, czy spodziewałaby się powrotu do ojczyzny, gdyby pogorszyła się tajska gospodarka.

Trwają plany przekształcenia śpiącego Hua Hin w ruchliwe międzynarodowe i krajowe centrum turystyczne.  Ministerstwo transportu zatwierdziło pomysły na budowę nowego terminalu lotniska, ponad dwukrotnie więcej samolotów, które mogą wylądować, przedłużyć pas startowy i potroić liczbę pasażerów obsługiwanych przez lotnisko.

 Ruchy te nastąpiły po tym, jak lokalny polityk przedstawił gubernatorowi prowincji Prajuab Khiri Khan wnioski dotyczące turystyki i bodźców ekonomicznych.  Wnioski te obejmowały przekształcenie lotniska w obiekt w pełni międzynarodowy.  Widział, jak Hua Hin zmierza w kierunku stania się ośrodkiem bardzo osławionej „Tajskiej Riwiery”.  Wiceminister transportu Athirat Rattanaset przybył do miasta, które leży około 220 km na południe od Bangkoku, na wybrzeżu Zatoki Tajlandzkiej.  Spotkał się z naczelnikiem dystryktu Hua Hin, szefem policji w prowincji,  przywódca gminy,  dyrektorem lotniska i lokalnymi politykami prowadzącymi zmiany.

Minister nakreślił aktualną przepustowość portu lotniczego i plany Departamentu Portów Lotniczych dotyczące modernizacji obiektu między przyszłym rokiem a przewidywanym ukończeniem w 2022 r.  W tej chwili pas startowy ma 2100 metrów długości - zostanie przedłużony o 45 metrów.  Parking dla samolotów zostanie radykalnie powiększony z obecnej powierzchni 160m x 80m. Obecnie dwa B 737 mogą parkować - po wprowadzeniu ulepszeń będzie w stanie zaparkować jednocześnie pięć B 737.

Nowy terminal zostanie zbudowany. Obecna struktura może obsłużyć tylko 300 pasażerów na godzinę - to potroi się do 900 pasażerów na godzinę.  Wiceminister powiedział, że jeśli plany staną się rzeczywistością, lotnisko będzie w stanie obsłużyć o wiele więcej lotów i przekształcić się w główny obiekt turystyki krajowej i międzynarodowej.  Wizyta następuje po tym, jak były kandydat partii Palang Pracharat przedstawił gubernatorowi Prajuab Khiri Khana propozycje stymulowania turystyki i gospodarki w prowincji. Centrum tego polegało na wyznaczeniu lotniska Hua Hin jako w pełni międzynarodowego.  Obecnie jest tylko jeden lot dziennie, cztery razy w tygodniu między Hua Hin a Malezją.  Nowe ​​ruchy prawdopodobnie będą częścią działań mających na celu rozwój całego obszaru od Hua Hin na południe do Chumphon jako „Riwiery Tajlandzkiej” - alternatywy dla bardziej znanych obszarów turystycznych, takich jak Phuket na południu i Pattaya na wschodnim wybrzeżu.

Tajlandzki baht zwiększył w środę straty po obniżce stóp procentowych przez tajski bank centralny, podczas gdy większość innych walut azjatyckich spadła, gdy rynki oczekiwały konkretnych szczegółów na temat Chin i Stanów Zjednoczonych. koncesji taryfowych.

Bank Tajlandii po raz drugi obniżył stopy procentowe w tym roku, a referencyjna stopa jednodniowego wykupu jest obecnie na rekordowo niskim poziomie, gdy bank próbuje podnieść inflację i powstrzymać silny baht.  Bank ogłosił także dalsze złagodzenie zasad walutowych, w szczególności zezwalając eksporterom na zatrzymywanie większych wpływów walutowych za granicą. 

Baht  spadł do 0,63% po ogłoszeniu, dotykając swojego najsłabszego poziomu do dolara od prawie trzech tygodni. W tym roku baht jest najlepiej rozwijającą się walutą Azji.  „Najbardziej jastrzębi bank centralny Azji w końcu przyznał, że gospodarka potrzebuje niższych stóp procentowych, aby pobudzić krajowe wydatki, a także powstrzymać szybkie tempo aprecjacji bahtów, które osłabiają perspektywy szybkiego ożywienia gospodarczego” .  Silny baht wpłynął na tajski eksport i turystykę, dwa kluczowe elementy gospodarki.

Szersze rynki testowały zyski osiągnięte na początku tego tygodnia, gdy inwestorzy przetrawili raport sugerujący, że Stany Zjednoczone rozważają pewne koncesje taryfowe na Chiny.   Chiny nalegają również, aby Stany Zjednoczone zniosły cła nałożone we wrześniu w ramach umowy handlowej „fazy pierwszej”, która ma zostać podpisana w tym miesiącu w miejscu, które nie zostanie jeszcze określone.

Tajskie media zacytowały dyrektora szpitala Somdet Phrayupharat w Sa Kaeo, mówiąc, że Amerykanin, który uciekł z więzienia sądu w Pattaya, jeszcze nie umarł. Dr Phuwadon Kittiwattanasan powiedział, że Bart Allen Helmus był w stanie krytycznym o 3.30 nad ranem, ale nadal był na respiratorze.  Jego żona również była w poważnym stanie po tym, jak najwyraźniej zastrzelił ją w czoło.

Personel ER potwierdził mediom około 4 rano, że Amerykanin wciąż żyje, ale ledwo. Powiedzieli, że jego serce wciąż pulsuje. Wcześniej tajskie media informowały, że już nie żyje.  Prawda wydaje się być taka, że ​​po pięciu godzinach w tak krytycznym stanie zostanie uznany za zmarłego, a podtrzymanie życia zostanie wyłączone.  Dziennikarz sprzeciwił się i dodał do poprzednich raportów o schwytaniu pary. Powiedzieli, że Amerykanin strzelił dwa razy do policji z pistoletu BB przystosowanego do 9 mm. Następnie został zgłoszony jako strzelający do swojej żony Sirinphy w czoło. Wcześniejsze raporty sugerowały, że była tylko lekko zraniona, teraz jest w ciężkim stanie według dyrektora szpitala. Po zastrzeleniu żony Amerykanin skierował broń na siebie, strzelając w głowę.

Tajski Gabinet zatwierdził projekt rozporządzenia ministerialnego, zgodnie z którym motocykle wyprodukowane w Tajlandii muszą osiągnąć siódmy poziom norm emisji spalin lub równoważny normie Euro 4, ogłosił dziś zastępca rzecznika premiera Ratchada Thanadirek.

„Ten projekt rozporządzenia podkreśla determinację rządu w rozwiązaniu problemu zanieczyszczenia powodowanego przez motocykle”, dodał Ratchada. „Tajlandzka norma emisji jest obecnie na szóstym poziomie lub odpowiada Euro 3.”

Rozporządzenie zostało ogłoszone przez Ministerstwo Przemysłu w styczniu tego roku i formalnie wydane przez Thai Industrial Standard Institute (TISI) w celu zmniejszenia 50 procent zanieczyszczenia z dwutlenku węgla i węglowodorów emitowanych przez wydechy motocykli.

„Gabinet oczekuje od producentów poprawy standardów swoich produktów przed ogłoszeniem rozporządzenia ministerialnego w przyszłości. W tym przypadku ogłoszenie zostało wydane ponad 9 miesięcy temu ”, dodał Ratchada.

Ponad 30 tancerek  A-Go-Go przybyło  rano na posterunek policji w Pattaya, twierdząc, że ich szef zagraniczny im nie zapłacił pieniędzy za pracę. Pochodzili z baru na Walking Street. Firma jest prawdopodobnie na sprzedaż.

Prezent, 29 lat, reprezentująca grupę, powiedziała, że właściciel jest im  winny łącznie 400 000 bahtów. Powiedziała, że ​​zagraniczny właściciel – bez podania obywatelstwa - nie zapłacił im  Ich wynagrodzenie należało w dziesięciodniowym cyklu kroczącym 24 października. Poprosił o opóźnienie i obiecał, że zostaną wypłacone wczoraj o 21 wieczorem.  Ale kiedy nadszedł czas, nigdzie nie było widać właściciela.

Gift powiedział policji i mediom, że pracownikom wypłacano około 1200 bahtów dziennie, a 60-70 osób nie otrzymało wynagrodzenia.  Powiedziała, że ​​wszyscy są zmęczeni i mają dość - byli zmuszeni tańczyć na wysokich obcasach przez siedem lub osiem godzin dziennie.  Wszyscy mieli do zapłacenia rodzicom i dzieciom, a także czynsz i codzienne wydatki na pokrycie.  Policja otrzymała raport i doradziła kobietom, aby skontaktowały się bezpośrednio z działem zatrudnienia w Chonburi.

Na stronie Facebooka dla baru, a także w lokalach na Walking Street znajdują się znaki reklamujące biznes jest na  sprzedaż.  Strona na Facebooku podaje: „Ładne gogo, piękne i seksowne dziewczyny, normalny personel”.

BANGKOK - Przyjazdy turystów do Tajlandii wzrosły we wrześniu o 10,11% w porównaniu z rokiem poprzednim, po wzroście o 7,35% w sierpniu, podało ministerstwo turystyki w oświadczeniu. W sumie 2,9 miliona turystów we wrześniu wydało 139,6 miliarda bahtów (4,62 miliarda dolarów), co stanowi wzrost o 8,73% w porównaniu z rokiem poprzednim.

Odwiedzający z Chin, największego źródła turystów w Tajlandii, osiągnęli we wrześniu 852 130 sztuk, o 31,56% więcej niż rok wcześniej. W sierpniu wzrosła o 18,89%.

W okresie styczeń-wrzesień całkowita liczba przyjazdów turystów wyniosła 29,47 mln, co stanowi wzrost o 3,5% w porównaniu z rokiem poprzednim.  Zagraniczne wpływy turystyczne stanowią około 12% produktu krajowego brutto (PKB) Tajlandii.

Na konferencji prasowej, która odbyła się dwa tygodnie temu na plaży Patong, przedstawiciele turystyki w Phuket ogłosili oficjalny początek sezonu turystycznego.  Chociaż uznano, że rezerwacje pokoi hotelowych w Phuket były o 10-20% niższe w tym roku w porównaniu do ubiegłego roku, urzędnicy stwierdzili, że nadchodzący szczyt sezonu będzie tak zajęty jak zawsze.

Kongsak Khuphongsakon, szef Południowego Tajlandzkiego Stowarzyszenia Hoteli, powiedział Manager Online, że Phuket ma około 2 000 do 3 000 hoteli, a od 100 000 do 150 000 pokoi hotelowych jest przeznaczonych dla turystów o każdym budżecie.  Prognozowane przez pana Kongsaka stawki za obłożenie pokoi wzrosną o 90 procent, a turystów z Europy, Azji, Tajlandii, a nawet Chin nadal oczekuje się w dużej liczbie.

Jednak raport na początku tego tygodnia przedstawił inny obraz tego, co przyniesie przyszłość branży turystycznej w Phuket.  Gdy wyspa zmaga się z sytuacją, w której przybywa turystów z Chin, wojna handlowa w USA i rosnący tajlandzki baht, pokoje hotelowe pozostały puste, a plaże z mala iloscia turystow, donosi AFP.

Według raportu hotelarze byli zmuszeni obniżyć ceny pokoi hotelowych nawet o 50 procent.  Pan Kongsak, który jest także dyrektorem Vijitt Resort, przyznał później AFP, że wraz z tymi hotelarzami stoją teraz przed ogromnym wyzwaniem, jakim jest wypełnienie obfitości wyspy na wyspie.  Brak zagranicznych turystów nie został zauważony przez innych obcokrajowców odwiedzających Phuket.  AFP rozmawiał również z Paulem Scottem z Australii, który powiedział, że przyjeżdża do Tajlandii od 15 lat, powiedział: „Nigdy nie widziałem nic tak złego, jak to jest w tej chwili”.  Ale nie jest tak źle.  Kampanie marketingowe, zwiększenie liczby lotów i opłat wizowych pomogły przyciągnąć dużą liczbę indyjskich turystów do Phuket i innych miejsc w Tajlandii. Oczekuje się, że w tym roku odwiedzi Tajlandię dwa miliony turystow z Indii, co oznacza wzrost o 25 procent rok do roku. Według pana Kongsaka, od Indian oczekuje się teraz ożywienia sektora turystycznego Phuket.

Pimchanok Vonkorpon, dyrektor generalny Biura ds. Polityki Handlowej i Strategii Ministerstwa Handlu, uważa, że ​​decyzja Stanów Zjednoczonych o obniżeniu ceł na różne produkty od piątku (25 października) będzie miała minimalny wpływ na import z Tajlandii.

Podała tę liczbę na 0,01 procent po decyzji Waszyngtonu o zawieszeniu ogólnego systemu preferencji (GSP) w odniesieniu do niektórych importowanych towarów.  Zauważyła, że ​​Tajlandia eksportuje tylko 355 z 573 produktów z listy o łącznej wartości 1,28 miliarda dolarów. Należą do nich przetworzone owoce morza, makaron, fasola, dżemy owocowe, soki, sosy sojowe, produkty chemiczne, narzędzia domowe, silniki elektryczne, stal, instrumenty muzyczne i sprzęt wędkarski.

Zawieszenie GSP zwiększy budżet eksportowy Tajlandii do 50,33 miliona dolarów, zgodnie z jego statusem kraju najbardziej uprzywilejowanego, powiedział Pimchanok. Obliczyła, że ​​wyższe cła spowodują utratę wartości 28,8 mln USD - 32,8 mln USD, co stanowi 0,01% całkowitej wartości eksportu.

Tajlandzki eksport do USA zostanie przeniesiony na rynki z potencjałem ekspansji, takie jak odzież, części samochodowe, meble, przybory i narzędzia domowe. Ale Pimchanok ostrzegł, że ruch USA zwiększy konkurencję dla Tajlandii, dlatego ważne jest, aby eksporterzy zapewnili wysokiej jakości i bezpieczne obligacje z handlowymi sojusznikami, aby zachować swój udział w rynku.

Tajlandzkie Koleje Państwowe poinformowały, że pasażerowie pociągu dużej prędkości będą mogli dostać się z centrum Bangkoku do Pattaya w niecałe 45 minut . Podali czas dojazdu ze stacji Makkasan na lotnisko U-Tapao jako 45 minut.

Przy maksymalnej prędkości 250 km / h oznacza to, że Bangkok do Pattaya będzie jeszcze szybszy. Umowa o wartości 7,4 miliarda dolarów pomiędzy CP Group a chińskim konsorcjum kolejowym została ostatecznie podpisana wczoraj na czymś, co strona public relations SRT nazywa „historyczną” umową dla Tajlandii.  Trasa o długości dziewięciu stacji o długości 220 km połączy trzy lotniska na dziewięciu stacjach. Pochodzi z lotniska Don Muang i przechodzi przez lotnisko Suvarnabhumi do miejsca docelowego lotniska U-Tapao.

Nowa stacja w Bang Sue, która będzie największą w Azji Południowo-Wschodniej, kiedy ma zostać otwarta w przyszłym roku, stanie się centralnym węzłem dla kolei dużych prędkości w Tajlandii.  Będąc  w stanie pomieścić pociągi dużych prędkości, będzie również wykorzystywany w nowych pociągach elektrycznych i starszych pociągach z silnikiem Diesla używanych w Tajlandii, a także pomoże połączyć obecne połączenie kolejowe z lotniskiem i liczne linie MRT.  Nowa stacja ostatecznie zastąpi stację Hua Lamphong, która była głównym dworcem kolejowym w Bangkoku od momentu otwarcia w 1916 r.

Powstaną także kolejne dworce dużych prędkości w Makkasanie, Chacherngsao, Chonburi, Sri Racha i Pattaya .  Oczekuje się, że linia kolei dużych prędkości zacznie działać już w 2023 lub 2024 r.  SRT powiedział, że będzie potrzebował 16 000 pracowników budowlanych, aby go zbudować.  W ciągu pięciu lat zapewni zatrudnienie dodatkowym 100 000 osobom.  Wzmocni tajską gospodarkę do wysokości 650 miliardów bahtów.  W raporcie Channel 7 News oszacowano, że z usługi tej skorzysta około 147 000 pasażerów dziennie.  Oszacowano również, że ceny biletów wyniosą około 500 bahtów, choć nie podano dalszych szczegółów.

Raport TNA na targach turystycznych w Singapurze sugerował, że turyści z Europy Wschodniej i Azji Środkowej płacą więcej niż ci z istniejących rynków.

A historia z Indii wskazuje, że odwiedzający z subkontynentu są zachęcani do specjalnych promocji, aby odwiedzić Tajlandię. Przez lata ludzie z krajów zachodnichtwierdzili, że są dużymi wydatkami - teraz Urząd Turystyki Tajlandii wydaje się błagać, że próbuje osiągnąć cele blisko 40 milionów odwiedzających.

Do TAT dołączyło 30 organizacji handlowych na targach ITB Asia 2019 w Singapurze. Rozdano produkty kokosowe, aby dać uczestnikom posmak tego, co Tajlandia może zaoferować. Ale kraje, do których obecnie kierowane są modne hasła, to kraje Europy Wschodniej i Azji Środkowej. Dodałyby one do dużych istniejących rynków, takich jak chiński. Tymczasem Times of India online poinformował o programie zatytułowanym „Fly Me to Thailand”.  Jest to prowadzone przez TAT we współpracy z Bangkok Airways - prezenty, przywileje i rabaty są obiecane Hindusom jadącym do Tajlandii. Jedną z takich zachęt jest kupon upominkowy Central o wartości 800 bahtów dla trzech podróżników.  The Times of India powiedział, że Tajlandia „zyskuje na popularności” dla obywateli z ich kraju.

Analitycy z Banku Kasikorn ostrzegają w tym tygodniu, że baht może się umocnić do Bt29 za dolara.

W warunkach gospodarczych głęboko  dotkniętych wojną handlową między USA i Chinami oraz globalnym spowolnieniem, oczekuje się dalszego wzmocnienia bahtu, osiągając 30,50 Bt do dolara amerykańskiego do końca roku, Kobsidthi Silpachai, szef badań rynków kapitałowych w Kasikornbank powiedział ł, że do końca przyszłego roku może wzrosnąć do 29,20 Bt 29,30 i 29,30 Bt.

Było to spowodowane wieloma czynnikami, z których pierwszy polegał na tym, że wojna handlowa USA-Chiny nadal będzie deprymowała globalną gospodarkę. Szansa wejścia recesji w globalnej gospodarce w przyszłym roku wynosi obecnie 26 procent i może doprowadzić do napływu kapitału na subskrypcję tajlandzkich obligacji.

Drugim czynnikiem jest duża możliwość, że międzynarodowe agencje ratingowe Moody's Investors Service i Fitch Ratings podniosą rating kredytowy państwa Tajlandii z potrójnego B plus do A minus (BBB + do A-) w ciągu najbliższych 12 miesięcy. Zauważył, że rynek wycenia nadchodzące uaktualnienia kredytu, ponieważ stopa swapów ryzyka kredytowego tajlandzkich długów była niższa od stawki pobieranej za rating BBB +.

Po trzecie, wysoka nadwyżka na rachunku obrotów bieżących Tajlandii, łączny wynik dochodów z turystyki, spadek importu i niskie inwestycje krajowe nadal będą stanowić podstawę silnego bahtu.

Powiedział, że nadwyżka w tym roku wyniesie 34 miliardy dolarów. Oczekuje się, że tajski wzrost gospodarczy wzrośnie o 3,5 procent w czwartym kwartale, podczas gdy wzrost w trzecim kwartale szacuje się na 2,7 procent.

Przewiduje się, że tajska gospodarka wzrośnie o 2,8 procent przez cały rok. „Rządowe pakiety bodźców, w tym program„ Jedz, rób zakupy i wydawaj ”, pobudzą gospodarkę w ostatnim kwartale” - przewiduje.

Wojna handlowa między USA a Chinami i Brexit w dużej mierze zdeterminowałyby kierunek globalnej gospodarki. Niepewność co do stosunków handlowych i porozumienia w sprawie Brexitu doprowadziła wiele banków centralnych do złagodzenia polityki w celu wzmocnienia gospodarki, ale ich działania byłyby rozwiązaniem tymczasowym i nie mogłyby w pełni zrekompensować prawdziwych reform gospodarczych.

Inwestycje na tajlandzkim rynku akcji nie odnotują dużej aktywności w czwartym kwartale, ponieważ inwestorzy zwracają uwagę na obligacje ze względu na powolny wzrost gospodarczy, powiedział jednak, wskazując jednak, że inwestycja w niektóre akcje przynosi wyższe zwroty niż obligacje. Inwestorzy musieliby zatem starannie dobierać akcje.

Rezerwa Federalna USA ma ponownie obniżyć stopę procentową w przyszłym tygodniu, a kolejne dwie obniżki zostaną wprowadzone w 2020 r. ”- dodał.

Powiedział, że komitet polityki pieniężnej Banku Tajlandii obniży stopę procentową o 25 punktów bazowych do 1,25 procent w tym roku.

Minister finansów Uttama Savanayana ogłosił dzisiaj (24 października), że pozycja Tajlandii na liście łatwości prowadzenia działalności przez Bank Światowy 2020 wzrosła z 27 do 21 w tym roku, spośród 190 ankietowanych krajów. 

„Wyniki Tajlandii wynoszą 80,10, wzrost o 1,65. To nasza najwyższa ranga w ciągu ostatnich sześciu lat - powiedział.  Tajlandia jest bliska nadrobienia z wynikami Malezji 81,50 i Singapuru 86,20. Powiedział, że Singapur zajmuje drugie miejsce, a Malezja 12. na liście Doing Business 2020.  Tajlandia radziła sobie lepiej z pozwoleniami na budowę, skracając 19 procedur do 14 i czas oczekiwania na zatwierdzenie ze 118 dni do 113 dni, awansując na 34 miejsce z 67 miejsca wcześniej. Uttama powiedział, że kraj poprawił się również pod względem ochrony
inwestorów mniejszościowych, podnosząc pozycję w tej kategorii na trzecie miejsce z 15 w ubiegłym roku.  Przyznał jednak, że Tajlandia musi się jeszcze poprawić w wielu obszarach, aby zapewnić większą wygodę prowadzenia działalności gospodarczej w tym kraju.  W tegorocznym indeksie Bank Światowy przyjrzał się przepisom mającym wpływ na 10 obszarów w życiu firmy, a mianowicie: zakładanie firmy, wydawanie pozwoleń na budowę, pozyskiwanie energii elektrycznej, rejestrowanie nieruchomości, uzyskiwanie kredytu, ochrona inwestorów mniejszościowych, płacenie podatków, handel na terenie całego kraju i za granice, egzekwowanie umów i postępowanie upadłościowe. 

Departament Kontroli Zanieczyszczeń (PCD) poinformował o wysokim poziomie zanieczyszczenia powietrza w Bangkoku,

szczególnie na obszarach podmiejskich dziś o 7 rano (22 października). Siedem stacji monitorujących PCD w Bangkoku

pokazało wiele dzielnic stolicy dotkniętych niezdrowym poziomem jakości powietrza, przy czym kilka zgłosiło wskaźnik

jakości powietrza PM2,5 na poziomie 68.

Wśród dotkniętych powiatu dzielnic znajdują się Bang Phlat, Bang Kho Laem, Bang Sue, Phasi Charoen, dystrykt Pak Nam

w prowincji Samut Prakan oraz dystrykt Mahachai i subdystric Om Noi.

Sytuacja ta prawdopodobnie utrzyma się do 26 października w wyniku inwersji temperatury, która zwykle występuje w

zimie i jest naznaczona odwróceniem normalnego zachowania temperatury w troposferze, w której warstwa chłodnego

powietrza na powierzchni jest pokryta warstwa cieplejszego powietrza. Te warunki zablokują ruch powietrza i cząsteczek

kurzu w górę, co spowoduje mniejszą wentylację dla PM 2.5.

Sytuacja poprawi się 27 października po tym, jak chłodne powietrze z północy spłynie do regionu centralnego.

Mało zadowalająca informacja przychodzi z głównego biura narodowego przewożnika lotniczego Tajlandii.

Prezydent Thai Airways International Sumeth Damronchaitham po raz pierwszy przyznał, że przewożnik

narodowy znajduje się w głębokim kryzysie finansowym, do tego stopnia, że może się on pogłębić, chyba

że wszyscy pracownicy zjednoczą się, aby ciężej pracować. 

Powiedział także, że jest jeszcze czas, choć niewiele aby uratować firmę. W przeciwnym razie spekuluje,

że THAI zbankrutyje, gdyż istnieje duże prawdopodobieństwo tego.

W swoim szczerym przemówieniu do kadry kierowniczej THAI podczas dzisiejszego szkolenia w siedzibie głównej

firmy, Sumeth powiedział, że na północnych trasach krajowych występuje siłna konkurencja ze strony tanich

linii lotniczych, które generowały jedna trzecia przychodów linii lotniczych. Natomiast na europejskich trasach

wystąpiły poważne problemy związane z wysoką cena Baht i Brexitem.

Ceny przelotów do Bangkoku są teraz różne, nalezy szukać dobrych połączeń. Na pewno THAI może też

oferować różne promocyjne ceny połączeń. Dzięki temu będzie mozna zwiedzić Bangkok.

Tajlandia (Królestwo Tajlandii) (Taj: ประเทศไทย) to państwo w południowo-wschodniej Azji, graniczące z Laosem i Kambodżą na wschodzie, z Malezją na południu oraz z Birmą (Myanmarem) i Morzem Andamańskim na zachodzie. Tajlandia jest także nazywana Syjamem, gdyż była to jej oficjalna nazwa do 11 maja 1949. Międzynarodowe określenie "Thai" znaczy po tajsku wolny.